Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer: verschil tussen versies
k |
|||
| (14 tussenliggende versies door 9 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=RandstadRail Den Haag-Zoetermeer | |concessie=RandstadRail Den Haag-Zoetermeer | ||
| − | |overheid=[[Stadsgewest Haaglanden]] | + | |overheid=[[Stadsgewest Haaglanden]] (later: [[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]]) |
|vervoerder=[[HTM]] | |vervoerder=[[HTM]] | ||
|duur=10 jaar | |duur=10 jaar | ||
| − | | | + | |periode=01.01.2006 - 31.12.2016 |
| + | |opvolger=[[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Rail Haaglanden]] | ||
}} | }} | ||
| − | Onder deze concessie | + | Onder deze concessie vielen de volgende lijnen van [[RandstadRail]]: |
| − | *[[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum | + | *[[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West]] |
| − | *[[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer | + | *[[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan]] |
| + | |||
| + | Met ingang van 11 december 2016 is deze concessie samengevoegd met de [[Concessie Haaglanden Agglomeratie|concessie van de "gewone" tramlijnen]] tot een nieuwe concessie [[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Rail Haaglanden]].<br> | ||
| + | De [[HTM]] bleef hierbij de vervoerder. | ||
| + | |||
| + | == Materieel == | ||
| + | De dienst op beide lijnen werd uitgevoerd met [[RegioCitadis|RegioCitadis-voertuigen]]. | ||
[[Categorie:RandstadRail]] | [[Categorie:RandstadRail]] | ||
Huidige versie van 12 apr 2024 om 19:50
| RandstadRail Den Haag-Zoetermeer (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Stadsgewest Haaglanden (later: MRDH) |
| Vervoerder(s) | HTM |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 01.01.2006 - 31.12.2016 |
| Opvolger(s) | Rail Haaglanden |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
Onder deze concessie vielen de volgende lijnen van RandstadRail:
- Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West
- Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan
Met ingang van 11 december 2016 is deze concessie samengevoegd met de concessie van de "gewone" tramlijnen tot een nieuwe concessie Rail Haaglanden.
De HTM bleef hierbij de vervoerder.
Materieel
De dienst op beide lijnen werd uitgevoerd met RegioCitadis-voertuigen.
