142
bewerkingen
Wijzigingen
k
[[Afbeelding:M51.png|112px|link=Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg]][[Afbeelding:M52.png|112px|link=Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid]][[Afbeelding:M53.png|112px|link=Lijn 53 Amsterdam, Gaasperplas - Centraal Station]][[Afbeelding:M54.png|112px|link=Lijn 54 Amsterdam, Gein - Centraal Station]]
geen bewerkingssamenvatting
|afkorting=CS
|metronetwerk=[[Metro van Amsterdam|Amsterdam]]
|lijn=[[Afbeelding:M51.png|45px|link=Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg|M51]], [[Afbeelding:M52.png|45px|link=Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|M52]], [[Afbeelding:M53.png|45px|link=Lijn 53 Amsterdam, Gaasperplas - Centraal Station|M53]], [[Afbeelding:M54.png|45px|link=Lijn 54 Amsterdam, Gein - Centraal Station|M54]]
|overstap=Ja
}}
[[Afbeelding:Metro CS.JPG|290px|thumb|right|Blik over het perron van de Oostlijn, 25 december 2009.]]
[[Afbeelding:Metro CS kathedraal.JPG|290px|thumb|right|De ''Kathedraal'' is de grote hal onder de verdeelhal, van waar uit men de perrons van de Noord-Zuidlijn kan bereiken. 24 juli 2018.]]
Onder het oostelijke deel van het stationsplein, en midden onder het station door, bevindt zich een metrostation van het [[GVB]]. Dit metrostation is geopend op 11 oktober 1980 bij de 2e fase van de metrotunnel, als eindpunt van de Oostlijn. Het metrostation bestaat uit een breed eilandperron, de sporen die erlangs liggen lopen enkele meters ten westen van het perron dood. Meteen ten oosten van het perron ligt een kruiswissel. Er zijn sponningen bevestigd om een waterkering in te bouwen voor het geval het IJ overstroomt. Meteen na het perron begint een lange krappe bocht naar rechts waar een maximumsnelheid van 40 km/h geldt. Deze bocht is aangelegd om het metrostation parallel aan het treinstation aan te kunnen leggen en zo een verlenging richting het westen mogelijk te maken. Deze verlenging is tot op heden nog niet gebouwd, maar is wel in studie en bouwkundig voorbereid.
