Dienstregeling 1996/1997: verschil tussen versies
(→Internationaal: cat) |
|||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
=== West Nederland === | === West Nederland === | ||
| − | * Tussen [[Rijswijk]] en [[Leiden Centraal|Leiden]] zijn nu 4 sporen beschikbaar. | + | * Tussen [[Rijswijk]] en [[Leiden Centraal|Leiden]] zijn nu 4 sporen beschikbaar. hierdoor kan de dienstregeling worden uitgebreid. |
| − | * Tussen [[Den Haag CS]] en [[Amsterdam CS]] wordt | + | |
| + | *Er rijden nu elk uur 4 stoptreinen tussen [[Rotterdam CS]] & [[Den Haag CS]] en tussen [[Rotterdam CS]] en [[Leiden Centraal|Leiden]] (dit was eerst alleen in de spits het geval). | ||
| + | * Tussen [[Den Haag CS]] en [[Amsterdam CS]] wordt een nieuwe rechtstreekse [[Sneltrein]]verbinding geboden, deze sneltreinen stoppen tussen Amsterdam CS en Hoofddorp op alle stations. | ||
* De [[sneltrein]] tussen [[Hoorn]] en [[Den Haag CS]] rijdt voortaan na [[Den Haag Laan van NOI]] verder als stoptrein richting [[Rotterdam Centraal]]. | * De [[sneltrein]] tussen [[Hoorn]] en [[Den Haag CS]] rijdt voortaan na [[Den Haag Laan van NOI]] verder als stoptrein richting [[Rotterdam Centraal]]. | ||
| − | * | + | * Omdat er meer stoptreinen rijden stopt de sneltrein [[Amsterdam CS]] - [[Breda]] niet meer in [[Schiedam-Rotterdam West]] en vervallen voor de intercity [[Den Haag CS]] - [[Heerlen]] de vier stops per dag in Delft. |
| − | |||
=== Zuid Nederland === | === Zuid Nederland === | ||
| Regel 24: | Regel 25: | ||
=== Internationaal === | === Internationaal === | ||
| − | * | + | * Nieuw in deze dienstregeling is de [[Thalys]] die 5x per dag rijdt tussen [[Amsterdam CS]] en Paris Nord. De reistijd richting Parijs wordt hierdoor met 1 uur en 15 minuten bekort. |
[[Categorie:Dienstregeling naar jaar]] | [[Categorie:Dienstregeling naar jaar]] | ||
Versie van 21 nov 2010 om 15:54
De NS-dienstregeling 1996/1997 was geldig van 2 juni 1996 t/m 31 mei 1997. Deze kenmerkte zich vooral door een versnelling van de reistijden, meer doorgaande verbindingen en de komst van de Thalys.
Inhoud
Wijzigingen
Nieuwe stations
- Tussen Den Haag HS en Rijswijk wordt het nieuwe station Den Haag Moerwijk geopend.
- Tussen Enschede en Hengelo wordt station Enschede Drienerlo geopend.
- Tussen Leiden Centraal en Haarlem wordt station Voorhout geopend.
Oost Nederland
- Tussen Zwolle en Enschede wordt er nu ieder uur een doorgaande verbinding geboden.
- Tussen Almelo en Enschede rijdt behalve een intercity, nu ook ieder halfuur een stoptrein.
- De intercity Den Haag CS / Rotterdam CS - Enschede wordt niet meer gesplitst in Deventer, er staat een aparte stoptrein klaar voor de tussenstations.
- Vanuit Enschede vertrekt een extra vroege intercity richting Schiphol.
West Nederland
- Tussen Rijswijk en Leiden zijn nu 4 sporen beschikbaar. hierdoor kan de dienstregeling worden uitgebreid.
- Er rijden nu elk uur 4 stoptreinen tussen Rotterdam CS & Den Haag CS en tussen Rotterdam CS en Leiden (dit was eerst alleen in de spits het geval).
- Tussen Den Haag CS en Amsterdam CS wordt een nieuwe rechtstreekse Sneltreinverbinding geboden, deze sneltreinen stoppen tussen Amsterdam CS en Hoofddorp op alle stations.
- De sneltrein tussen Hoorn en Den Haag CS rijdt voortaan na Den Haag Laan van NOI verder als stoptrein richting Rotterdam Centraal.
- Omdat er meer stoptreinen rijden stopt de sneltrein Amsterdam CS - Breda niet meer in Schiedam-Rotterdam West en vervallen voor de intercity Den Haag CS - Heerlen de vier stops per dag in Delft.
Zuid Nederland
- De treinreis op het enkelsporige baanvak Nijmegen - Roermond wordt verkort met 21 minuten door de komst van een nieuwe sneltrein Nijmegen - Roermond. Tussen Nijmegen & Boxmeer en Nijmegen & Venray rijdt 1x per uur een stoptrein. Ook de stoptrein tussen Roermond en Venray rijdt 1x per uur, in aansluiting daarop rijdt ook 1x per uur een bus tussen Venray en Venlo
Internationaal
- Nieuw in deze dienstregeling is de Thalys die 5x per dag rijdt tussen Amsterdam CS en Paris Nord. De reistijd richting Parijs wordt hierdoor met 1 uur en 15 minuten bekort.
