Concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe: verschil tussen versies
k (→Streekbus: lf) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=Kleinschalig OV Groningen-Drenthe | |concessie=Kleinschalig OV Groningen-Drenthe | ||
|overheid=[[OV-bureau Groningen-Drenthe]] (OVBGD) | |overheid=[[OV-bureau Groningen-Drenthe]] (OVBGD) | ||
Regel 10: | Regel 10: | ||
[[Afbeelding:VanDijk_lijn47GD.jpg|250px|thumb|right|Een Mercedes Sprinter van Van Dijk Delfzijl als lijn 47 op de Bakboordswal in Groningen]] | [[Afbeelding:VanDijk_lijn47GD.jpg|250px|thumb|right|Een Mercedes Sprinter van Van Dijk Delfzijl als lijn 47 op de Bakboordswal in Groningen]] | ||
− | Het '''Kleinschalig OV Groningen-Drenthe''' | + | Het '''Kleinschalig OV Groningen-Drenthe''' bestond uit 6 regionale concessies, die waren gegund aan taxibedrijven. Met deze op zichzelf staande aanbesteding wilden de gemeenten en het [[OV Bureau Groningen-Drenthe]] meer en kwalitatief beter kleinschalig (openbaar) vervoer bieden. |
− | Onder de concessies | + | Onder de concessies vielen: |
− | * de stadsdienst Meppel en Hoogeveen; | + | * de stadsdienst Meppel en Hoogeveen (de eerste jaren van de concessie, later projecten van de gemeenten); |
* de [[servicebus]]sen in Assen, Delfzijl, Veendam en Hoogezand; | * de [[servicebus]]sen in Assen, Delfzijl, Veendam en Hoogezand; | ||
* alle [[Buurtbus|buurtbusprojecten]] in Groningen en Drenthe; | * alle [[Buurtbus|buurtbusprojecten]] in Groningen en Drenthe; | ||
− | * een aantal streek- en scholierenlijnen die doorgaans met kleine(re) bussen uitgevoerd | + | * een aantal streek- en scholierenlijnen die doorgaans met kleine(re) bussen uitgevoerd konden worden; |
− | * [[LijnBelBus]]sen. Naast de belbussen die in onderstaande tabel staan vermeld, | + | * [[LijnBelBus]]sen. Naast de belbussen die in onderstaande tabel staan vermeld, werden sommige lijnen uit de [[concessie GD]] in de avond en/of het weekend ook door de vervoerders uit deze concessie gereden als belbus. |
* De Regiotaxi, Treintaxi, Wmo-vervoer (gehandicaptenvervoer e.d.) en leerlingenvervoer (met uitzondering van de gemeente Groningen). | * De Regiotaxi, Treintaxi, Wmo-vervoer (gehandicaptenvervoer e.d.) en leerlingenvervoer (met uitzondering van de gemeente Groningen). | ||
== Verdeling == | == Verdeling == | ||
− | Het kleinschalig vervoer | + | Het kleinschalig vervoer was opgedeeld in onderstaande regionale concessies: |
''De kolom "nr." (nummer) correspondeert met de kolom "nr." onder het kopje lijnennet en dient alleen om de regio en vervoerder van de buslijn aan te geven.'' | ''De kolom "nr." (nummer) correspondeert met de kolom "nr." onder het kopje lijnennet en dient alleen om de regio en vervoerder van de buslijn aan te geven.'' | ||
Regel 245: | Regel 245: | ||
== Regio- en treintaxi == | == Regio- en treintaxi == | ||
− | De regio- en treintaxi | + | De regio- en treintaxi waren aanvullend vervoer op de bus en trein. De aansluiting was gegarandeerd. Voor reservering diende men minimaal een uur voor vertrek te bellen met de vervoerder van de regio. |
− | De regiotaxi | + | De regiotaxi bracht reizigers van de voordeur naar de halte of station. Het tarief van de Regiotaxi was 3 à 4 keer hoger dan het OV-tarief. Reguliere vervoerbewijzen waren niet geldig. Kaartjes waren te koop bij de chauffeur. |
== Materieel == | == Materieel == | ||
Regel 257: | Regel 257: | ||
Tot najaar 2011 reden op de stadsdienst Meppel en Hoogeveen [[VDL Berkhof Procity]] bussen. | Tot najaar 2011 reden op de stadsdienst Meppel en Hoogeveen [[VDL Berkhof Procity]] bussen. | ||
− | Net als de grote bussen | + | Net als de grote bussen reden de bussen van het kleinschalige openbaar vervoer grotendeels in de rood/grijze huisstijl van het OV-bureau. |
[[Categorie:Concessie|G]] | [[Categorie:Concessie|G]] |
Versie van 13 apr 2018 om 21:58
Kleinschalig OV Groningen-Drenthe (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | OV-bureau Groningen-Drenthe (OVBGD) |
Vervoerder(s) | CTS, DVG, De Grooth, Nuis, UVO/Van Dijk, VMNN |
Duur | 5 + 3 jaar |
Periode | 13.12.2009 - 07.04.2018 |
Voorganger(s) | GGD |
Opvolger(s) | Publiek Vervoer |
Concessietabel - Concessiekaart |
Het Kleinschalig OV Groningen-Drenthe bestond uit 6 regionale concessies, die waren gegund aan taxibedrijven. Met deze op zichzelf staande aanbesteding wilden de gemeenten en het OV Bureau Groningen-Drenthe meer en kwalitatief beter kleinschalig (openbaar) vervoer bieden.
Onder de concessies vielen:
- de stadsdienst Meppel en Hoogeveen (de eerste jaren van de concessie, later projecten van de gemeenten);
- de servicebussen in Assen, Delfzijl, Veendam en Hoogezand;
- alle buurtbusprojecten in Groningen en Drenthe;
- een aantal streek- en scholierenlijnen die doorgaans met kleine(re) bussen uitgevoerd konden worden;
- LijnBelBussen. Naast de belbussen die in onderstaande tabel staan vermeld, werden sommige lijnen uit de concessie GD in de avond en/of het weekend ook door de vervoerders uit deze concessie gereden als belbus.
- De Regiotaxi, Treintaxi, Wmo-vervoer (gehandicaptenvervoer e.d.) en leerlingenvervoer (met uitzondering van de gemeente Groningen).
Inhoud
Verdeling
Het kleinschalig vervoer was opgedeeld in onderstaande regionale concessies:
De kolom "nr." (nummer) correspondeert met de kolom "nr." onder het kopje lijnennet en dient alleen om de regio en vervoerder van de buslijn aan te geven.
Nr. | Regio | Vervoerder |
---|---|---|
1 | Noord-Groningen | Personenvervoer Van Dijk Delfzijl BV / U.V.O. Vervoer BV |
2 | Oost-Groningen | Taxi De Grooth |
3 | Westerkwartier (Zuidwest-Groningen) |
Taxi Nuis |
4 | Noord-Drenthe en Haren | VMNN |
5 | Zuidoost-Drenthe | DVG Personenvervoer / Taxi Dorenbos |
6 | Zuidwest-Drenthe | Connexxion Taxi Services (CTS) |
Een aantal lijnen is door de betreffende vervoerder uitbesteed. Lijn 33 Hoogeveen-Coevorden wordt gereden door Drenthe Tours en alle streekbuslijnen van Zuidwest-Drenthe zijn door CTS uitbesteed aan VMNN.
Lijnennet
De kolom "nr." (nummer) correspondeert met de kolom "nr." onder het kopje verdeling en dient alleen om de regio en vervoerder van de buslijn aan te geven.
Voormalige lijnen
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling 2010
- Dienstregeling 2011
- Dienstregeling 2012
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
Regio- en treintaxi
De regio- en treintaxi waren aanvullend vervoer op de bus en trein. De aansluiting was gegarandeerd. Voor reservering diende men minimaal een uur voor vertrek te bellen met de vervoerder van de regio.
De regiotaxi bracht reizigers van de voordeur naar de halte of station. Het tarief van de Regiotaxi was 3 à 4 keer hoger dan het OV-tarief. Reguliere vervoerbewijzen waren niet geldig. Kaartjes waren te koop bij de chauffeur.
Materieel
- Mercedes-Benz Sprinter
- Mercedes-Benz Sprinter City 35 (stadsdienst Meppel en Hoogeveen)
- 3×VW/Kutsenits City IV (servicebussen Taxi De Grooth, overgenomen van Arriva)
- VDL Berkhof Ambassador (1× ex-Arriva 8010, eigendom van Taxi De Grooth)
Tot najaar 2011 reden op de stadsdienst Meppel en Hoogeveen VDL Berkhof Procity bussen.
Net als de grote bussen reden de bussen van het kleinschalige openbaar vervoer grotendeels in de rood/grijze huisstijl van het OV-bureau.