Lijn 137 Amsterdam Station Holendrecht - Hilversum Station NS: verschil tussen versies
(→Route: fix) |
|||
Regel 80: | Regel 80: | ||
In de [[CN Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd alle dagen van de week (uitgezonderd de avonduren) een halfuurdienst gereden tussen Hilversum en het Kraaienneststation en in de avonduren een uurdienst. In de spitsrichting werd 2x/uur extra gereden tussen Amsterdam Holendrecht en Blaricum De Maten, in de tegenspits reden dan twee extra ritten Huizum - Hilversum. | In de [[CN Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd alle dagen van de week (uitgezonderd de avonduren) een halfuurdienst gereden tussen Hilversum en het Kraaienneststation en in de avonduren een uurdienst. In de spitsrichting werd 2x/uur extra gereden tussen Amsterdam Holendrecht en Blaricum De Maten, in de tegenspits reden dan twee extra ritten Huizum - Hilversum. | ||
+ | |||
+ | Op [[CN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de basisdienstregeling in Amsterdam-Zuidoost verlengd naar het [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmerstation]]. Ook de spitsritten van/naar Holendrecht werden tot die nieuwe eindpunt ingekort. Tegelijkertijd werd de dienstregeling op zondag ingeperkt; tussen Amsterdam-Zuidoost en Huizen werd vanaf diezelfde datum nog maar 1x/uur gereden i.p.v. 2x/uur. | ||
+ | |||
+ | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
In de [[Connexxion Dienstregeling Gooi- en Vechtstreek 2004|dienstregeling 2004]] werd op maandag t/m vrijdag in de spitsrichting 4x/uur het hele traject gereden, in de tegenspits werd dan elk kwartier Hilversum - Huizen gereden. In de daluren en op zaterdag en zondag overdag werd 1x/uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x/uur Hilversum - Huizen. In de avonduren werd over het hele traject een uurdienst gereden. | In de [[Connexxion Dienstregeling Gooi- en Vechtstreek 2004|dienstregeling 2004]] werd op maandag t/m vrijdag in de spitsrichting 4x/uur het hele traject gereden, in de tegenspits werd dan elk kwartier Hilversum - Huizen gereden. In de daluren en op zaterdag en zondag overdag werd 1x/uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x/uur Hilversum - Huizen. In de avonduren werd over het hele traject een uurdienst gereden. | ||
Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Gooi- en Vechtstreek (2005 - 2011)|Gooi- en Vechtstreek]] op [[Concessie Gooi- en Vechtstreek 2006|11 december 2005]] werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd. Deze lijn werd toen opgeheven, de routes werden evenwel opgenomen in de nieuwe lijnen [[Lijn 102 Blaricum Carpoolplaats - Amsterdam Station Bijlmer ArenA|102 (Huizen - Amsterdam)]], [[Lijn 108 Hilversum NS - Huizen Busstation|108 (Laren - Huizen)]] en [[Lijn 109 Hilversum NS - Naarden-Bussum NS|109 (Hilversum - Laren)]]. | Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Gooi- en Vechtstreek (2005 - 2011)|Gooi- en Vechtstreek]] op [[Concessie Gooi- en Vechtstreek 2006|11 december 2005]] werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd. Deze lijn werd toen opgeheven, de routes werden evenwel opgenomen in de nieuwe lijnen [[Lijn 102 Blaricum Carpoolplaats - Amsterdam Station Bijlmer ArenA|102 (Huizen - Amsterdam)]], [[Lijn 108 Hilversum NS - Huizen Busstation|108 (Laren - Huizen)]] en [[Lijn 109 Hilversum NS - Naarden-Bussum NS|109 (Hilversum - Laren)]]. |
Versie van 2 feb 2016 om 11:46
Voormalige buslijn 137 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1986 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2005) |
Regio's | Amsterdam, Gooi- en Vechtstreek |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88 |
Periode | 1 juni 1986 t/m 10 december 2005 |
Voorganger(s) | 137 |
Opvolger(s) | 102, 108, 109 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 137 reed van Amsterdam via Muiden, Naarden, Huizen, Blaricum en Laren naar Hilversum.
In de spitsuren werd tussen Huizen en Hilversum elk kwartier gereden.
Route
Halte | ||
![]() |
Amsterdam, Station Holendrecht | |
![]() |
Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC | |
![]() |
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
![]() |
Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas | |
![]() |
Amsterdam, Bijlmerstation | |
![]() |
Amsterdam, Stadsdeelkantoor Zuidoost | |
![]() |
Amsterdam, Ganzenhoefstation | |
![]() |
Amsterdam, Kraaiennestation | |
![]() |
Muiden, Vechtbrug/A1 | |
![]() |
Muiden, Maxisweg/A1 | |
![]() |
Naarden, Keverdijk | |
![]() |
Naarden, Koningin Wilhelminalaan | |
![]() |
Naarden, Thierensweg | |
![]() |
Naarden, Amersfoortsestraatweg | |
![]() |
Naarden, van Woensel Kooijlaan | |
![]() |
Huizen, Flevolaan | |
![]() |
Naarden, Langerhuizenweg | |
![]() |
Naarden, Ericaweg | |
![]() |
Huizen, Karel Doormanlaan | |
![]() |
Huizen, Driftweg | |
![]() |
Huizen, Baanbergenweg | |
![]() |
Huizen, Havenstraat | |
![]() ![]() |
Huizen, Busstation | |
![]() |
Huizen, De Haar | |
![]() |
Huizen, Jol | |
![]() |
Huizen, Fauna | |
![]() |
Huizen, Drie-in-één | |
![]() |
Huizen, 't Merk | |
![]() |
Huizen, De Kostmand | |
![]() |
Huizen, Weideweg | |
![]() |
Huizen, Eemnesserweg | |
![]() |
Huizen, Dr. Lelylaan | |
![]() |
Blaricum, Huizerhoogt | |
![]() |
Blaricum, Dorp | |
![]() |
Blaricum, Verbeeklaan | |
![]() |
Blaricum, Prof. van Reeslaan | |
![]() |
Laren, Remiseweg | |
![]() |
Laren, Brink | |
![]() |
Laren, Kermisterrein | |
![]() |
Laren, Lantentijmen | |
![]() |
Laren, Schuilkerkpad | |
![]() |
Laren, Viadukt A1 | |
![]() |
Laren, Vredelaan | |
![]() |
Laren, St.Janskerkhof | |
![]() |
Hilversum, Orionlaan | |
![]() |
Hilversum, Radiostraat | |
![]() |
Hilversum, Poolsterstraat | |
![]() |
Hilversum, Eemnesserweg | |
![]() |
Hilversum, Lorentzweg | |
![]() |
Hilversum, De Lieberg | |
![]() |
Hilversum, Bordetstraat | |
![]() |
Hilversum, Station |
Geschiedenis
Vanaf 1 juni 1986 gingen in de spitsrichting een viertal ritten van/naar Blaricum De Maten van lijn 137 vanaf het Kraaienneststation verder rijden naar het AMC Holendrecht. De overige ritten bedienen de Maten in Blaricum niet. In de rest van de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
In de dienstregeling 1987/1988 werd alle dagen van de week (uitgezonderd de avonduren) een halfuurdienst gereden tussen Hilversum en het Kraaienneststation en in de avonduren een uurdienst. In de spitsrichting werd 2x/uur extra gereden tussen Amsterdam Holendrecht en Blaricum De Maten, in de tegenspits reden dan twee extra ritten Huizum - Hilversum.
Op 29 mei 1988 werd de basisdienstregeling in Amsterdam-Zuidoost verlengd naar het Bijlmerstation. Ook de spitsritten van/naar Holendrecht werden tot die nieuwe eindpunt ingekort. Tegelijkertijd werd de dienstregeling op zondag ingeperkt; tussen Amsterdam-Zuidoost en Huizen werd vanaf diezelfde datum nog maar 1x/uur gereden i.p.v. 2x/uur.
Geschiedenis volgt t.z.t.
In de dienstregeling 2004 werd op maandag t/m vrijdag in de spitsrichting 4x/uur het hele traject gereden, in de tegenspits werd dan elk kwartier Hilversum - Huizen gereden. In de daluren en op zaterdag en zondag overdag werd 1x/uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x/uur Hilversum - Huizen. In de avonduren werd over het hele traject een uurdienst gereden.
Bij aanvang van de eerste concessie Gooi- en Vechtstreek op 11 december 2005 werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd. Deze lijn werd toen opgeheven, de routes werden evenwel opgenomen in de nieuwe lijnen 102 (Huizen - Amsterdam), 108 (Laren - Huizen) en 109 (Hilversum - Laren).