Concessie GD (2020-2029): verschil tussen versies
| Regel 11: | Regel 11: | ||
=== Aanbesteding === | === Aanbesteding === | ||
| − | Van 17 mei tot aan 16 juli 2017 was het mogelijk om inspraak te hebben op het concept Programma van Eisen. Op 4 december 2017 werd het definitieve PvE vastgesteld. Vervoersbedrijven | + | Van 17 mei tot aan 16 juli 2017 was het mogelijk om inspraak te hebben op het concept Programma van Eisen. Op 4 december 2017 werd het definitieve PvE vastgesteld. Vervoersbedrijven hadden de mogelijkheid om tot 30 april 2018 hun offertes in te dienen. Naast de huidige vervoerder [[Qbuzz]] schreven [[Arriva]] en [[Connexxion]] zich in. Op 29 juni 2018 zal bekend worden wie de nieuwe concessie mag gaan exploiteren. |
=== Wijzigingen in deze concessie === | === Wijzigingen in deze concessie === | ||
Versie van 30 apr 2018 om 20:00
| Groningen-Drenthe | |
|---|---|
| OV-autoriteit | OV-bureau Groningen-Drenthe (OVBGD) |
| Vervoerder(s) | Onbekend |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 08.12.2019 - 08.12.2029 |
| Voorganger(s) | GD, HOV GD, Publiek Vervoer GD |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie GD omvat het stads- en streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe en is een van de meest omvangrijke concessies in Nederland.
Aanbesteding
Van 17 mei tot aan 16 juli 2017 was het mogelijk om inspraak te hebben op het concept Programma van Eisen. Op 4 december 2017 werd het definitieve PvE vastgesteld. Vervoersbedrijven hadden de mogelijkheid om tot 30 april 2018 hun offertes in te dienen. Naast de huidige vervoerder Qbuzz schreven Arriva en Connexxion zich in. Op 29 juni 2018 zal bekend worden wie de nieuwe concessie mag gaan exploiteren.
Wijzigingen in deze concessie
Ten opzichte van de voorgaande concessie wordt de aparte concessie voor het HOV (dat in de laatste jaren nog uitsluitend de Qliners Groningen - Drachten betrof) weer geïntegreerd in de reguliere concessie voor het stads- en streekvervoer.
