Concessie Terschelling (2009-2016): verschil tussen versies
(→Materieel) |
|||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
In 2010 was het volgende materieel aanwezig op Terschelling: | In 2010 was het volgende materieel aanwezig op Terschelling: | ||
| − | * 3x [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] ''(Gelede | + | * 3x [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] (232, 234, 241) ''(Gelede bussen)'' |
| − | * 5x [[Mercedes-Benz Citaro]] | + | * 5x [[Mercedes-Benz Citaro]] (553 - 557) |
| − | * 1x [[Mercedes-Benz Integro]] | + | * 1x [[Mercedes-Benz Integro]] (7164) |
== Bron == | == Bron == | ||
Versie van 17 nov 2018 om 10:30
| Terschelling (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Fryslân |
| Vervoerder(s) | Arriva/TCR[1] |
| Duur | 8 jaar |
| Periode | 01.03.2009 - 31.12.2016 |
| Opvolger(s) | ZOWAD |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Terschelling was een concessie voor het waddeneiland Terschelling en was in handen van de joint venture Arriva/TCR. De concessie bestond uit een drietal lijnen waaronder één nachtbus.
Op 31 december 2016 werd de concessie Terschelling samengevoegd met de concessies Zuidoost-Fryslân, Ameland en Vlieland tot een nieuwe concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden. Dit had als doel om het aantal concessies in Friesland te verkleinen en uiteindelijk één concessie voor de gehele provincie Friesland te vormen. Bij de overgang naar de nieuwe concessie bleef het vervoer op de waddeneilanden in handen van Arriva.
Lijnennet
Materieel
In 2010 was het volgende materieel aanwezig op Terschelling:
- 3x Mercedes-Benz Citaro G (232, 234, 241) (Gelede bussen)
- 5x Mercedes-Benz Citaro (553 - 557)
- 1x Mercedes-Benz Integro (7164)
Bron
- ↑ Bussen Arriva straks op alle eilanden, Friesch Dagblad, 13 december 2008
