Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2002-2007): verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VCbox |concessie=Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen |overheid=Gemeente Haarlem |vervoerder=Connexxion |duur=6 jaar |periode=13.01.2002 - 31.12.2007 |voorgange...') |
k |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|duur=6 jaar | |duur=6 jaar | ||
| − | |periode= | + | |periode=01.01.2002 - 31.12.2007 |
|voorganger=geen | |voorganger=geen | ||
|opvolger=[[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)|Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen]] | |opvolger=[[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)|Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen]] | ||
}} | }} | ||
| − | De '''concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen''' was een lijnconcessie voor de exploitatie van het Haarlemse deel van [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|lijn 300]], de [[Zuidtangent]]. De concessie ging in op | + | De '''concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen''' was een lijnconcessie voor de exploitatie van het Haarlemse deel van [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|lijn 300]], de [[Zuidtangent]]. De concessie ging in op 1 januari 2002, kort voor de start van de [[Zuidtangent]] op 13 januari 2002, en werd onderhands gegund aan [[Connexxion]]. OV-autoriteit was de Gemeente Haarlem. Vanaf 1 januari 2004 handelde de Gemeente Haarlem in delegatie van de Provincie Noord-Holland, omdat de VOC-gemeenten op die datum hun bevoegdheid als OV-autoriteit verloren. De rest van de lijn viel onder de [[concessie Amstelland-Meerlanden (2002-2007)|concessie Amstelland-Meerlanden]] van het [[Vervoerregio Amsterdam|Regionaal Orgaan Amsterdam]], die ook in handen was van Connexxion. |
Op 1 januari 2008 werd de concessie opgevolgd door [[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)|een nieuwe lijnconcessie]] voor dit deel van de Zuidtangent met als opdrachtgever de Provincie Noord-Holland. | Op 1 januari 2008 werd de concessie opgevolgd door [[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)|een nieuwe lijnconcessie]] voor dit deel van de Zuidtangent met als opdrachtgever de Provincie Noord-Holland. | ||
Huidige versie van 5 apr 2024 om 12:29
| Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Gemeente Haarlem |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Duur | 6 jaar |
| Periode | 01.01.2002 - 31.12.2007 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen was een lijnconcessie voor de exploitatie van het Haarlemse deel van lijn 300, de Zuidtangent. De concessie ging in op 1 januari 2002, kort voor de start van de Zuidtangent op 13 januari 2002, en werd onderhands gegund aan Connexxion. OV-autoriteit was de Gemeente Haarlem. Vanaf 1 januari 2004 handelde de Gemeente Haarlem in delegatie van de Provincie Noord-Holland, omdat de VOC-gemeenten op die datum hun bevoegdheid als OV-autoriteit verloren. De rest van de lijn viel onder de concessie Amstelland-Meerlanden van het Regionaal Orgaan Amsterdam, die ook in handen was van Connexxion.
Op 1 januari 2008 werd de concessie opgevolgd door een nieuwe lijnconcessie voor dit deel van de Zuidtangent met als opdrachtgever de Provincie Noord-Holland.
Route
Onderstaande deel viel onder deze concessie
| Halte | ||
 |
Haarlem, Station NS | |
 |
Haarlem, Centrum/Verwulft | |
|
Haarlem, Europaweg | |
 |
Haarlem, Schalkwijk Centrum | |
 |
Vijfhuizen | |
