Dienstregeling 2006: verschil tussen versies
k (3000 stopte ook te Dvd) |
(→Wijzigingen) |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
* Er zijn vijf nieuwe stations geopend. [[Den Haag Ypenburg]] en [[Arnhem Zuid]] werden geopend bij aanvang van de dienstregeling, [[Amersfoort Vathorst]], [[Apeldoorn Osseveld]] en [[Twello]] werden later in 2006 geopend. | * Er zijn vijf nieuwe stations geopend. [[Den Haag Ypenburg]] en [[Arnhem Zuid]] werden geopend bij aanvang van de dienstregeling, [[Amersfoort Vathorst]], [[Apeldoorn Osseveld]] en [[Twello]] werden later in 2006 geopend. | ||
* Vanaf 3 juni 2006 zijn de [[Hofpleinlijn]] en [[Zoetermeer Stadslijn]] onderdeel van [[RandstadRail]] en bedient NS deze lijnen niet meer. De exploitatie is overgenomen door RET (Den Haag - Rotterdam v.v.) en HTM (Den Haag - Zoetermeer v.v.). | * Vanaf 3 juni 2006 zijn de [[Hofpleinlijn]] en [[Zoetermeer Stadslijn]] onderdeel van [[RandstadRail]] en bedient NS deze lijnen niet meer. De exploitatie is overgenomen door RET (Den Haag - Rotterdam v.v.) en HTM (Den Haag - Zoetermeer v.v.). | ||
| − | * De Utrechtboog (van [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Amsterdam Bijlmer]] naar [[Amsterdam RAI]]) was met ingang van de nieuwe dienstregeling nog niet af. Op 12 maart 2006 werd deze nieuwe verbinding alsnog in gebruik genomen en werd de bestaande [[serie 3500]] ([[Eindhoven]] - [[Utrecht Centraal]] (- [[Amsterdam Centraal]]) verlengd/verlegd naar [[Eindhoven]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Schiphol]]. Tussen Utrecht en Schiphol werd alleen op [[Amsterdam Zuid|Amsterdam Zuid WTC]] gestopt. 's Avonds en in het weekend reed deze serie alleen tussen Utrecht en Schiphol. De | + | * De Utrechtboog (van [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Amsterdam Bijlmer]] naar [[Amsterdam RAI]]) was met ingang van de nieuwe dienstregeling nog niet af. Op 12 maart 2006 werd deze nieuwe verbinding alsnog in gebruik genomen en werd de bestaande [[serie 3500]] ([[Eindhoven]] - [[Utrecht Centraal]] (- [[Amsterdam Centraal]]) verlengd/verlegd naar [[Eindhoven]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Schiphol]]. Tussen Utrecht en Schiphol werd alleen op [[Amsterdam Zuid|Amsterdam Zuid WTC]] gestopt. 's Avonds en in het weekend reed deze serie alleen tussen Utrecht en Schiphol. De serie [[serie 800|800/900]] ([[Haarlem]] - [[Heerlen]]/[[Maastricht]]) stopte tot 12 maart op [[Duivendrecht]] om zo een overstap te bieden op treinen van/naar [[Schiphol]]. Daarna stopte de [[serie 3000|3000]] ([[Den Helder]] - [[Nijmegen]]) nog wel in Duivendrecht. |
* De [[serie 3300]] is in de richting [[Hoofddorp]] - [[Hoorn Kersenboogerd]] een half uur verschoven; de andere richting is niet gewijzigd. | * De [[serie 3300]] is in de richting [[Hoofddorp]] - [[Hoorn Kersenboogerd]] een half uur verschoven; de andere richting is niet gewijzigd. | ||
* De [[serie 7500]] (stoptrein ([[Utrecht Centraal]] -) [[Ede-Wageningen]] - [[Arnhem]]) stopt gedurende de spits weer in [[Maarn]]. | * De [[serie 7500]] (stoptrein ([[Utrecht Centraal]] -) [[Ede-Wageningen]] - [[Arnhem]]) stopt gedurende de spits weer in [[Maarn]]. | ||
Versie van 2 dec 2008 om 23:53
De NS-dienstregeling voor 2006 bestond vooral uit kleine veranderingen ten opzichte van de dienstregeling 2005. De dienstregeling 2006 liep van 11 december 2005 t/m 9 december 2006.
Wijzigingen
- Er zijn vijf nieuwe stations geopend. Den Haag Ypenburg en Arnhem Zuid werden geopend bij aanvang van de dienstregeling, Amersfoort Vathorst, Apeldoorn Osseveld en Twello werden later in 2006 geopend.
- Vanaf 3 juni 2006 zijn de Hofpleinlijn en Zoetermeer Stadslijn onderdeel van RandstadRail en bedient NS deze lijnen niet meer. De exploitatie is overgenomen door RET (Den Haag - Rotterdam v.v.) en HTM (Den Haag - Zoetermeer v.v.).
- De Utrechtboog (van Amsterdam Bijlmer naar Amsterdam RAI) was met ingang van de nieuwe dienstregeling nog niet af. Op 12 maart 2006 werd deze nieuwe verbinding alsnog in gebruik genomen en werd de bestaande serie 3500 (Eindhoven - Utrecht Centraal (- Amsterdam Centraal) verlengd/verlegd naar Eindhoven - Utrecht Centraal - Schiphol. Tussen Utrecht en Schiphol werd alleen op Amsterdam Zuid WTC gestopt. 's Avonds en in het weekend reed deze serie alleen tussen Utrecht en Schiphol. De serie 800/900 (Haarlem - Heerlen/Maastricht) stopte tot 12 maart op Duivendrecht om zo een overstap te bieden op treinen van/naar Schiphol. Daarna stopte de 3000 (Den Helder - Nijmegen) nog wel in Duivendrecht.
- De serie 3300 is in de richting Hoofddorp - Hoorn Kersenboogerd een half uur verschoven; de andere richting is niet gewijzigd.
- De serie 7500 (stoptrein (Utrecht Centraal -) Ede-Wageningen - Arnhem) stopt gedurende de spits weer in Maarn.
- De serie 5000 (stoptrein Leiden Centraal - Dordrecht) rijdt nu ook in de daluren twee keer per uur op het deeltraject Den Haag HS - Rotterdam Centraal.
- Op de Maaslijn (Nijmegen - Venlo - Roermond) rijdt nu een doorgaande stoptrein Nijmegen - Roermond en een doorgaande sneltrein Nijmegen - Roermond (met stops in Nijmegen Heyendaal en Cuijk).
- De tijden van de series 3800 (sneltrein Zwolle - Emmen) en 8000 (stoptrein Zwolle - Emmen) zijn verschoven, waardoor de aansluitingen in Zwolle verbeterd zijn en er een betere verdeling op het traject is. Dalfsen en Nieuw Amsterdam worden vanaf nu twee keer per uur bediend.
- De serie 5200 (stoptrein Breda - Eindhoven) rijdt nu door naar/vanaf Weert.
