Lijn 72 Beverwijk Station - Heemskerk Centrum (2016 - 2021): verschil tussen versies
k (Milco heeft de pagina Lijn 72 Beverwijk Station - Heemskerk Centrum hernoemd naar Lijn 72 Beverwijk Station - Heemskerk Centrum (2016 - 2021) zonder een doorverwijzing achter te laten) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnkleurw= +|lijnkleurtekst=ffffff\n|lijnkleur=)) |
||
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=72 | |lijnnr=72 | ||
|route=Beverwijk - Heemskerk | |route=Beverwijk - Heemskerk | ||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-99 Electric]] | |materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-99 Electric]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | | | + | |lijnkleurtekst=ffffff |
| − | |periode=11 december 2016 | + | |lijnkleur=ff99ff |
| + | |periode=11 december 2016 t/m 11 december 2021 | ||
|voorganger=[[Lijn 74 IJmuiden Dennekoplaan - Heemskerk Meerstate|74]] | |voorganger=[[Lijn 74 IJmuiden Dennekoplaan - Heemskerk Meerstate|74]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 72 Beverwijk Station - Heemskerk Centrum|72]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur (ochtend)<br>2x/uur (middag) | |frequentie_spits=1x/uur (ochtend)<br>2x/uur (middag) | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 15: | Regel 17: | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 72''' | + | '''Lijn 72''' reed van Beverwijk naar Heemskerk. |
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 48: | Regel 49: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2019|2 juni 2019]] werd de halte Ruysdaelstraat hernoemd in Centrum. | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2019|2 juni 2019]] werd de halte Ruysdaelstraat hernoemd in Centrum. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2022|12 december 2021]] kreeg lijn 72 een compleet gewijzigde route. In Beverwijk werd voortaan langs de Bazaar gereden en werd in het weekend richting station Beverwijk zelfs via de Zwarte Markt gereden. In Heemskerk ging de lijn voortaan via de Broekpolder rijden en in de spitsuren werd aldaar bovendien via bedrijventerrein De Trompet gereden. In de middagspits werd voortaan 1x/uur gereden in plaats van 2x/uur. In Heemskerk werd lijn 72 standaard gekoppeld aan lijn 74. | ||
Huidige versie van 3 feb 2024 om 19:15
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Haarlem-IJmond (2017-2027) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Lijnkleur | 72 |
| Materieel | VDL Citea LLE-99 Electric |
| Periode | 11 december 2016 t/m 11 december 2021 |
| Voorganger(s) | 74 |
| Opvolger(s) | 72 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur (ochtend) 2x/uur (middag) |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 72 reed van Beverwijk naar Heemskerk.
Route
| Halte | ||
 |
Beverwijk, Station | |
 |
Beverwijk, Schans | |
 |
Beverwijk, Beverhof | |
 |
Beverwijk, Vennelaan | |
| |
Beverwijk, Overboslaan | |
| |
Beverwijk, Laan der Nederlanden | |
| |
Beverwijk, Conny Stuartlaan | |
| |
Beverwijk, Louis Davidslaan | |
| |
Heemskerk, Citadel | |
| |
Heemskerk, Waddenlaan | |
| |
Heemskerk, Hoflaan | |
| |
Heemskerk, Beneluxlaan | |
| |
Heemskerk, De Weid | |
| |
Heemskerk, Jan van Kuikweg | |
| |
Heemskerk, Laan van Assumburg | |
| |
Heemskerk, Offenbachstraat | |
| |
Heemskerk, Bachstraat | |
 |
Heemskerk, Centrum | |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 werd deze lijn geïntroduceerd als vervanger van lijn 74 op dit traject.
Op 3 september 2017 ging de nieuwe concessie Haarlem-IJmond van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie werd de frequentie in de spits verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Bovendien werd de halte De Weid aan de route toegevoegd.
Op 28 april 2019 werd de frequentie in de ochtendspits verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur.
Op 2 juni 2019 werd de halte Ruysdaelstraat hernoemd in Centrum.
Op 12 december 2021 kreeg lijn 72 een compleet gewijzigde route. In Beverwijk werd voortaan langs de Bazaar gereden en werd in het weekend richting station Beverwijk zelfs via de Zwarte Markt gereden. In Heemskerk ging de lijn voortaan via de Broekpolder rijden en in de spitsuren werd aldaar bovendien via bedrijventerrein De Trompet gereden. In de middagspits werd voortaan 1x/uur gereden in plaats van 2x/uur. In Heemskerk werd lijn 72 standaard gekoppeld aan lijn 74.
