Lijn 61 Enschede Centraal - Losser R.K. Kerk: verschil tussen versies
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=61 | |lijnnr=61 | ||
| + | |route=Enschede - Losser | ||
|vervoerder=[[Twents]] ([[Connexxion]]) | |vervoerder=[[Twents]] ([[Connexxion]]) | ||
|concessie=Twente (2006-2013) | |concessie=Twente (2006-2013) | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro G]] | + | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] |
|periode=11 december 2005 t/m april 2006 | |periode=11 december 2005 t/m april 2006 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 61 Enschede Centraal - Overdinkel Schoolstraat|61]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 61 Enschede Centraal - Overdinkel Schoolstraat|61]] | ||
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
|frequentie_dal=4x/uur | |frequentie_dal=4x/uur | ||
| Regel 11: | Regel 14: | ||
|frequentie_zaterdag=4x/uur | |frequentie_zaterdag=4x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
| − | |frequentie_avond= | + | |frequentie_avond=2x/uur |
| − | | | + | |frequentie_avond_zaterdag=1-2x/uur |
| − | | | + | |frequentie_avond_zondag=1x/uur |
}} | }} | ||
'''Lijn 61''' reed van Enschede naar Losser. | '''Lijn 61''' reed van Enschede naar Losser. | ||
| − | Van aanvang dienst tot ongeveer 13.15 werd komende uit Enschede rechtstreeks naar de Kerk gereden (in omgekeerde richting via Schorfhaar) | + | === Dienstregeling === |
| + | *Van aanvang dienst tot ongeveer 13.15 werd komende uit Enschede rechtstreeks naar de Kerk gereden (in omgekeerde richting via Schorfhaar) | ||
| + | *Vanaf 13.15 tot einde dienst werd komende uit Enschede eerst via Schorfhaar gereden (in omgekeerde richting rechtstreeks). | ||
| + | *Enkele ritten waren in Losser doorgekoppeld aan [[Lijn 64 Almelo Centrumplein - Overdinkel Schoolstraat|lijn 64]], voor een doorgaande bus naar Overdinkel. | ||
| + | *Op zaterdagavond na 20:00 werd de frequentie verlaagd naar 1x per uur. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Enschede|Enschede|Enschede, Centraal}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Enschede|Enschede Van Heekplein|Enschede, Van Heekplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, De Klomp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, De Klomp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, Van Lochemstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, Van Lochemstraat}} | ||
| Regel 38: | Regel 45: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Losser, Haydnstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Losser, Haydnstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Losser, Sint Martinusschool}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Losser, Sint Martinusschool}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Losser, R.K. Kerk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Losser, Schorfhaar}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Losser, Schorfhaar}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Losser, Arendstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Losser, Arendstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Losser, Langenkamp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Losser, Langenkamp}} | ||
| − | {{RouteRij| {{BRimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rskUr}} | }} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Twente 2006|11 december 2005]] ging de eerste concessie [[Concessie Twente (2006-2013)|Twente]] van start en de huidige vervoerder [[Connexxion]] ging vanaf dan rijden in een bordeauxrode kleurstelling onder de noemer [[Twents]]. Op genoemde datum werd het traject van [[Lijn 61 Enschede Centraal - Overdinkel Schoolstraat|lijn 61]] beperkt tot Losser, alwaar de bussen (afhankelijk van het tijdstip) een lusroute gingen rijden. Doorgaande reizigers moesten, behalve enkele momenten tijdens de spitsuren, voortaan overstappen op [[Lijn 64 Almelo Centrumplein - Overdinkel Schoolstraat|lijn 64 (Almelo - Overdinkel)]]. De dienstregeling werd flink uitgebreid; van maandag t/m zaterdag overdag werd voortaan 4x per uur gereden (in de schoolvakanties in de daluren slechts 2x per uur), op maandag- t/m zaterdagavond werd voortaan 2x per uur gereden. Alleen op zondag bleef de uurdienst behouden. | |
| − | Dit leverde een aanzienlijke hoeveelheid klachten op van reizigers omdat de doorgaande verbinding tussen Overdinkel en Enschede nu verbroken was. Met ingang van april 2006 ging de lijn weer doorrijden naar [[Lijn 61 Enschede Centraal - Overdinkel Schoolstraat|Overdinkel]]. | + | Dit leverde een aanzienlijke hoeveelheid klachten op van reizigers omdat de doorgaande verbinding tussen Overdinkel en Enschede nu verbroken was. Met ingang van april 2006 ging de lijn weer doorrijden naar [[Lijn 61 Enschede Centraal - Overdinkel Schoolstraat|Overdinkel]], het is daarbij onduidelijk of de kwartierdienst behielden bleef. |
Huidige versie van 28 mei 2024 om 19:50
 | |
| Vervoerder(s) | Twents (Connexxion) |
| Concessie | Twente (2006-2013) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | 11 december 2005 t/m april 2006 |
| Voorganger(s) | 61 |
| Opvolger(s) | 61 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2x/uur |
| Avond (werkdagen) | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zaterdagavond | 1-2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Zondagavond | 1x/uur |
Lijn 61 reed van Enschede naar Losser.
Dienstregeling
- Van aanvang dienst tot ongeveer 13.15 werd komende uit Enschede rechtstreeks naar de Kerk gereden (in omgekeerde richting via Schorfhaar)
- Vanaf 13.15 tot einde dienst werd komende uit Enschede eerst via Schorfhaar gereden (in omgekeerde richting rechtstreeks).
- Enkele ritten waren in Losser doorgekoppeld aan lijn 64, voor een doorgaande bus naar Overdinkel.
- Op zaterdagavond na 20:00 werd de frequentie verlaagd naar 1x per uur.
Route
| Halte | ||
 |
Enschede, Centraal | |
 |
Enschede, Van Heekplein | |
 |
Enschede, De Klomp | |
|
Enschede, Van Lochemstraat | |
|
Enschede, Sint-Jozefskerk | |
|
Enschede, De Vluchte | |
|
Enschede, Kotkampweg | |
|
Enschede, Voortmansweg | |
|
Lonneker, Driesprong | |
|
Losser, Lonnekermolenweg | |
|
Losser, Oude Losserseweg | |
|
Losser, Landweerweg | |
|
Losser, Pompstation | |
|
Losser, Kranengoorweg | |
 |
Losser, Broekhoekweg | |
 |
Losser, Haydnstraat | |
|
Losser, Sint Martinusschool | |
|
Losser, R.K. Kerk | |
|
Losser, Schorfhaar | |
|
Losser, Arendstraat | |
|
Losser, Langenkamp | |
 |
||
Geschiedenis
Op 11 december 2005 ging de eerste concessie Twente van start en de huidige vervoerder Connexxion ging vanaf dan rijden in een bordeauxrode kleurstelling onder de noemer Twents. Op genoemde datum werd het traject van lijn 61 beperkt tot Losser, alwaar de bussen (afhankelijk van het tijdstip) een lusroute gingen rijden. Doorgaande reizigers moesten, behalve enkele momenten tijdens de spitsuren, voortaan overstappen op lijn 64 (Almelo - Overdinkel). De dienstregeling werd flink uitgebreid; van maandag t/m zaterdag overdag werd voortaan 4x per uur gereden (in de schoolvakanties in de daluren slechts 2x per uur), op maandag- t/m zaterdagavond werd voortaan 2x per uur gereden. Alleen op zondag bleef de uurdienst behouden.
Dit leverde een aanzienlijke hoeveelheid klachten op van reizigers omdat de doorgaande verbinding tussen Overdinkel en Enschede nu verbroken was. Met ingang van april 2006 ging de lijn weer doorrijden naar Overdinkel, het is daarbij onduidelijk of de kwartierdienst behielden bleef.
