Treinserie 14500 (2010): verschil tussen versies
k (→Bijzonderheden) |
|||
| Regel 23: | Regel 23: | ||
== Bijzonderheden == | == Bijzonderheden == | ||
| − | * | + | * Reed in de ochtendspits alleen richting Amsterdam, in de avondspits alleen richting Enkhuizen. |
| − | * In totaal 4 treinen per richting; waarvan de eerste trein richting Amsterdam vanaf Hoorn Kersenboogerd | + | * In totaal 4 treinen per richting; waarvan de eerste trein richting Amsterdam vanaf Hoorn Kersenboogerd reed. |
| − | * | + | * Vormde een scheve kwartierdienst met de [[Treinserie 4500 (2010)|serie 4500]]. |
== Keringen == | == Keringen == | ||
*Keert niet. | *Keert niet. | ||
Versie van 5 jan 2014 om 00:10
 | |
|---|---|
| Traject | Amsterdam Centraal - Enkhuizen |
| Vervoerder | NS |
| Dienstregeling | 2010 |
| Materieel | DDAR en DDM-1 |
| Treinsoort | Intercity |
| Frequentie | Spits: 2x/uur |
| Opmerkingen | - |
Treinserie 14500 was in NS-dienstregeling 2010 de spitsversterker van de serie 4500 tussen Amsterdam Centraal, Hoorn en Enkhuizen.
Traject
| Station | ||
 |
Amsterdam Centraal | |
 |
Amsterdam Sloterdijk | |
|
Hoorn | |
 |
Hoorn Kersenboogerd | |
|
Hoogkarspel | |
|
Bovenkarspel-Grootebroek | |
|
Bovenkarspel Flora | |
 |
Enkhuizen | |
Bijzonderheden
- Reed in de ochtendspits alleen richting Amsterdam, in de avondspits alleen richting Enkhuizen.
- In totaal 4 treinen per richting; waarvan de eerste trein richting Amsterdam vanaf Hoorn Kersenboogerd reed.
- Vormde een scheve kwartierdienst met de serie 4500.
Keringen
- Keert niet.
