BISON: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Binnen het openbaar vervoer in Nederland worden verschillende standaarden gebruikt. Het platform BISON faciliteert het opstellen, beheren, harmoniseren en het bewaken …')
 
k (+cat)
Regel 30: Regel 30:
 
* [[Koppelvlak Haltes]], Fysieke haltestructuur en toegankelijkheid
 
* [[Koppelvlak Haltes]], Fysieke haltestructuur en toegankelijkheid
 
* [[Koppelvlak PPT]], Producten, Prijzen en Tarieven
 
* [[Koppelvlak PPT]], Producten, Prijzen en Tarieven
 +
 +
[[Categorie:Reisinformatie]]

Versie van 5 sep 2012 om 19:42

Binnen het openbaar vervoer in Nederland worden verschillende standaarden gebruikt. Het platform BISON faciliteert het opstellen, beheren, harmoniseren en het bewaken van deze standaarden. Het heeft als doen om interoperabiliteit binnen het openbaar vervoer te vergroten. In BISON hebben vertegenwoordigers van provincies, stadsregios, rijksoverheden, infrabeheerders, vervoerders, marktpartijen en reizigersorganisaties plaatsgenomen zij werken samen in de verschillende onderdelen.

Onderdelen

Stategic Commitee

Het SC neemt beslissingen over de stategie van BISON zet lijnen, en beslist over de standarisatie en uitvoering. Per groep belanghebbenden is er in het SC een vertegenwoordiger.

Change Advisory Board

De CAB adviseert over wijzigingen in standaarden. Een forum van specialisten uit de branch die het SC adviseren over wijzigingen voortkomend uit de werkgroepen.

Werkgroepen

Een werkgroep werkt een bepaald sub-project uit. Dit kan het schrijven zijn van nieuwe standaard of specificatie.


Standaarden