Amstelveen Plein 1960: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 12: Regel 12:
 
Het busstation heeft dienst gedaan in de tijd van [[Maarse en Kroon]], [[Centraal Nederland]], [[NZH]] en [[Midnet]], praktisch alle lijnen die door Amstelveen reden deden dit busstation aan.
 
Het busstation heeft dienst gedaan in de tijd van [[Maarse en Kroon]], [[Centraal Nederland]], [[NZH]] en [[Midnet]], praktisch alle lijnen die door Amstelveen reden deden dit busstation aan.
  
Tussen 1995 en 1998 werd wederom een geheel nieuw centrum gebouwd in Amstelveen, dit mede vanwege de sterke groei van Amstelveen. Aan de Keizer Karelweg werd toen een [[Amstelveen Busstation|nieuw busstation]] gebouwd, wat heden ten dage nog steeds gebruikt wordt.
+
Tussen 1995 en 1998 werd wederom een geheel nieuw centrum gebouwd in Amstelveen, dit mede vanwege de sterke groei van Amstelveen. Aan de Keizer Karelweg werd toen een [[Amstelveen Busstation|nieuw busstation]] gebouwd, wat nog steeds gebruikt wordt.
 
{{HistBusLink}}
 
{{HistBusLink}}
  

Versie van 19 jun 2020 om 14:53

Voormalig busstation Plein 1960
Plaats Amstelveen
Regio Amstelland-Meerlanden
Vervoerder(s) Maarse en Kroon, Centraal Nederland, NZH, Midnet
Vorm Gecombineerd eiland- en stripbusstation
Type Statisch

Het Plein 1960 in Amstelveen werd gebouwd in 1960 (vandaar de naam 'Plein 1960'), Amstelveen kreeg toen een echt stadshart. In dat stadshart werd ook een busstation met eilandperron aangelegd, voor deze tijd was dit een gewone (strip)halte langs de weg.

Het busstation heeft dienst gedaan in de tijd van Maarse en Kroon, Centraal Nederland, NZH en Midnet, praktisch alle lijnen die door Amstelveen reden deden dit busstation aan.

Tussen 1995 en 1998 werd wederom een geheel nieuw centrum gebouwd in Amstelveen, dit mede vanwege de sterke groei van Amstelveen. Aan de Keizer Karelweg werd toen een nieuw busstation gebouwd, wat nog steeds gebruikt wordt.

Historische dienstregeling

Zie ook