CVD dienstregeling 1967/1968
De CVD dienstregeling 1967/1968 liep van 28 mei 1967 t/m september 1968. CVD verzorgde de stadsdienst Nijmegen. De streeklijnen rond Nijmegen werden grotendeels verzorgd door Zuidooster. De dienstregeling van 28 mei 1967 is niet bekend met uitzondering van de dienstregeling van lijn 2. De eerstvolgende complete dienstregeling is die van april 1968. Er is geen exacte ingangsdatum vermeldt. De volgende dienstregeling daarop is de dienstregeling van oktober 1968. Bij gebrek aan andere dienstregelingen neemt deze pagina september 1968 als einde van de dienstregeling.
Lijnnetwerk april 1968
Wijzingen per 27 mei 1967
Het busboekje bestond niet langer uit een boekje maar een uitvouwbare kaart met aan de ene kant de lijnnetkaart (groter en gedetailleerder dan in voorgaande jaren) en aan de andere kant de tabellen.
- Lijn 2: deze kreeg een extra late rit vanaf beide beginpunten.
Wijzigingen per april 1968
Mogelijk zijn wijzigingen al eerder ingegaan, dit zijn de wijzigingen van april 1968 ten opzichte van de dienstregeling 1966/1967. Het lijnnetwerk werd fors gewijzigd, enkele lijnen vervielen en opgenomen bij andere lijnen welke daardoor anders werden opgezet. De nieuwe wijk Aldenhof en het nieuwe stadsdeel Lindenholt aan de westkant van het Maas-Waalkanaal werden voortaan bediend. Aldenhof was de eerste wijk in het nieuwe stadsdeel Dukenburg (toen nog Groot-Dukenburg) ten zuiden van de spoorlijn 's-Hertogenbosch - Nijmegen. Lindenholt was een nieuw stadsdeel ten noorden van deze spoorlijn. Het bestaande Neerbosch-West (ooit onderdeel van het kerkdorp Neerbosch) werd een wijk in dit deel.
- Lijn 3: deze lijn werd geheel nieuw opgezet. De bediening van de Bredestraat was vervallen. Lijn 3 kreeg zijn eindpunt in het Waterkwartier bij de halte Kanaalstraat. De route tussen de Waterstraat en de Bredestraat wordt voortaan door lijn 9 bediend. De lijn stopte bij het station voortaan aan de halte bij de stationstunnel en reed via Plein 1944 en de Hertogsingel naar de Heyendaalseweg en Brakkenstein. Deze verving daarmee lijn 5. De bediening Station - Graafseweg werd opgevangen door lijn 4 welke voortaan vanaf de Muntweg ging rijden. Lijn 3 ging ook de ritten van Lijn B tussen Station en de Nijverheidsweg overnemen.
- Lijn 4. Deze lijn werd anders opgezet. De route station - Heilig Landstichting verviel. Hiervoor kwam geen vervanging. Lijn 4 van Zuidooster bood hier een alternatief. In plaats hiervan ging lijn 4 vanaf het station naar de Muntweg rijden. Hier verving deze lijn 3. De routewijziging was mogelijk omdat de inzet van trolleybussen op deze lijn werd gestaakt. De ingang van deze wijziging was vermoedelijk 8 april 1968.
- Lijn 5: deze lijn verviel. De bediening van Brakkenstein werd overgenomen door lijn 3. Vanaf Brakkenstein werd voortaan via de Heyendaalseweg naar het Hertogplein en Plein 1944 gereden.
- Lijn 8: deze lijn ging deels doorrijden naar Aldenhof (Groot Dukenburg). De tijdelijke pendeldienst was daarmee vervallen. In de avonduren werd vanaf Neerbosch-Oost doorgereden naar de nieuwe wijk Lindenholt. Dit was ook het geval op zondagochtend.
- Lijn 9: deze nieuw lijn ging vanaf de de wijk Neerbosch-West in het nieuwe stadsdeel Lindenholt via de Bredeweg en Waterstraat naar het centrum en het station rijden. Deze verving daarmee lijn 3 tussen de Bredestraat en het station. Deze lijn reed niet in de avonduren. Op die tijdstippen reed lijn 8 vanaf Neerbosch-Oost door naar Lindenholt. Dit was ook het geval voor eerste ritten op zondagochtend.
- De Treinbus (lijn 11): werd niet langer vermeldt.
- Lijn B: deze spitslijn werd opgenomen in lijn 3.
