Dienstregeling concessie KAN Zuid 2007
Vanaf 10 december 2006 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In de meeste gevallen ging het om andere vertrektijden. Enkele lijnen vervielen of kregen wijzigingen in hun routes. Grootschalige wijzigingen bleven uit nadat het lijnnetwerk in december 2004 opnieuw was opgezet.
Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn
De laatste ritten van de meeste lijnen ging pas om 0:28 vertrekken in plaats van 0:16, omdat de intercity uit Amsterdam een gewijzigde aankomsttijd had gekregen. In de ochtend gingen 1 of 2 spitsritten van bepaalde streeklijnen vanaf Centraal Station direct doorrijden naar Heyendaal volgens de route van lijn 10. Hierbij werd extra gestopt bij het Bestuursgebouw. Het betrof ritten van lijn 33, 80, 82, 85, 87 en 99. Deze ritten reden alleen buiten de vakantieperiode.
- Lijn 1 Beuningen - Lindenholt-Oost - Brabantse Poort - Graafseweg - Centraal Station - Burchtstraat - Heyendaal - Molenhoek
- Lijn 2 Weezenhof - Brabantse Poort - Centraal Station - Burchstraat - St. Maartenskliniek: op koopzondagen werden extra ritten ingelegd. In de vroege middaguren werd een kwartierdienst naar Plein 1944 geboden, in de latere middaguren van Plein 1944 naar Weezenhof.
- Lijn 3 Wijchen - Wijchen Noord - Brabantse Poort - CWZ - Radboud Ziekenhuis - Centraal Station - Waalkade - Oosterhout Dorp: de route in Heyendaal werd gewijzigd. De lijn ging via de Erasmuslaan, Universiteit Oostzijde en station Heyendaal rijden in plaats van over de St. Annastraat.
- Lijn 4 Wijchen - Wijchen Zuid - Brabantse Poort - CWZ - Radboud Ziekenhuis - Centraal Station: de route in Heyendaal werd gewijzigd. De lijn ging via de Erasmuslaan, Universiteit Oostzijde en station Heyendaal rijden in plaats van over de St. Annastraat.
- Lijn 5 Beuningen - Kanaalstraat - Plein 1944 - Centraal Station - Groesbeek - De Horst/Breedeweg: In de loop van 2006 was Rijkswaterstaat begonnen met werk aan de sluis en bruggen van het Maas-Waalkanaal. Daardoor werd lijn 5 geknipt in twee lijndelen: Beuningen - Plein 1944 - Centraal Station en Plein 1944 - Centraal Station - Groesbeek - De Horst/Breedeweg.
- Lijn 6 Brabantse Poort - Malvert - Hatert - Centraal Station - Plein 1944 - Molenweg - Neerbosch-Oost: in Dukenburg werd de route weer verlegd via Malvert 13e straat. De halte werd teruggeplaatst en de haltes bij de Doekenborg en Van Apelterenweg vervielen voor lijn 6. In de avonduren en op zondag werden extra ritten ingelegd van Hatert (beginpunt van lijn 8) naar Plein 1944. Hierdoor ontstond op deze tijden een kwartierdienst tussen Hatert en Plein 1944. De avond- en zondagritten van Neerbosch-Oost via Lindenholt-Oost naar de Brabantse Poort werden voortaan onder lijnnummer 6 gereden.
- Lijn 7 Brabantse Poort - Lindenholt-West - Waterkwartier - Plein 1944 - Centraal Station - Willemskwartier - Hazenkamp - Brakkenstein: de route in Brakkenstein werd omgedraaid zodat de haltes Kan. Faberstraat en Houtlaan stadinwaarts bediend werden in plaats van richting Kan. Mijlinckstraat.
- Lijn 8 Hatert - CWZ - Centraal Station - Burchtstraat - Berg en Dal: de route naar Aldenhof verviel en werd overgenomen door lijn 9
- Lijn 9 Nijmegen CS - Grave: een nieuw lijnnummer voor lijn 54. Op maandag t/m zaterdag overdag werd via Aldenhof gereden ter vervanging van lijn 8 en lijn 20. In de avonduren en op zondag bleef lijn 2 Aldenhof bedienen.
- Lijn 10 Heyendaalshuttle: de frequentie werd opgevoerd tussen 12:30 en 14:00 en tussen 17:00 en 18:00 uur.
- Lijn 11 Centraal Station - Heyendaal - Centraal Station: deze lijn verviel, in de avonduren boden lijn 3, 4 en 9 een alternatief.
- Lijn 16 Brabantse Poort - Lindenholt-Oost - Neerbosch Oost: deze lijn verviel, het traject werd gereden onder lijnnumer 6.
- Lijn 20 Brabantse Poort - Van Apelterenweg - Aldenhof - Hatert - CWZ - Hatertseweg - Heyendaal - Heyendaalseweg - Burchtstraat - Centraal Station: deze lijn werd opgeheven.
- Lijn 24 Centraal Station - Goffertscholen - Winkelsteeg
- Lijn 24 Centraal Station - Goffertscholen - Goffertscholen
- Lijn 25 Lent - Centraal Station - Erasmuslaan - Groesbeek: de routes vanaf Beuningen en de Westkanaaldijk vervielen. In plaats daarvan ging de bus rijden naar Lent. De route van CS naar Groesbeek bleef ongewijzigd.
- Lijn 31 Nijmegen CS - Arnhem
- Lijn 32 Nijmegen CS - Lent - Bemmel - Huissen - Arnhem: deze lijn ging weer via Plein 1944 en de Burchtstraat rijden.
- Lijn 33 Nijmegen CS - Bemmel - Doornenburg - Huissen - Arnhem: deze lijn ging weer via Plein 1944 en de Burchtstraat rijden.
- Lijn 54 Nijmegen CS - Grave: deze lijn werd omgenummerd tot lijn 9.
- Lijn 55 Nijmegen CS - Cuijk: deze lijn verviel. Voor scholieren gingen er spitsbussen rijden op hetzelfde traject onder lijnnummer 255.
- Lijn 57 Nijmegen CS - Burchtstraat - Beek - Kranenburg
- Lijn 58 Nijmegen CS - Burchtstraat - Beek - Kranenburg - Kleve
- Lijn 80 Nijmegen CS - Beek - Ooij - Leuth - Millingen
- Lijn 82 Sneldienst Nijmegen CS - Leuth - Millingen
- Lijn 83 Nijmegen CS - Gennep - Venlo: deze lijn werd voortaan gezamenlijk gereden door Hermes en Veolia in verband met de overgang van de concessies in Limburg van Hermes naar Veolia.
- Lijn 85 Nijmegen CS - Druten
- Lijn 87 Sneldienst Nijmegen CS - Brabantse Poort - Druten
- Lijn 99 Nijmegen CS - Grave - Uden
- Lijn 103 Elst - Valburg - Andelst - Zetten
- Lijn 161 Buurtbus Wijchen - Malden
- Lijn 162 Beek - Malden: in Beek werd een enkelzijdige lus gereden, de frequentie tussen Malden en Groesbeek werd verhoogd.
- Lijn 212 Spitslijn Heyendaal - Elst - Arnhem Zuid: de meeste ritten vervielen en de route in Arnhem werd ingekort van het Airborneplein naar Kronenburg.
- Lijn 255 Nijmegen CS - Cuijk: een nieuwe spitsbus voor scholieren, welke de route van de voormalige 55 ging rijden.
- Lijn 280 Scholierenlijn Millingen Grenskantoor - Groesbeek Zuidmolen
- Lijn 289 Scholierenlijn Nijmegen CS - Energieweg - Druten
