Amstelveen Centrum: verschil tussen versies
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|lijn=[[Lijn 51 Amsterdam CS - Amstelveen Westwijk|51]] | |lijn=[[Lijn 51 Amsterdam CS - Amstelveen Westwijk|51]] | ||
|overstap=nee | |overstap=nee | ||
| + | |gesloten=2 maart 2019 | ||
}} | }} | ||
[[Afbeelding:Amstelveen-Centrum.JPG|290px|thumb|right|Halte Amstelveen-Centrum, 14 juni 2010.]] | [[Afbeelding:Amstelveen-Centrum.JPG|290px|thumb|right|Halte Amstelveen-Centrum, 14 juni 2010.]] | ||
| Regel 11: | Regel 12: | ||
[[Afbeelding:M51 smal.png|90px|]] | [[Afbeelding:M51 smal.png|90px|]] | ||
| − | '''Amstelveen | + | '''Amstelveen Centrum''' was een halte aan metro/sneltramlijn 51 in het centrum van Amstelveen, en bestaat uit een eilandperron. |
Sinds 3 maart 2019 heeft lijn 51 een nieuwe route en rijdt deze na station Amsterdam Zuid niet meer naar Amstelveen, maar naar Isolatorweg. De trambaan tussen Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk wordt omgebouwd tot een hoogwaardige trambaan, die in een later stadium zelfs wordt verlengd naar Uithoorn. Tijdens de ombouw worden de kruisingen bij Kronenburg, Zonnestein en Sportlaan ongelijkvloers gemaakt waarbij de trambaan verdiept komt te liggen. De haltes De Boelelaan/VU en A.J. Ernststraat worden samengevoegd tot een nieuwe halte en de haltes Amstelveen Centrum, Marne, Gondel en Spinnerij worden opgeheven vanwege de nabijheid van een andere halte voor de sneltram. Bovendien wordt er in de Legmeerpolder een opstelterrein voor de trams aangelegd. | Sinds 3 maart 2019 heeft lijn 51 een nieuwe route en rijdt deze na station Amsterdam Zuid niet meer naar Amstelveen, maar naar Isolatorweg. De trambaan tussen Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk wordt omgebouwd tot een hoogwaardige trambaan, die in een later stadium zelfs wordt verlengd naar Uithoorn. Tijdens de ombouw worden de kruisingen bij Kronenburg, Zonnestein en Sportlaan ongelijkvloers gemaakt waarbij de trambaan verdiept komt te liggen. De haltes De Boelelaan/VU en A.J. Ernststraat worden samengevoegd tot een nieuwe halte en de haltes Amstelveen Centrum, Marne, Gondel en Spinnerij worden opgeheven vanwege de nabijheid van een andere halte voor de sneltram. Bovendien wordt er in de Legmeerpolder een opstelterrein voor de trams aangelegd. | ||
De metrohaltes worden bediend door buslijn 55 en tramlijn 5. Tijdens enkele weekenden en doordeweekse dagen zal ook deze tram niet rijden en wordt tram 5 vervangen door bus 45. De gehele renovatie zal, exclusief de verlening naar Uithoorn, naar verwachting circa twee jaar duren. | De metrohaltes worden bediend door buslijn 55 en tramlijn 5. Tijdens enkele weekenden en doordeweekse dagen zal ook deze tram niet rijden en wordt tram 5 vervangen door bus 45. De gehele renovatie zal, exclusief de verlening naar Uithoorn, naar verwachting circa twee jaar duren. | ||
Versie van 3 mrt 2019 om 20:06
Amstelveen Centrum was een halte aan metro/sneltramlijn 51 in het centrum van Amstelveen, en bestaat uit een eilandperron.
Sinds 3 maart 2019 heeft lijn 51 een nieuwe route en rijdt deze na station Amsterdam Zuid niet meer naar Amstelveen, maar naar Isolatorweg. De trambaan tussen Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk wordt omgebouwd tot een hoogwaardige trambaan, die in een later stadium zelfs wordt verlengd naar Uithoorn. Tijdens de ombouw worden de kruisingen bij Kronenburg, Zonnestein en Sportlaan ongelijkvloers gemaakt waarbij de trambaan verdiept komt te liggen. De haltes De Boelelaan/VU en A.J. Ernststraat worden samengevoegd tot een nieuwe halte en de haltes Amstelveen Centrum, Marne, Gondel en Spinnerij worden opgeheven vanwege de nabijheid van een andere halte voor de sneltram. Bovendien wordt er in de Legmeerpolder een opstelterrein voor de trams aangelegd.
De metrohaltes worden bediend door buslijn 55 en tramlijn 5. Tijdens enkele weekenden en doordeweekse dagen zal ook deze tram niet rijden en wordt tram 5 vervangen door bus 45. De gehele renovatie zal, exclusief de verlening naar Uithoorn, naar verwachting circa twee jaar duren.
