Dienstregeling concessie KAN Zuid 2008: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn: c/p fout, is me nooit opgevallen)
Regel 2: Regel 2:
  
 
==Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn==
 
==Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn==
* [[Lijn 1 Nijmegen Centraal Station - Molenhoek Station|Lijn 1 Beuningen - Lindenholt-Oost - Brabantse Poort - Graafseweg - Centraal Station - Nassausingel - Heyendaal - Molenhoek]]: lijn 1 ging niet langer via de Burchtstraat maar via de Nassausingel rijden.
+
* [[Lijn 1 Beuningen Aalsterveld - Molenhoek Singel|Lijn 1 Beuningen - Lindenholt-Oost - Brabantse Poort - Graafseweg - Centraal Station - Nassausingel - Heyendaal - Molenhoek]]: lijn 1 ging niet langer via de Burchtstraat maar via de Nassausingel rijden.
 
* [[Lijn 2 Nijmegen, Weezenhof - Plein 1944|Lijn 2 Weezenhof - Brabantse Poort - Centraal Station - Burchstraat - St. Maartenskliniek]]: stadinwaarts verviel de route via het Hertogplein.
 
* [[Lijn 2 Nijmegen, Weezenhof - Plein 1944|Lijn 2 Weezenhof - Brabantse Poort - Centraal Station - Burchstraat - St. Maartenskliniek]]: stadinwaarts verviel de route via het Hertogplein.
 
* [[Lijn 3 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord|Lijn 3 Wijchen - Wijchen Noord - Brabantse Poort - CWZ - Radboud Ziekenhuis - Centraal Station - Waalkade - Oosterhout Dorp]]
 
* [[Lijn 3 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord|Lijn 3 Wijchen - Wijchen Noord - Brabantse Poort - CWZ - Radboud Ziekenhuis - Centraal Station - Waalkade - Oosterhout Dorp]]

Versie van 25 mrt 2010 om 18:09

Vanaf 9 december 2007 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In de meeste gevallen ging het om andere vertrektijden. Enkele lijnen kregen wijzigingen in hun routes. Grootschalige wijzigingen bleven uit nadat het lijnnetwerk in december 2004 opnieuw was opgezet.

Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn

Tussentijdse wijzigingen

De dienstregeling van lijn 255 werd in de loop van het jaar aangepast aan veranderde schooltijden op de Hatertseweg. De deeltrajecten van lijn 5 werden weer aan elkaar geplakt na het gereedkomen van de Maaswerken waardoor lijn 5 weer in zijn geheel van Beuningen naar Groesbeek ging rijden.