Dienstregeling concessie KAN Zuid 2008: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn)
Regel 17: Regel 17:
 
* [[Lijn 31 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station|Lijn 31 Nijmegen CS - Arnhem]]
 
* [[Lijn 31 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station|Lijn 31 Nijmegen CS - Arnhem]]
 
* [[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station|Lijn 32 Nijmegen CS - Lent - Bemmel - Huissen - Arnhem]]: enkele ritten van/naar Arnhem gingen eindigen in Bemmel.
 
* [[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station|Lijn 32 Nijmegen CS - Lent - Bemmel - Huissen - Arnhem]]: enkele ritten van/naar Arnhem gingen eindigen in Bemmel.
* [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Centraal Station|Lijn 33 Nijmegen CS - Bemmel - Doornenburg - Huissen - Arnhem]]: twee vroege ritten naar Arnhem begonnen al in Gendt.
+
* [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station|Lijn 33 Nijmegen CS - Bemmel - Doornenburg - Huissen - Arnhem]]: twee vroege ritten naar Arnhem begonnen al in Gendt.
 
* [[Lijn 57 Kranenburg (D) Mitte - Nijmegen Centraal Station|Lijn 57 Nijmegen CS - Burchtstraat - Beek - Kranenburg]]
 
* [[Lijn 57 Kranenburg (D) Mitte - Nijmegen Centraal Station|Lijn 57 Nijmegen CS - Burchtstraat - Beek - Kranenburg]]
 
* [[Lijn 58 Emmerich (D) Bahnhof - Nijmegen Centraal Station|Lijn 58 Nijmegen CS - Burchtstraat - Beek - Kranenburg - Kleve]]
 
* [[Lijn 58 Emmerich (D) Bahnhof - Nijmegen Centraal Station|Lijn 58 Nijmegen CS - Burchtstraat - Beek - Kranenburg - Kleve]]

Versie van 20 aug 2010 om 12:17

Vanaf 9 december 2007 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In de meeste gevallen ging het om andere vertrektijden. Enkele lijnen kregen wijzigingen in hun routes. Grootschalige wijzigingen bleven uit nadat het lijnnetwerk in december 2004 opnieuw was opgezet.

Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn

Tussentijdse wijzigingen

De dienstregeling van lijn 255 werd in de loop van het jaar aangepast aan veranderde schooltijden op de Hatertseweg. De deeltrajecten van lijn 5 werden weer aan elkaar geplakt na het gereedkomen van de Maaswerken waardoor lijn 5 weer in zijn geheel van Beuningen naar Groesbeek ging rijden.