Gebruiker:Lijn 45/kladblok/nieuw: verschil tussen versies
(→Standaardstreekbus) |
|||
Regel 3: | Regel 3: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series= | |series= | ||
− | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | + | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) |
|bouwjaar=19 | |bouwjaar=19 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
Regel 11: | Regel 11: | ||
--> | --> | ||
− | 6595-6622, 6994-6999. GTW/GSM MB200 | + | 6595-6622, 6994-6999. GTW/GSM MB200 |
9100-9999, 6805-6993, 8000-8899 | 9100-9999, 6805-6993, 8000-8899 | ||
{{InzetTop| | {{InzetTop| | ||
Regel 118: | Regel 118: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen= | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[AODH]] | ||
+ | |series=6447, 6448 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1979 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar NZH | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6767 - 6768 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1980 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar NZH. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6484, 6485 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1982 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar NZH, 6485 naar Connexxion. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 127: | Regel 152: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=Naar NZH en Connexxion. | |opmerkingen=Naar NZH en Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6508 - 6510 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1984 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar NZH en COnnexxion. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 535: | Regel 568: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=6489 |
− | |type=DAF | + | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) |
− | |bouwjaar= | + | |bouwjaar=1982 |
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies | |concessies | ||
− | |opmerkingen=Naar DVM-NWH | + | |opmerkingen=Naar DVM-NWH. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=6490 |
− | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | + | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) |
− | |bouwjaar= | + | |bouwjaar=1984 |
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies | |concessies | ||
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=Naar DVVM-NWH, VEONN en Arriva. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=9425 - 9432 | + | |series=6519, 6520 |
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1985 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=7624 - 7629 | ||
+ | |type=DAF MBG205 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=9308 - 9314 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1982 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=9425 - 9432 | ||
|type=DAF MB200 / Den Oudsten | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
|bouwjaar=1983 | |bouwjaar=1983 | ||
Regel 697: | Regel 754: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=Naar VAD en Midnet (Tours) | |opmerkingen=Naar VAD en Midnet (Tours) | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6402, 6403 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1979 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar VAD en Midnet | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 877: | Regel 942: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=6404 - 6406 |
− | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | + | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) |
|bouwjaar=1979 | |bouwjaar=1979 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
Regel 885: | Regel 950: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=6663 - 6665 | + | |series=6481 - 6483 |
− | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | + | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) |
− | |bouwjaar=1978 | + | |bouwjaar=1980 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6641 - 6646 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1979 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6663 - 6665 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1978 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies | |concessies | ||
Regel 1.398: | Regel 1.479: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=Naar CN, 1602 museumbus | |opmerkingen=Naar CN, 1602 museumbus | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[Marijnissen]] | ||
+ | |series=22 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1979 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar BBA als 356. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 1.685: | Regel 1.775: | ||
|series=6407 - 6446 | |series=6407 - 6446 | ||
|bouwjaar=1979 | |bouwjaar=1979 | ||
− | |type=MB200 | + | |status=Buiten dienst |
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
|afbeelding=Bestand:Lijn14 Ledn2.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn14 Ledn2.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=6457 - 6478 | |series=6457 - 6478 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
|bouwjaar=1980 | |bouwjaar=1980 | ||
− | | | + | |status=Buiten dienst |
+ | |opmerkingen=6467 naar BBA als 617. | ||
|afbeelding=Bestand:Lijn1 Hld.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn1 Hld.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 1.992: | Regel 2.085: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=6400, 6401 |
− | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | + | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) |
− | |bouwjaar= | + | |bouwjaar=1979 |
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies | |concessies | ||
− | |opmerkingen=Naar Midnet | + | |opmerkingen=Naar Midnet. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series= | + | |series=6455, 6456 |
− | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | + | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) |
|bouwjaar=1980 | |bouwjaar=1980 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies | |concessies | ||
− | |opmerkingen=Naar Midnet, Connexxion | + | |opmerkingen=Naar Midnet, 6455 naar Connexxion. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=6647 - 6649 | + | |series=6486 - 6488 |
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1982 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Midnet en COnnexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6491 - 6494 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1984 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Midnet, 6492 - 6494 naar Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6499 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1974 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6511 - 6514 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1984 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Midnet, 6512 - 6514 naar Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6515 - 6518 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1985 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Midnet en Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6522 - 6524 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Midnet en Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6627, 6628 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1982 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Midnet en Connexxion. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6629 - 6633 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
+ | |bouwjaar=1980 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Naar Midnet, Connexxion. 6631 naar VAD Tours als 125. 6632 is museumbus. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6647 - 6649 | ||
|type=DAF MB200 / Den Oudsten | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
|bouwjaar=1979 | |bouwjaar=1979 | ||
Regel 2.395: | Regel 2.552: | ||
|concessies | |concessies | ||
|opmerkingen=6100 - 6102, 6104 verhuurd aan TET. | |opmerkingen=6100 - 6102, 6104 verhuurd aan TET. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6500 - 6507 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1984 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen=Op 6506 na naar ZWN, 6500, 6501, 6504, 6506, 6507 naar COnnexxion. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 2.585: | Regel 2.750: | ||
|type=DAF MB200 / Den Oudsten | |type=DAF MB200 / Den Oudsten | ||
|bouwjaar=1975 | |bouwjaar=1975 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6449 - 6454 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1979 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies | ||
+ | |opmerkingen= | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=6495 - 6498 | ||
+ | |type=DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | ||
+ | |bouwjaar=1984 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|concessies | |concessies |
Versie van 11 mei 2020 om 17:16
Standaardstreekbus
6595-6622, 6994-6999. GTW/GSM MB200 9100-9999, 6805-6993, 8000-8899
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AMZ | 181, 182 | Leyland-Verheul LVB668 (knik) | 1968 | Buiten dienst | 181 naar Smit Reizen als 7. | ||
16 (8520) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
18 | DAF MB200 / Den Oudsten | 19 | Buiten dienst | Naar ZWN als 6053. | |||
19, 20 | DAF MB200 / Den Oudsten | 19 | Buiten dienst | Naar ZWN als 6050 en 6051. | |||
61 (8519) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
68 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1979 | Buiten dienst | Naar ZWN als 6054. | |||
70, 71 (8563 - 8564) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
160 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | ||||
183, 184 | Leyland-Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | ||||
196 | Leyland RTWM / Domburg | 1974 | Buiten dienst | ||||
209 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | Naar ZWN als 6052. Verbouwd tot cabrio, vervolgens naar Connexxion, daarna museumbus. | |||
214, 215 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1979 | Buiten dienst | Naar ZWN als 6055 en 6056 | |||
222, 223 (8517, 8518) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
AODH | 6447, 6448 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1979 | Buiten dienst | Naar NZH | ||
6767 - 6768 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1980 | Buiten dienst | Naar NZH. | |||
6484, 6485 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1982 | Buiten dienst | Naar NZH, 6485 naar Connexxion. | |||
AOT | 3738 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar NZH en Connexxion. | ||
6508 - 6510 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1984 | Buiten dienst | Naar NZH en COnnexxion. | |||
Baar en Leendertse | 41 - 43 | Leyland RTWM / Domburg | 1973 | Buiten dienst | |||
169, 170 | Leyland-Verheul LVB668 (knik) | 1968 | Buiten dienst | 169 is verkocht aan Egberts als 29, later naar ZO en ZWN als 1149. | |||
176 | Leyland RTWM / Domburg (knik) | 1972 | Buiten dienst | ||||
BBA | 651 - 678 (1500 - 1527) | DAF MB200 / Hainje | 1981 | Buiten dienst | |||
679 - 703 (1571 - 1595) | DAF MB200 / Hainje | 1984 | Buiten dienst | ||||
901 - 940 (3200 - 3239) | Volvo B10M / Hainje | 1980 | Buiten dienst | ||||
414 - 424 (3522 - 3532) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | 420 naar Zwaluw Reizen als 14 | |||
425 - 432 (3725 - 3732) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | 426 en 429 naar Zwaluw Reizen als 1 en 7. | |||
433 - 436 (3834 - 3837) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | ||||
437, 438 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | ||||
851 - 858 (7934 - 7941) | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
859 - 869 (7977 - 7987) | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | ||||
870 - 876 (7635 - 7641) | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | ||||
877 - 881 (7652 - 7656) | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1988 | Buiten dienst | ||||
(9927 - 9939) | DAF MB200 / Den Oudsten | Buiten dienst | |||||
Citosa | 1107 - 1111 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN. | ||
CN | 1200 - 1274 | DAF MB200 / Hainje | 1974 | Buiten dienst | |||
3582 - 3595 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | 3582 - 3585, 3589 - 3591, 3593 en 3594 zijn verbrand. De overige wagens zijn verbouwd naar aardgasbus en overgegaan naar Midnet en Connexxion. | |||
3646 - 3653 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar NZH en Connexxion, 3647 - 3652 naar CTG als 801, 808, 825, 827, 830, 837. | |||
3758 - 3769 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | 3762 is verongelukt. De overige wagens uit de reeks 3758 - 3765 zijn naar NZH en Connexxion gegaan. De overige wagens zijn via Midnet bij Connexxion gekomen en zijn verbouwd tot gasbus. | |||
6113 - 6121, 6184 - 6187 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1974 | Buiten dienst | ||||
6271 - 6295 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | ||||
6635 - 6638 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | 6635 - 6637 naar Midnet. | |||
6805 - 6820 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1973 | Buiten dienst | ||||
7942 - 7956 | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | Naar NZH. 7944, 7945, 7952, 7953, 7955 vervolgens naar Connexxion. | |||
7974 - 7976 | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | Naar NZH. | |||
7610 - 7619 | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | 7610, 7612, 7614, 7616, 7617 naar NZH en Connexxion. Overige naar Midnet en Connexxion. | |||
7630 - 7634 | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar NZH en Connexxion. | |||
8086 - 8118 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1977 | Buiten dienst | ||||
8249 - 8257 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8379 - 8403 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8482 - 8501 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1979 | Buiten dienst | ||||
8521 - 8541 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
6655 - 6658 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | 6655 en 6656 naar Van Vlastuin. | |||
6886 - 8705 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
8789 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
9225 - 9273 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
9436 - 9444 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | ||||
9584 - 9599 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9694 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9753 - 9755 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9800 - 9828 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
9872 - 9888 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
9919 - 9926 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
9988 - 9999 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
Cramers | 15 - 18 (3350 - 3353) | Volvo B58 / Hainje | 1979 | Buiten dienst | |||
DVM | 1528 | DAF MB200 / Hainje | 1982 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH en VEONN. | ||
3500 - 3502 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. 3500 en 3501 later naar Veenstra en Hatro. | |||
3577 - 3581 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. 3580 bij DVM-NWH verongelukt. 3577 naar Gelderesch als 26. | |||
3654 - 3656 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. | |||
6489 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1982 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH. | |||
6490 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1984 | Buiten dienst | Naar DVVM-NWH, VEONN en Arriva. | |||
6519, 6520 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1985 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. | |||
7624 - 7629 | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. | |||
9308 - 9314 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
9425 - 9432 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | ||||
9680 - 9685 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9702 - 9705 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9847 - 9851 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
EBAD | 98, 99 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | |||
118, 119 | Leyland-Verheul LVB668 | 1972 | Buiten dienst | Naar NAO, later naar VSL als 2-167 en 2-168. | |||
120 - 122 | Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen | 1972 | Buiten dienst | Naar NAO, later naar VSL als 2-169 - 2-171. | |||
126 - 129 | DAF MB200/Van Rooijen | 1974 | Buiten dienst | Naar NAO, later naar VSL als 4-247 - 4-250. | |||
Egberts | 23 - 25 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 (23), 1971 | Buiten dienst | Naar ZO als 1143 - 1145. | ||
26 - 28 | Leyland-Verheul LVB668 / Domburg | 1976, 1978 (28 | Buiten dienst | ||||
EMA | 190, 191 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar BBA. Centrale nummers 3734 en 3735. | ||
163 - 165 | DAF MB200 / Den Oudsten (KLM) | 1978 | Buiten dienst | Naar BBA. | |||
166 - 169 | DAF MB200 / Den Oudsten (KLM) | 1979 | Buiten dienst | Naar BBA, later teruggekocht. | |||
173 - 175 | DAF MB200 / Den O80 | 19 | Buiten dienst | Naar BBA. 173 en 174 terug. | |||
178, 179 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | Naar BBA. | |||
181 - 183 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
Flevodienst | 1066, 1067 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VAD | ||
1326 - 1334, 1346 - 1349 | DAF MB200 / Hainje | 1979 | Buiten dienst | Naar VAD en Midnet (Tours) | |||
6402, 6403 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1979 | Buiten dienst | Naar VAD en Midnet | |||
7850 - 7869 | Volvo B10MG / Jonckheere | 1980 | Buiten dienst | Naar VAD en Midnet. 7864 en 7866 naar AMZ als 337 en 332. 7869 naar Hatro. 7859 verbrand voor overgang naar Midnet. | |||
8287 - 8292 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8337 - 8343 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8503, 8504, 8509 - 8516 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1979 | Buiten dienst | ||||
8597 - 8601 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
FRAM | 3503 - 3518 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Naar VEONN en Arriva. 3503 en 3509 hebben voor Noordned gereden. 3514 naar Veenstra, 3516 naar Hatro. | ||
3596 - 3610 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar VEONN en Arriva. 3597 - 3602, 3607 - 3610 vervolgens naar NoordNed. 3505 en 3506 naar Arriva Touring als 434, 435. | |||
3657 - 3667 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar VEONN en Arriva. De | |||
3815 - 3829 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar VEONN en Arriva. 3815 - 3817 en 3824 - 3829 hebben voor NoordNed gereden. | |||
3884 - 3894 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Via VEONN naar Arriva. 3884, 3885, 3891, 3892, 3894 hebben bij NoordNed gereden. 3887 naar Arriva Touring als 436. | |||
3935, 3936 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1988 | Buiten dienst | Naar VEONN, Arriva en NoordNed. | |||
8724 - 8766 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
9185 - 9205 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
9382 - 9400 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | ||||
9651 - 9654 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9742 - 9752 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9852 - 9861 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
GADO | 1555 - 1570 | DAF MB200 / Hainje | 1983, 1984 | Buiten dienst | 1557 naar Arriva, 1564 - 1570 naar Midnet Tours. | ||
3538 - 3544 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Op de 3543 na naar Arriva. 3539 vervolgens naar Hatro. | |||
3618 - 3632 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Arriva. | |||
3830 - 3833 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Arriva. | |||
6356 - 6369 | DAF TB160 / Den Oudsten | 1974 | Buiten dienst | ||||
6404 - 6406 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1979 | Buiten dienst | ||||
6481 - 6483 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1980 | Buiten dienst | ||||
6641 - 6646 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1979 | Buiten dienst | ||||
6663 - 6665 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
7620 - 7623 | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Arriva | |||
7642 - 7651 | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1988 | Buiten dienst | Naar Arriva. | |||
8297 - 8313 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8465 - 8481 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
8613 - 8645 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
8881 - 8899 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
9163 - 9184 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
9495 - 9506 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | ||||
9569 - 9571 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9772 - 9779 | DAF MB200 / Den Oudsten | Buiten dienst | |||||
9979 - 9987 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
GSM | 1350 - 1383 | DAF MB200 / Hainje | 1979, 1980 | Buiten dienst | Grotendeels naar GVM | ||
3694 - 3709 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar GVM, Oostnet en Syntus. | |||
3848 - 3863 | DAF MB200 / Den Oudsten | Buiten dienst | Naar GVM, Oostnet, Connexxion. | ||||
8314 - 8332 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8790 - 8805 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
9146 - 9161 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
9507 - 9526 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | ||||
9622 - 9626 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9690 - 9692, 9695 - 9701 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9905 - 9918 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
GTW | 454 - 461 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar GSM als 1135 - 1142. | ||
GVA | 21 - 23 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | 22 is museumbus. | ||
51 - 56 | Leyland-Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | ||||
57 - 63 | Leyland-Verheul LVB668 | 1970 | Buiten dienst | ||||
67 - 72, 74 (6870 - 6876) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1972 | Buiten dienst | ||||
73, 75 - 77 (6930 - 6933) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1972 | Buiten dienst | ||||
78 - 83 (8047 - 8052) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1975 | Buiten dienst | ||||
84 - 89 (8164 - 8170) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1977 | Buiten dienst | ||||
121 - 130 | DAF MB200-Kiepe / Den Oudsten | 1974 | Buiten dienst | Ex-167 - 176. 125 en 127 afgevoerd. 128 naar DAF Museum. De andere naar GVM. | |||
159 - 166 | Leyland-Verheul LVB6 T | 1968, 1969 | Buiten dienst | ||||
167 - 176 | DAF MB200-Kiepe / Den Oudsten | 1974 | Buiten dienst | Omgenummerd naar 121 - 130. | |||
64 - 66 (6956 - 6958) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1971 | Buiten dienst | ||||
GVG | 1 - 11 | Leyland-Verheul LVS560 | 1968 | Buiten dienst | 1 en 5 naar DETO. 6 en 7 zijn museumbus. | ||
12 - 17 | Leyland-Verheul LVS560 | 1970 | Buiten dienst | Serie zou oorspronkelijk tot 20 lopen. De laatste bussen werden niet afgeleverd door een brand in de fabriek. 16 naar Dalstra, 17 naar Laarakkers. | |||
HADO | 63, 64 | MAN 13.136U / Domburg | 1974 | Buiten dienst | Naar ONOG | ||
Harmanni | 73 | Leyland-Verheul LVS560 | 1969 | Buiten dienst | Stadsdienst Assen | ||
IAO | 37 | DAF MB200/Van Rooijen | 1974 | Buiten dienst | |||
40 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | ||||
44 | Leyland-Verheul LVB 668 / Van Rooijen | 1971 | Buiten dienst | ||||
46 | DAF MB200/Van Rooijen | 1972 | Buiten dienst | ||||
48 | Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen | 1973 | Buiten dienst | ||||
50 - 53 | Leyland-Verheul LVB668 | 1975 | Buiten dienst | Naar VSL als 5-183, 5-186, 5-187, 6-182 | |||
54, 55 | Leyland-Verheul LVB688 / Van Rooijen | 1976 | Buiten dienst | Naar VSL als 6-184, 6-188 | |||
56, 57 (8293, 8294) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1977 | Buiten dienst | ||||
58, 59 (8333 - 8334) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
63 (8583) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
60, 62 (8584, 8585) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
64, 66 (8567, 8568) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
(9686) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
KLM | 3007 - 3011 | Leyland-Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | Verkocht aan Van Kooten en Meering. | ||
LAD | 57 | DAF TB160 / Domburg | 1970 | Buiten dienst | |||
LTM | 1068 - 1073 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-143 - 8-148 | ||
1074, 1075 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-149 en 8-150. | |||
1076 - 1019 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-151 - 8-166. | |||
6214 - 6218 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | Naar VSL als 6-232 - 6-236. | |||
6964 - 6983 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1971, 1972 | Buiten dienst | Naar VSL als 1-212 - 1-221, 2-222 - 2-231. | |||
6984 - 6993 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1970 | Buiten dienst | Naar VSL als 0-202 - 0-211. | |||
8076 - 8085 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | Naar VSL als 7-237 - 7-246 | |||
M&K | 511 - 515 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN | ||
516 - 518 | Leyland-Verheul LVB668 | 1970 | Buiten dienst | Naar CN | |||
1601 - 1612 | Leyland-Verheul LVB568 | 1971 | Buiten dienst | Naar CN, 1602 museumbus | |||
Marijnissen | 22 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1979 | Buiten dienst | Naar BBA als 356. | ||
Meeusen | 37 | DAF MB200/Van Rooijen | 1972 | Buiten dienst | Naar VSL als 2-274. | ||
39, 40 | Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen | 1973 | Buiten dienst | Naar VSL als 3-175 en 3-176. | |||
41 | Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen | 1974 | Buiten dienst | Kinderdagverblijf | Naar VSL als 4-177. | ||
42 - 45 | Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen | 1975 | Buiten dienst | Naar VSL als 5-178 - 5-180, 6-181. | |||
46, 47 (8295, 8296) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1977 | Buiten dienst | ||||
48, 49 (8335, 8336) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
50, 51 (8571, 8572) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
Mulder | 38, 45 | Leyland-Verheul LVB668 / Domburg | 1974, 1975 | Buiten dienst | Naar VSL als 4-172, 5-173 | ||
47 (8412) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
NACO | 6959 - 6963 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1972 | Buiten dienst | |||
NAO | 25, 26 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 8-25 en 8-26. | ||
27 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar VSL als 9-27. | |||
28 - 32 | Leyland-Verheul LVB668 | 1971 | Buiten dienst | Naar VSL als 1-28 - 1-30, 2-31, 2-32. | |||
NBM | 1092 - 1106 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN. | ||
6891 - 6902 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1972 | Buiten dienst | ||||
6949 - 6955 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1971 | Buiten dienst | ||||
NHADO | 15 | Leyland-Verheul LVB668 | 1967 | Buiten dienst | Noord-Holland | Ex-prototype, naar NACO als 998, vervolgens naar NZH. | |
16 | Leyland/Verheul LVB668 | 1969 | Buiten dienst | Noord-Holland | Naar NACO als 999, vervolgens naar NZH. | ||
NOF | 1121 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar FRAM. | ||
NTM | 1063 - 1065 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar FRAM | ||
1122 - 1129 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar FRAM. | |||
NWH | 40 - 43 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH als 3754 - 3757. Later naar VEONN en Arriva. | ||
33, 34 | DAF MB200 / Den Oudsten | 19 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva als 3582 en 3583. | |||
35, 36 | DAF MB200 / Den Oudsten | 19 | Buiten dienst | Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva als 3584 en 3585. | |||
NZH | 1000 - 1062 | Leyland/Verheul LVB668 | 1967 | 100px | |||
2039 - 2042 | Den Oudsten Standaardstreekbus | 1971 | |||||
2877 - 2884 | Leyland/Den Oudsten MB200 | 1971 | |||||
6934 - 6942 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1971 | |||||
6903 - 6925 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1972 | |||||
6877 - 6890 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1972 | |||||
6821 - 6840 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1973 | 100px | ||||
2301 - 2319 | Leyland/Den Oudsten Standaardstreekbus | 1973 | 100px | ||||
6340 - 6355 | DAF TB160 / Den Oudsten | 1974 | |||||
6122 - 6161 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1974 | 100px | ||||
8000 - 8039 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1975 | |||||
8053 - 8072 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | 100px | ||||
6672 - 6683 | DAF MB200/Den Oudsten | 1976, 1977 | |||||
1275 - 1324 | DAF MB200 / Hainje | 1976 | |||||
8171 - 8224 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1977 | 100px | ||||
6407 - 6446 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1979 | Buiten dienst | 100px | |||
6457 - 6478 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1980 | Buiten dienst | 6467 naar BBA als 617. | 100px | ||
6672 - 6683 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | Naar NZH Travel als 700 - 711. 6674/709 verbouwd als cabrio, naar Bakker als 59 en daarna naar TCR als 46. | |||
8900 - 8975 | DAF MB200 / Van Hool | 1980 | 8900 - 8902, 8952 - 8957 naar WN. 8903 - 8905, 8959 - 8962, 8964 - 8966 naar CTG als 868 - 875, 883 - 885. 8907, 8908, 8916, 8917, 8919 naar Jonk. 8970 is cabrio en museumbus. | ||||
8806 - 8845 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | 100px | |||
9333 - 9341 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | 100px | ||||
1529 - 1539 | DAF MB200 / Hainje | 1982 | Buiten dienst | 1529 en 1530 naar Connexxion. | 100px | ||
7916 - 7933 | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | 7917, 7921 - 7925, 7928, 7931, 7932 naar Connexxion. 7933 naar WN en ZWN. | |||
9447 - 9494 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1983 | |||||
7988 - 7997 | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | 7993 uitgebrand, de rest is naar Connexxion. | |||
9627 - 9650, 9718 - 9741 | DAF/Den Oudsten MB200 | 1984 | |||||
6619 - 6622 | DAF MB200 (KLM) | 1985 | |||||
6602 - 6609 | DAF MB200 (KLM) | 1986 | |||||
9940 - 9955 | DAF MB200 | 1985 | 100px | ||||
7600 - 7609 | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1986 | Naar Connexxion. | 100px | |||
3710 - 3724 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Connexxion | |||
3752, 3753 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Connexxion | |||
7998, 7999 | DAF MBG205 (KLM) | 1987 | Euro Skyhop | Naar Connexxion. | |||
3838 - 3847 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Connexxion | |||
Van Oeveren | 40 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Centraal nummer 3733. | ||
35 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | centraal nummer 9162. | |||
OT | 89, 90 | DAF MB200/Van Rooijen | 1980 | Buiten dienst | Naar BBA als 786 en 787 | ||
76 - 78 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | Naar BBA als 781 - 783. | |||
84, 85 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | Naar BBA als 784 en 785. | |||
RTM | 6075 - 6082 | DAF B1600/Verheul | 1968-1970 | Buiten dienst | Naar ZWN. | ||
Streef | 8 | Mercedes-Benz OH1113/Domburg | 1973 | Buiten dienst | |||
SW | 6162 - 6166 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1974 | Buiten dienst | Naar ZWN. 6164 en 6166 naar AMZ als 306 en 307. | ||
6210 - 6213 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | Naar ZWN | |||
8073 - 8075 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | ||||
TAD | 10, 14 | DAF TB163 / Den Oudsten | 1974 | Buiten dienst | Naar BBA als 774, 775. | ||
5 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | Naar BBA als 770. | |||
Tensen | 37, 39, 40 (3337, 3339, 3340) | Volvo B58 / Hainje | 1979 | Buiten dienst | Naar VAD | ||
TET | 46 - 55 (3246 - 3255) | Volvo B58 / Hainje | 1978 | Buiten dienst | |||
86 - 97 | Volvo B68 / Hainje | 1976 | Buiten dienst | ||||
VAD | 1335 - 1345 | DAF MB200 / Hainje | 1979 | Buiten dienst | Naar Midnet. | ||
1540 - 1543 | DAF MB200 / Hainje | 1982 | Buiten dienst | Naar Midnet en Connexxion. | |||
3344 - 3347 | Volvo B58 / Hainje | 1980 | Buiten dienst | Naar Midnet. | |||
3519 - 3521 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Naar Midnet en Connexxion | |||
3633 - 3645 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Midnet. 3645 heeft daar een ongeval gehad. De rest is naar Connexxion gegaan. | |||
3924 - 3931 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1988 | Buiten dienst | Naar Midnet en Connexxion. | |||
6244 - 6270 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1975 | Buiten dienst | ||||
6400, 6401 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1979 | Buiten dienst | Naar Midnet. | |||
6455, 6456 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1980 | Buiten dienst | Naar Midnet, 6455 naar Connexxion. | |||
6486 - 6488 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1982 | Buiten dienst | Naar Midnet en COnnexxion. | |||
6491 - 6494 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1984 | Buiten dienst | Naar Midnet, 6492 - 6494 naar Connexxion. | |||
6499 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1974 | Buiten dienst | ||||
6511 - 6514 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1984 | Buiten dienst | Naar Midnet, 6512 - 6514 naar Connexxion. | |||
6515 - 6518 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1985 | Buiten dienst | Naar Midnet en Connexxion. | |||
6522 - 6524 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1987 | Buiten dienst | Naar Midnet en Connexxion. | |||
6627, 6628 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | Naar Midnet en Connexxion. | |||
6629 - 6633 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | Naar Midnet, Connexxion. 6631 naar VAD Tours als 125. 6632 is museumbus. | |||
6647 - 6649 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1979 | Buiten dienst | ||||
6659, 6660 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | Naar VAD Tours als 120 en 122. | |||
6689 - 6691 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | 6690 en 6691 naar VAD Tours als 119 en 124. | |||
6696 - 6699 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1973 | Buiten dienst | 6696 naar NAM als 77. | |||
7957 - 7973 | DAF MBG205 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | 7967 en 7971 uitgebrand. De andere naar CN en NZH. 7957, 7958, 7962, 7963 en 7968 vervolgens naar Midnet en Connexxion. | |||
8139 - 8163 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | ||||
8263 - 8286 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1977 | Buiten dienst | ||||
9100 - 9107 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
8344 - 8351, 8354, 8355 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8411 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8502, 8505 - 8508 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1979 | Buiten dienst | ||||
8596, 8602 - 8612 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
8862 - 8880 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
9206 - 9211 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
9527 - 9533 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | ||||
9561 - 9568 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9693 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9756 - 9763 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9862 - 9871 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
VAGU | 64 - 66, 68 - 73 | Leyland-Verheul LVB668 / Domburg | 1972-1976 | Buiten dienst | 68 - 73 naar WN. | ||
(9976 - 9978) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
De Valk | 144 - 149 | Mercedes-Benz O302 / Domburg | 1973 | Buiten dienst | Naar VSL als 3-10 - 3-13, 4-14, 4-15. | ||
VSL | 6–380 - 6-384 (3572 - 3576) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Hermes als 3572 - 3576. | ||
6-385 - 6-395 (3668 - 3678) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Hermes | |||
7-402 - 7-411 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Hermes als 3785 - 3794. 3785 - 3791 naar Op het Broek als 85 - 91. 3792 naar Citax. | |||
8-251 - 8-258 (8371 - 8378) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8-259 - 8-262 (8407-8410) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
0-263 - 0-272 (8573 - 8582) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
1-289 - 1-304 (8846 - 8861) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
(8555 - 8562) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
(9315 - 9332) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
(9534 - 9550) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
(9615 - 9621) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
(9687 - 9689) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
(9764 - 9771) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
(9956 - 9973) | DAF MB200 / Den Oudsten | Buiten dienst | |||||
WABO | 30 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CN. | ||
38, 39 | Leyland-Verheul LVB668 / Domburg (knik) | Buiten dienst | Naar CN als 1613 en 1614 | ||||
44 (8406) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
45, 46 (8463, 8464) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1979 | Buiten dienst | ||||
47 | DAF MB200 / Den Oudsten | 19 | Buiten dienst | Naar CN als 6634. | |||
48, 49 (8569 - 8570) | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
WN | 3555 - 3571 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Naar ZWN en Connexxion. | ||
3749 - 3751 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar ZWN en Connexxion. | |||
3679 - 3693 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar ZWN en Connexxion. | |||
3770 - 3784 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar ZWN en Connexxion, behalve de 3778. Die ging via Midnet naar Connexxion. | |||
3800 - 3802 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar ZWN en Connexxion. | |||
6100 - 6112 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1973 | Buiten dienst | 6100 - 6102, 6104 verhuurd aan TET. | |||
6500 - 6507 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1984 | Buiten dienst | Op 6506 na naar ZWN, 6500, 6501, 6504, 6506, 6507 naar COnnexxion. | |||
6666 - 6671 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
6684 - 6689 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | 6684 naar BBA als 650, vervolgens naar Carlier als 31. | |||
6841 - 6843 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1973 | Buiten dienst | ||||
3864 - 3882 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1988 | Buiten dienst | 3865 - 3868 naar Midnet en Connexxion. De overige bussen zijn via ZWN bij Connexxion terecht gekomen. | |||
6219 - 6243 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | 6219 en 6220 naar CN. 6239 - 6243 naar ZWN. | |||
8225 - 8248 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1977 | Buiten dienst | ||||
8356 - 8370 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8413 - 8462 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1979, 1980 | Buiten dienst | ||||
8586 - 8595 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
8667 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
8767 - 8788 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
9274 - 9307 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
9349 - 9381 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
9600 - 9614 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9665 - 9675 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9780 - 9799 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9839 - 9846 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
ZO | 1112 - 1120 | Leyland-Verheul LVB668 | 1968 | Buiten dienst | Naar CVD. 1113 is later naar DVM gegaan en is museumbus. 1115 - 1117, 1119 en 1120 naar ZWN. | ||
3533 - 3537 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | Naar Hermes. 3533 naar Munckhof als 508 | |||
3611 - 3617 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Sneltreinbus | 3614 verbrand, overige bussen naar Hermes. 3613, 3615, 3616 naar Munckhof als 501, 503, 505. | ||
3795 - 3799 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Hermes. 3795, 3797 en 3798 naar Munckhof als 507, 509, 511. | |||
3913 - 3923 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1988 | Buiten dienst | Naar Hermes, behalve de uitgebrande 3919. 3913 is naar Munckhof als 515. | |||
6167 - 6183 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1974 | Buiten dienst | 6174 - 6182 verhuurd aan CVD. | |||
6188 - 6209 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1975 | Buiten dienst | ||||
6449 - 6454 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1979 | Buiten dienst | ||||
6495 - 6498 | DAF MB200 / Den Oudsten (10m) | 1984 | Buiten dienst | ||||
6661, 6662 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | Naar Hermes. 6661 vervolgens naar Munckhof als 312, 6662 naar Op het Broek als 6662. | |||
6693 - 6695 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1974 | Buiten dienst | ||||
6844 - 6869 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1972 | Buiten dienst | ||||
6926 - 6929 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1972 | Buiten dienst | ||||
8040 - 8046 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | ||||
8119 - 8138 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1976 | Buiten dienst | ||||
8258 - 8262 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8404, 8405 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1978 | Buiten dienst | ||||
8542 - 8554 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1979 | Buiten dienst | ||||
8646 - 8666 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
8706 - 8723 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1981 | Buiten dienst | ||||
9108 - 9118 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
9342 - 9348 | DAF MB200 / Den Oudsten | Buiten dienst | |||||
9433 - 9435 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | ||||
9551 - 9560 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
ZWN | 1544 - 1555 | DAF MB200 / Hainje | 1983 | Buiten dienst | 1544, 1550, 1551, 1554 en 1555 naar Connexxion. 1549 naar AMZ als 341. | ||
3545 - 3554 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1986 | Buiten dienst | Naar Connexxion. | |||
3739 - 3748 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | 3841, 3745 en 3746 naar ZWN Tours als 138 - 140. 3745 daarna naar Gelderesch. De rest is naar Connexxion gegaan. | |||
3803 - 3814 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Naar Connexxion. | |||
3895 - 3906 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1987 | Buiten dienst | Op 3898 na naar Connexxion. 3898 ging naar TCR als 49. | |||
6639, 6640 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1980 | Buiten dienst | ||||
6654 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1979 | Buiten dienst | ||||
7906 - 7915 | DAF MBG205 / Den Oudsten | Buiten dienst | 7907, 7909, 7911 en 7915 naar Connexxion. 7912 naar GVB als 999. | ||||
9119 - 9125, 9130 - 9145 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1982 | Buiten dienst | ||||
9401 - 9424, 9445 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1983 | Buiten dienst | ||||
9572 - 9583 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9676 - 9679 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9706 - 9717 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1984 | Buiten dienst | ||||
9829 - 9838 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
9889 - 9904 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst | ||||
9974, 9975 | DAF MB200 / Den Oudsten | 1985 | Buiten dienst |
NZH
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 - 3 | Republic/Lycoming | 1932 | |||||
37, 38 | Ford/Beijnes | 1935 | |||||
41 - 44 | Mercedes/Den Oudsten | 1938 | |||||
222 | Diamond/Hainje | 1938 | Ex-Duinlander | ||||
36 | Den Oudsten/Domburg | 193x | |||||
26 (189) | Mercedes/Hainje | 1936 | |||||
854, 855 | Chausson | 1946 | |||||
859 - 863 | White Scout Car | ||||||
2xx | Crossley Trekker | 1947 | |||||
2662 - 2684 | Ford/Verheul (halve broodjes) | 1947 | |||||
14xx | Crossley/Beijnes | 1947 & 1948 | |||||
17xx | Crossley | 1948 | |||||
19xx | Crossley/Aviolanda | 1948 | |||||
13xx | Crossley/Werkspoor | 1948 | |||||
2286 ... 2317 | Scania/Fokker | 1948 | |||||
24xx | Scania/Fokker | 1949 | |||||
20xx - 21xx | Crossley | 1950 | |||||
4019 - 4021 | Leyland/Verheul | 1954 | |||||
5501 - 5555 | Leyland Holland Coach/Verheul | 1955 | |||||
5600 - 5602 | AEC/Hainje | 1955 | |||||
4101 - 4185 | Leyland/Werkspoor (Bolramer) | 1957 | |||||
5637 - 5639 | AEC/Verheul | 1957 | |||||
5569 - 5592 | Leyland Holland Coach/Verheul (Bolramer?) | 1957 | |||||
4714 - 4725 | Leyland/Werkspoor? (Bolramer) | 1959 | |||||
4825 - 4873 | Leyland (Bolramer | 1960 | |||||
4950 - 4987 | Leyland Bolramer | 1961 | |||||
5490 - 5500 | Holland Coach | 1960 | |||||
4988 - 5021 | Leyland/Werkspoor (Bolramer) | 1962 | |||||
7338 - 7443 | Leyland/Van Hool | 1963 | |||||
7464 - 7468 | Leyland/Hainje (Bolramer) | 1963 | |||||
5375 - 5381 | Verheul LNSV | 1964 | |||||
4577 - 4590 | Leyland/Verheul | 1964 | |||||
4062 - 4073 | Leyland | 1965 | |||||
5354 - 5374 | Leyland | 1965 | Verhuurd aan GVB | ||||
5384 - 5399, 5407 - 5418 | Leyland | 1966 | |||||
101 - 117 | Eagle | 1966 | |||||
5419 - 5440 | Leyland/Verheul | 1967 | |||||
7725 - 7782 | Mercedes-Benz O309 | 1973 | |||||
3100 - 3106 | Leyland National | 1974 | |||||
6700 - 6719 | Den Oudsten B86 | 1986 | 100px | ||||
6531 - 6546 | Den Oudsten B86 | 1987 | |||||
225 - 228 | Bova Europa | 1980 | Shuttle Business Bus | 100px | |||
2016 - 2017 | Berkhof 2000NL/MAN | 1990 | |||||
7683 - 7697 | Volvo Duvedec | 1990 | 100px | ||||
293 - 307 | Excellence | 1990 | 100px | ||||
7719 - 7738 | Volvo Duvedec | 1991 | |||||
362 - 364 | Excellence G | 1991 | |||||
4633 - 4676 | Volvo Duvedec | 1992 | 100px | ||||
7132 - 7141 | Volvo Duvedec | 1994 | |||||
4802 - 4832, 4858 - 4882 | Volvo Duvedec, DAF Duvedec (12-32) | 1994 | 100px | ||||
6017 - 6025 | DAB MidCity | 1994 | 100px | ||||
1016 - 1030 | Alliance | 1995 | |||||
1031 - 1069 | Berkhof 2000NL | 1995 | 100px | ||||
5714 - 5717 | Alliance | 1995 | 100px | ||||
1006 - 1015 | Dennis 2000NL | 1996 | |||||
7160 - 7173 | Volvo Duvedec | 1996 | |||||
2130 - 2151 | Berkhof 2000NL Premier | 1996 | 100px | ||||
9000 - 9014 | Volvo Duvedec | 1997 |