Concessie Zeeuws-Vlaanderen: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 110: | Regel 110: | ||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
| − | |||
[[Categorie:Concessie Zeeuws-Vlaanderen]] | [[Categorie:Concessie Zeeuws-Vlaanderen]] | ||
Versie van 19 dec 2014 om 16:20
| Zeeuws-Vlaanderen (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Zeeland |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Duur | 8 jaar |
| Periode | 10.12.2006 - 13.12.2014 |
| Opvolger(s) | Concessie Zeeland |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Zeeuws-Vlaanderen werd sinds 10-12-2006 uitgevoerd door Veolia Transport die deze concessie gewonnen had, dit ten gunste van Connexxion die hier al decennialang (als rechtsopvolger van de ZWN) het vervoer uitvoerde. De concessie is na afloop (13 december 2014) geïntegreerd in de nieuwe Concessie Zeeland, waardoor Connexxion terugkeerde als vervoerder.
Inhoud
Lijnennet
Dienstregelingen per jaar
Materieel
Bij aanvang van de concessie op 10 december 2006 had Veolia Transport nog geen nieuwe bussen voor deze concessie. Daarom werden er MB Citaro's gebruikt die overtollig waren geraakt uit andere concessies (SRE en Utrecht-Noordwest). Daarnaast ondersteunt TCR met enkele kleinere taxibusjes voor de rustige lijnen in deze concessie.
Vanaf 2008 stroomden de nieuwe Ambassadors in die Veolia had besteld (serie 5368 - 5391). Een aantal Citaro's bleven nog rijden. De busserie 5388 - 5391 is uitgerust met het Belgische Prodata-systeem, wat noodzakelijk is voor lijn 42 naar Brugge.
In 2011 kwam voor de grensoverschrijdende lijn 19 een 7-tal Volvo 8700RE's over[1], daarvoor in de plaats gingen een aantal Ambassadors naar Heerlen. (concessie Zuid-Limburg)
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
