60.354
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|lijnnr=2
|afbeelding=2018.JPG
|onderschrift='''Lijn 2''' staat bij station Amsterdam Centraal.
|vervoerder=[[GVB]]
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam
|periode=30 mei 1992
|voorganger=[[Lijn 2 Amsterdam, Nieuw Sloten - Centraal Station (1991-1992)|2]]
|frequentie_spits=8-8x/uur (ochtendspits)<br>10x/uur(middagspits)
|frequentie_dal=8-10x/uur
|frequentie_avond=5-8x/uur
|frequentie_zondag=4-10x/uur
}}
[[Afbeelding:Lijnkleur2.svg|40px]]
== Route ==
}}
==HistorieGeschiedenis ==
De geschiedenis van de huidige lijn 2 begint in feite in 1881 met de paardentramlijn van het Leidscheplein naar de Pieter Cornelisz Hooftstraat. Al in 1883 werd deze lijn verlengd naar de Dam en vanaf 1893 reed de lijn door naar de Parkweg (de huidige Willemsparkweg). In 1903 werd de lijn geëlektrificeerd en sindsdien heeft de lijn het nummer 2, de lijn liep toen van de Koninginneweg naar de Dam. In 1906 werd de lijn aan beide kanten verlengd: aan het ene einde werd een gezamenlijk eindpunt met lijn 1 bij de kruising Koninginneweg/Amstelveenscheweg betrokken, aan de noordkant werd de lijn langs het CS
naar de Prins Hendrikkade verlengd en eindigde bij de kruising met de Schippersgracht. Al een half jaar later verdween de lijn daar weer en werd ingekort tot het Centraal Station. Tussen 1911 en 1921 eindigde de lijn bij het IJveer.
Per 1 september 2014 verviel de halte Emmastraat. Per 15 september 2014 verviel ook de halte Jacob Obrechtstraat. Per 14 december 2014 kwam ook de halte Martelaarsgracht te vervallen.
== Eventuele toekomstplannen ==
In het verleden is tweemaal gesproken over verlenging vanaf het huidige eindpunt in Nieuw Sloten. In eerste instantie zou de lijn verlengd worden naar De Aker (over de Valutaboulevard, en dan aansluitend op het tracé wat nu in gebruik is door [[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp De Aker - Centraal Station|lijn 1]]). Een tweede verlenging die is genoemd, is die naar Badhoevedorp, maar ook dat lijkt er voorlopig niet in te zitten.
==Kaart==
