Mercedes-Benz Intouro: verschil tussen versies
k (→Nummering en inzet) |
k (Het is zo ook duidelijk voor welke vervoerde ze rijden) |
||
Regel 13: | Regel 13: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |||
|series=7501-7518 | |series=7501-7518 | ||
|type=Intouro M | |type=Intouro M | ||
Regel 20: | Regel 19: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |||
|series=7533-7534 | |series=7533-7534 | ||
|type=Intouro M | |type=Intouro M | ||
Regel 26: | Regel 24: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |||
|series=7541-7547 | |series=7541-7547 | ||
|type=Intouro M | |type=Intouro M | ||
Regel 33: | Regel 30: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |||
|series=7551-7552 | |series=7551-7552 | ||
|type=Intouro M | |type=Intouro M |
Versie van 6 okt 2017 om 11:02
De Mercedes-Benz Intouro is een hogevloerbus voor interstedelijk vervoer van Evobus/Mercedes-Benz en is sinds 2007 leverbaar. De Intouro wordt geproduceerd bij de Turkse Daimler dochteronderneming Mercedes-Benz Türk A.S. in de fabriek te Alkent 2000 bij Istanboel.
De standaardversie is 12,14 meter lang en de Intouro M (medium) is 12,96 meter lang. De bus is de vereenvoudigde tegenhanger van de Mercedes-Benz Integro.
Nummering en inzet
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Arriva | 7301-7324 | Intouro M | West Brabant (lijnen 400, 401, 402) | 100px | |||
7501-7518 | Intouro M | Noord- en Zuidwest-Fryslân en Zuidoost-Fryslân (lijnen 315, 320, 322, 324, 335, 350, 351, 355) |
|||||
7533-7534 | Intouro M | Noord- en Zuidwest-Fryslân en Zuidoost-Fryslân (lijnen 315, 320, 322, 324, 335, 350, 351, 355) |
|||||
7541-7547 | Intouro M | Noord- en Zuidwest-Fryslân en Zuidoost-Fryslân (lijnen 315, 320, 322, 324, 335, 350, 351, 355) |
100px | ||||
7551-7552 | Intouro M | Noord- en Zuidwest-Fryslân en Zuidoost-Fryslân (lijnen 315, 320, 322, 324, 335, 350, 351, 355) |
100px | ||||
Arriva Touring | 7519, 7530-7532 | Intouro M | HOV Groningen-Drenthe (lijnen 304, 314, 324) |