RB91 (Nordrhein-Westfalen)
Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
Duitse treindienst RB91 | |
---|---|
Naam | Ruhr-Sieg-Bahn |
Traject | Hagen Hbf - Letmathe - Iserlohn/Finnentrop - Siegen |
Dienstregeling | 2016 |
Vervoerder | Abellio Rail NRW |
Concessie | Ruhr-Sieg-Netz |
Opdrachtgever | Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Nahverkehr Westfalen-Lippe |
Materieel | FLIRT |
Treinsoort | RegionalBahn |
Frequentie | 1x/uur |
Opmerkingen | Rijdt op zondag 1x/2 uur en niet tussen Letmathe en Iserlohn. |
De RB91 is de RegionalBahn-verbinding tussen Hagen Hbf, Letmathe, Finnentrop, Kreuztal en Siegen.
Traject
Station | ||
Hagen Hbf | ||
Hohenlimburg | ||
Letmathe | ||
Letmathe Dechenhöhle | ||
Iserlohn | ||
Altena (Westf.) | ||
Werdohl | ||
Plettenberg | ||
Finnentrop | ||
Lennestadt-Grevenbrück | ||
Lennestadt-Meggen | ||
Lennestadt-Altenhundem | ||
Kirchhundem | ||
Kirchhundem-Welschen Ennest | ||
Kreuztal-Littfeld | ||
Eichen (Kr. Siegen) | ||
Kreuztal | ||
Siegen-Geisweid | ||
Siegen-Weidenau | ||
Siegen |
Bijzonderheden
- Van maandag t/m zaterdag de hele dag en zondagavond wordt de trein in Letmathe gesplitst/gecombineerd in een deel naar Siegen en Iserlohn.
- Op zondag overdag wordt slechts 1x per 2 uur het hele traject gereden (niet naar Iserlohn).
- In de nacht van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag rijden 2 treinen van Hagen Hbf naar Iserlohn (en 1x terug).
- Rijdt grotendeels dezelfde route als de RE16 maar met extra tussenstops.
- Enkele keren per dag rijden er tussenritten tussen Siegen en Finnentrop. Deze worden gereden door de Hessische Landesbahn.
Geschiedenis
Het lijnnummer RB91 is net zoals bijna alle andere lijnnummers in mei 1998 geïntroduceerd, toen als stoptrein van DB Regio van Hagen Hbf via Finnentrop en Siegen naar Au (Sieg). Gereden werd in een uurdienst met n-wagens. In december 2002 werd de lijn geknipt in Siegen en werd de RB91 de stoptrein tussen Hagen Hbf en Siegen, frequentie en materieel bleven op een ander type locomotief na gelijk. Na een aanbesteding nam in december 2007 Abellio Rail NRW voor een periode van 12 jaar de lijn over, waarbij ook het vleugeltreinconcept richting Iserlohn werd ingevoerd. Daarnaast kwam er nieuw materieel.