Spoorlijn Utrecht - Rotterdam: verschil tussen versies
k (+cat) |
k (& -> en) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
De spoorlijn [[Utrecht Centraal|Utrecht]] - [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]] is geopend tussen 1855 en 1858. In 1953 werd het gedeelte tussen Nieuwerkerk en Rotterdam Maas gesloten en was de lijn omgelegd om Rotterdam Noord. | De spoorlijn [[Utrecht Centraal|Utrecht]] - [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]] is geopend tussen 1855 en 1858. In 1953 werd het gedeelte tussen Nieuwerkerk en Rotterdam Maas gesloten en was de lijn omgelegd om Rotterdam Noord. | ||
− | De gehele lijn is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Tussen Harmelen | + | De gehele lijn is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Tussen Harmelen en Woerden en tussen Gouda Goverwelle en Moordrecht is de lijn viersporig. |
== Traject == | == Traject == |
Versie van 13 feb 2010 om 20:11
De spoorlijn Utrecht - Rotterdam is geopend tussen 1855 en 1858. In 1953 werd het gedeelte tussen Nieuwerkerk en Rotterdam Maas gesloten en was de lijn omgelegd om Rotterdam Noord.
De gehele lijn is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Tussen Harmelen en Woerden en tussen Gouda Goverwelle en Moordrecht is de lijn viersporig.
Traject
Utrecht Centraal | |
Utrecht Terwijde | |
Vleuten | |
Woerden | |
Gouda Goverwelle | |
Gouda | |
Nieuwerkerk a/d IJssel | |
Capelle Schollevaar | |
Rotterdam Alexander | |
Rotterdam Noord | |
Rotterdam Centraal |