Dienstregeling concessie KAN Zuid 2004: verschil tussen versies
k (doorverwijzing) |
k (doorverwijzing) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De dienstregeling 2004 voor [[concessie KAN zuid|KAN Zuid]] liep van [[ | + | De dienstregeling 2004 voor [[concessie KAN zuid|KAN Zuid]] liep van [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2003|14 december 2003]] t/m [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2005/2006|11 december 2004]]. Op 13 december 2003 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In de meeste gevallen ging het om andere vertrektijden. Enkele lijnen vervielen of kregen wijzigingen in hun routes. |
De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. [[Arriva]] exploiteerde gezamenlijk met Hermes een concessieoverschrijdende lijn en [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er twee grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door het Duitse [[NIAG]] gereden, de andere door [[Look Busreisen|Willi Look]]. | De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. [[Arriva]] exploiteerde gezamenlijk met Hermes een concessieoverschrijdende lijn en [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er twee grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door het Duitse [[NIAG]] gereden, de andere door [[Look Busreisen|Willi Look]]. | ||
Versie van 23 jul 2016 om 10:57
De dienstregeling 2004 voor KAN Zuid liep van 14 december 2003 t/m 11 december 2004. Op 13 december 2003 veranderde de dienstregeling in regio Nijmegen. In de meeste gevallen ging het om andere vertrektijden. Enkele lijnen vervielen of kregen wijzigingen in hun routes.
De stadsdienst werd grotendeels uitgevoerd door Novio, de streeklijnen grotendeels door Hermes. Arriva exploiteerde gezamenlijk met Hermes een concessieoverschrijdende lijn en Connexxion verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er twee grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door het Duitse NIAG gereden, de andere door Willi Look.
In de nacht van zaterdag op zondag reden er tevens nachtbussen. Deze vertrokken op twee tijdstippen van het Centraal Station en reden via Plein 1944 naar diverse bestemmingen in de stad en omliggende regio.
Lijnnetwerk
Wijzigingen per lijn per 14 december 2003
Het aantal wijzigingen ten opzichte van de vorige dienstregeling bleef beperkt nadat er vorig jaar door bezuinigingen en concessieovergangen flink wat wijzigingen waren opgetreden in voornamelijk de streekdiensten.
- Lijn 2 Weezenhof - Brabantse Poort - Centraal Station - St. Maartenskliniek: ging vanaf Plein 1944 via de Berg en Dalseweg rijden in plaats van de Daalseweg. De ritten in de avond en op zondag naar Berg en Dal vervielen. In de spits werd de frequentie verhoogd om het wegvallen van lijn 22 te compenseren.
- Lijn 3 Brabantse Poort - CWZ - Radboud Ziekenhuis - Centraal Station - Oosterhout Dorp: ging in de spits 2x per uur rijden. In de avonduren en op zondag werd lijn 3 bij de Brabantse Poort gekoppeld aan lijn 52 naar Wijchen en reed 1x per uur.
- Lijn 8 Hatert - CWZ - Centraal Station - Berg en Dal: ging vanaf Plein 1944 via de Daalseweg rijden in plaats van de Berg en Dalseweg.
- Lijn 10: Sneldienst Centraal Station - Brabantse Poort: op zaterdagen vervielen alle ritten.
- Lijn 22: Meijhorst - Brabantse Poort - Centraal Station: deze lijn verviel.
- Lijn 24 Centraal Station - Goffertscholen - Winkelsteeg: de extra ritten naar de Goffertscholen vervielen en werden omgezet in speciale scholierenritten. De resterende reden bleven via de Goffertscholen rijden.
- Lijn 24 Centraal Station - Goffertscholen: een nieuwe lijn voor de rechtstreekse scholierenritten naar de Goffertscholen.
- Lijn 26 Centraal Station - St Maartenskliniek: deze spitslijn verviel.
- Lijn 31 Nijmegen CS - Oosterhout - Elst - Arnhem: ging in de avonduren en op zondag rijden via Woonpark Oosterhout. Het stuk Velp - Arnhem verviel.
- Lijn 52 Nijmegen CS - Neerbosscheweg - Brabantse Poort - Wijchen Noord - Wijchen: in de avonduren en op zondag verviel het traject CS - Brabantse Poort en werd deze lijn gekoppeld aan lijn 3. Hierdoor ging lijn 52 ook op zondagen naar Wijchen rijden.
- Lijn 53 Nijmegen CS - CWZ - Brabantse Poort - Wijchen Zuid - Wijchen: op zondagen verviel de route door Wijchen Noord omdat lijn 52 voortaan op zondagen ging rijden.
- Lijn 89 Sneldienst Nijmegen CS - Energieweg - Druten: deze lijn verviel. Voor scholieren gingen twee speciale scholierenritten rijden onder lijnnummer 285.
- Lijn 161 Buurtbus Wijchen - Malden: de route in Alverna verviel evenals de bediening van de Elsthof in Wijchen. Lijn 161 ging in Wijchen weer vanaf het station rijden. Tussen Alverna en Overasselt werd voortaan via Nederasselt en niet langer via St. Walrick gereden. In Malden kwam het eindpunt bij de Schoolstraat. De frequentie ging weer omhoog naar 1x per uur.
- Lijn 199 Sneldienst Nijmegen CS - Grave - Uden: deze lijn verviel
- Lijn 212 Sneldienst Nijmegen Heyendaal - Arnhem Zuid: deze nieuwe sneldienst verving Interliner 412 op het traject Arnhem Zuid - Heyendaal. De bus ging alleen nog in de spits rijden.
- Lijn 285 Scholierenlijn Druten - Beuningen - Goffertscholen: deze lijn ging rijden voor scholieren ter vervanging van lijn 89.
- Lijn 412 Interliner Nijmegen Heyendaal - Arnhem CS: deze lijn verviel. Hiervoor in de plaats kwam de spitssneldienst 212.
Wijzigingen augustus 2004
In augustus werd de nieuwe vestiging van de HAN aan de Kapittelweg geopend. De extra ritten van lijn 11 gingen voortaan rijden via de St. Annastraat en de Kapittelweg. Op de tijden dat de reguliere ritten van lijn 11 reden kwam eveneens een extra rit naar de Universiteit via de Kapittelweg zodat er in de spits een 10 minutendienst via de HAN werd gereden. De reguliere ritten bleven via de Heyendaalseweg en de Groesbeekseweg rijden.
