Lijn 3 Dordrecht, Vissershoek - Centrum (1993 - 1996): verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=3 | |lijnnr=3 | ||
+ | |route=Stadspolders - Vissershoek - Reeland - Station - Centrum | ||
|vervoerder=[[Stadsvervoer Dordrecht]] | |vervoerder=[[Stadsvervoer Dordrecht]] | ||
|regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden | |regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden | ||
Regel 14: | Regel 15: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 3''' reed van Vissershoek via station Stadspolders, het Reeland en station naar het centrum | + | '''Lijn 3''' reed van Stadspolders, via Vissershoek via station [[Dordrecht Stadspolders]], het Reeland en station [[Dordrecht]] naar het centrum. |
− | |||
− | |||
== Route == | == Route == | ||
Regel 24: | Regel 23: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Van Ravensteijn-erf}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Van Ravensteijn-erf}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Maaskant-erf}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Maaskant-erf}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Dordrecht|Dordrecht Stadspolders|Dordrecht, Station Stadspolders}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Merbau (''vanaf 1995'')}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Merbau (''vanaf 1995'')}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Meranti (''vanaf 1995'')}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Meranti (''vanaf 1995'')}} | ||
Regel 36: | Regel 35: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Oranjepark}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Oranjepark}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Toulonselaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Toulonselaan}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Johan de Wittstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Johan de Wittstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Dordrecht, Bagijnhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Dordrecht, Bagijnhof}} | ||
Regel 42: | Regel 41: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1994/1995|4 september 1994]] werd de frequentie in de avonduren en op zondag verhoogd naar 2x/uur. Vanaf begin 1995 was het eerste gedeelte van de Chico Mendesring gereed en ging lijn 3 via het eerste deel van Oudelandshoek rijden. | + | Deze lijn ontstond |
+ | Op [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1994/1995|4 september 1994]] werd de frequentie in de avonduren en op zondag verhoogd naar 2x/uur. Vanaf begin 1995 was het eerste gedeelte van de Chico Mendesring gereed en ging lijn 3 via het eerste deel van Oudelandshoek rijden. Op deze nieuwe route werden de haltes ''Merbau'' en ''Meranti'' geplaatst. En vanaf [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1995/1996|28 mei 1995]] ging de lijn ook via het volgende deel van de Chico Mendesring naar Oudelandshoek rijden i.p.v. de parallelweg langs de N3. | ||
Vanaf [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1996/1997|2 juni 1996]] werd de route aan beide zijden [[Lijn 3 Dordrecht, Vissershoek - Crabbehof (1996 - 1997)|verlengd]]. Enerzijds werd vanaf Oudelandshoek verder gereden naar Stadspolders en anderzijds werd vanaf het Centrum voortaan verder gereden naar Crabbehof, waarmee de route van [[Lijn 2 Dordrecht, Crabbehof - Merwedeziekenhuis|lijn 2]] overgenomen werd.<br>In de ochtendspits werd voortaan ook niet meer via het Centrum en niet meer via Oudelandshoek richting Stadspolders. | Vanaf [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1996/1997|2 juni 1996]] werd de route aan beide zijden [[Lijn 3 Dordrecht, Vissershoek - Crabbehof (1996 - 1997)|verlengd]]. Enerzijds werd vanaf Oudelandshoek verder gereden naar Stadspolders en anderzijds werd vanaf het Centrum voortaan verder gereden naar Crabbehof, waarmee de route van [[Lijn 2 Dordrecht, Crabbehof - Merwedeziekenhuis|lijn 2]] overgenomen werd.<br>In de ochtendspits werd voortaan ook niet meer via het Centrum en niet meer via Oudelandshoek richting Stadspolders. |
Versie van 14 sep 2016 om 19:07
Voormalige buslijn 3 | |
Vervoerder(s) | Stadsvervoer Dordrecht |
Regio | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Dordrecht |
Materieel | Mercedes O305, Mercedes O405 |
Periode | medio 1993 t/m 1 juni 1996 |
Opvolger(s) | 3 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Dal | 4x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 3 reed van Stadspolders, via Vissershoek via station Dordrecht Stadspolders, het Reeland en station Dordrecht naar het centrum.
Route
Halte | ||
Dordrecht, Jean-Paul Sartre-erf | ||
Dordrecht, Rietveld-erf | ||
Dordrecht, Van Ravensteijn-erf | ||
Dordrecht, Maaskant-erf | ||
Dordrecht, Station Stadspolders | ||
Dordrecht, Merbau (vanaf 1995) | ||
Dordrecht, Meranti (vanaf 1995) | ||
Dordrecht, Merbau (vanaf 1995) | ||
Dordrecht, Landbouwschool | ||
Dordrecht, Landbouwschool West | ||
Dordrecht, Nieuwe Noordpolderweg | ||
Dordrecht, Reigerstraat | ||
Dordrecht, Baden Powelllaan | ||
Dordrecht, Oranjelaan-HTS | ||
Dordrecht, Oranjepark | ||
Dordrecht, Toulonselaan | ||
Dordrecht, Centraal Station | ||
Dordrecht, Johan de Wittstraat | ||
Dordrecht, Bagijnhof |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond Op 4 september 1994 werd de frequentie in de avonduren en op zondag verhoogd naar 2x/uur. Vanaf begin 1995 was het eerste gedeelte van de Chico Mendesring gereed en ging lijn 3 via het eerste deel van Oudelandshoek rijden. Op deze nieuwe route werden de haltes Merbau en Meranti geplaatst. En vanaf 28 mei 1995 ging de lijn ook via het volgende deel van de Chico Mendesring naar Oudelandshoek rijden i.p.v. de parallelweg langs de N3.
Vanaf 2 juni 1996 werd de route aan beide zijden verlengd. Enerzijds werd vanaf Oudelandshoek verder gereden naar Stadspolders en anderzijds werd vanaf het Centrum voortaan verder gereden naar Crabbehof, waarmee de route van lijn 2 overgenomen werd.
In de ochtendspits werd voortaan ook niet meer via het Centrum en niet meer via Oudelandshoek richting Stadspolders.