CVD dienstregeling 1963/1964: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''CVD dienstregeling 1963/1964''' liep van | + | De '''CVD dienstregeling 1963/1964''' liep van [[CVD dienstregeling 1962/1963|16 juli 1963]] t/m [[CVD dienstregeling 1964/1965|30 mei 1964]]. De [[CVD]] verzorgde de stadsdienst Nijmegen. Samen met de Niederrheinischen Automobilgesellschaft ([[NIAG]]) werd een buslijn naar Kleve onderhouden. De dienstregeling was niet langer opgedeeld in een aparte winter- en zomerdienstregeling. |
| − | == | + | == Lijnennetwerk == |
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
! Lijn | ! Lijn | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|- | |- | ||
| 1 | | 1 | ||
| − | | [[Lijn 1 Nijmegen, | + | | [[Lijn 1 Nijmegen, Julianaoord - Archimedesstraat|Julianaoord - Hengstdal - Burchtstraat - Plein 1944 - Station - St. Annastraat - Archimedesstraat]] |
| − | | | + | | trolleybuslijn |
|- | |- | ||
| 2 | | 2 | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
|- | |- | ||
| 4 | | 4 | ||
| − | | [[Lijn 4 Nijmegen, Goffert - | + | | [[Lijn 4 Nijmegen, De Goffert - Mariënboom|De Goffert - Station - Plein 1944 - Hertogplein - Mariënboom]] |
| − | | | + | | trolleybuslijn |
|- | |- | ||
| 5 | | 5 | ||
| Regel 29: | Regel 29: | ||
| 6 | | 6 | ||
| [[Lijn 6 Nijmegen Station - Kleve Bahnhof|Nijmegen - Beek - Wyler - Kranenburg - Kleve]] | | [[Lijn 6 Nijmegen Station - Kleve Bahnhof|Nijmegen - Beek - Wyler - Kranenburg - Kleve]] | ||
| − | | | + | | i.s.m. NIAG |
|- | |- | ||
| 8 | | 8 | ||
| Regel 37: | Regel 37: | ||
| B | | B | ||
| [[Lijn B Nijmegen, Station - Nijverheidsweg|Station - Nijverheidsweg - Station]] | | [[Lijn B Nijmegen, Station - Nijverheidsweg|Station - Nijverheidsweg - Station]] | ||
| − | | | + | | spitslijn |
|} | |} | ||
| − | == | + | ==Wijzigingen per lijn== |
| − | + | ===Wijzigingen per 16 juli 1963 === | |
*[[Lijn 2 Nijmegen Hatert - Berg en Dal|Lijn 2]]: deze werd weer ingekort tot Station - Beek. Het traject naar Hatert ging naar de nieuwe lijn 8. | *[[Lijn 2 Nijmegen Hatert - Berg en Dal|Lijn 2]]: deze werd weer ingekort tot Station - Beek. Het traject naar Hatert ging naar de nieuwe lijn 8. | ||
| − | * | + | *[[Lijn 8 Nijmegen, Hatert - Centrum|Lijn 8]]: deze nieuwe lijn nam de bediening van Hatert - Station over. Vanaf het station werd het centrum van Nijmegen bediend, de lijn reed via Plein 1944 en de Burchtstraat naar het Hertogplein/Mariënburg. |
| − | |||
[[Categorie:Dienstregeling CVD|CVD 1963]] | [[Categorie:Dienstregeling CVD|CVD 1963]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1963|CVD 1963]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1963|CVD 1963]] | ||
| − | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1964|CVD | + | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1964|CVD 1963]] |
Versie van 27 apr 2024 om 23:46
De CVD dienstregeling 1963/1964 liep van 16 juli 1963 t/m 30 mei 1964. De CVD verzorgde de stadsdienst Nijmegen. Samen met de Niederrheinischen Automobilgesellschaft (NIAG) werd een buslijn naar Kleve onderhouden. De dienstregeling was niet langer opgedeeld in een aparte winter- en zomerdienstregeling.
Lijnennetwerk
Wijzigingen per lijn
Wijzigingen per 16 juli 1963
- Lijn 2: deze werd weer ingekort tot Station - Beek. Het traject naar Hatert ging naar de nieuwe lijn 8.
- Lijn 8: deze nieuwe lijn nam de bediening van Hatert - Station over. Vanaf het station werd het centrum van Nijmegen bediend, de lijn reed via Plein 1944 en de Burchtstraat naar het Hertogplein/Mariënburg.
