Lijn SB58 Emmerich Bahnhof - Nijmegen Centraal Station

Voormalige snelbuslijn SB58 in Duitsland en Nederland Bekijk andere lijnen 58
Vervoerder(s)	NIAGsub
Verkeersverbonden	VRR, VGN
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	MAN Lion's City (G) Mercedes-Benz Citaro (G) VDL Citea LLE Iveco Crossway LE
Periode	17 augustus 2008 t/m 8 december 2018
Voorganger(s)	56, SB58
Afgesplitst naar	55
Opvolger(s)	SB58
	Frequenties
Spits	1-2x/uur
Dal	1-2x/uur
Avond (werkdagen)	1x/uur
Avond (weekend)	1x/(2) uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/(2) uur

Lijn SB58 rijdt het busstation van Kleve op.

Lijn SB58 reed van Emmerich Stadtmitte via Kleve Warbeyen, Kleve Kellen, Kleve Stadtmitte, Kleve Donsbrüggen, Kranenburg Nütterden, Kranenburg Ortsmitte, Kranenburg Wyler en Beek naar Nijmegen Centraal Station.

Dienstregeling

• In de ochtendspits reed een extra rit van Wyler Schulweg naar Kleve Bahnhof en in de middag in de omgekeerde richting. Deze ritten reden alleen buiten de vakantieperioden. Tevens begonnen de eerste ritten van maandag tot en met zaterdag richting Emmerich Bahnhof te Wyler Schulweg.
• Van zaterdag tot en met maandag werden de haltes Hunnerpark tot en met Burchtstraat overdag niet aangedaan door deze buslijn. Er werd dan gestopt bij de haltes Sint Canisiussingel en Nassausingel.
• Doordeweeks, op zondag en 's avonds in het weekend werd er op het traject tussen Emmerich Bahnhof en Kleve Bahnhof een verdubbelde frequentie gereden ten opzichte van het traject tussen Kleve Bahnhof en Nijmegen Centraal Station. Doordeweeks reden deze extra ritten tussen Emmerich Bahnhof en Kleve Bahnhof via Embricana.
• In combinatie met lijn 57 werd in de spitsuren tussen Nijmegen en Kranenburg een verhoogde frequentie aangeboden.

Geldigheid OV-chipkaart

Bijzonder voor deze Duitse buslijn was dat de OV-chipkaart te gebruiken was over de gehele lijn, maar niet verplicht was op het Duitse grondgebied. Er was echter wel een prijsverschil (2018):

• In Nederland was het kilometertarief 16,1 cent.
• In Duitsland was het kilometertarief 24,0 cent.

Andersom was ook het Duitse VRR-tarief (meestal duurder in vergelijking met het OV-chipkaarttarief) geldig op de gehele lijn.

Route

	Halte
	Emmerich, Bahnhof
	Emmerich, Derksen
	Emmerich, Kleiner Löwe
	Emmerich, Nonnenplatz
	Emmerich, Geistmarkt
	Emmerich, Van-den-Bergh-Straße
	Emmerich, Stadttheater
	Emmerich, Realschule
	Emmerich, Amtsgericht
	Emmerich, Goebelstraße
	Emmerich, Nollenburger Weg
	Emmerich, Embricana
	Emmerich, Brückenkopf Rechts
	Kleve, Brückenkopf Links
	Kleve, Überhorsthof
	Kleve, Grüner Weg B220
	Kleve, Warbeyen
	Kleve, Alte Mühle
	Kleve, Lippenhof
	Kleve, Euregio
	Kleve, Kellen Offenberg
	Kleve, Hoher Weg
	Kleve, Reeser Straße
	Kleve, Schulstraße
	Kleve, Hochschule
	Kleve, Bahnhof
	Kleve, Koekkoek-Platz
	Kleve, Gruftstraße
	Kleve, Museum Kurhaus Kleve
	Kleve, Schützenhaus
	Kleve, Gnadenthal
	Kleve, Donsbrüggen Kirche
	Kleve, Donsbrüggen Heide
	Kranenburg, Neu Nütterden
	Kranenburg, Nütterden Siedlung
	Kranenburg, Nütterden Kirche
	Kranenburg, Bomshof
	Kranenburg, B9 Bahnübergang
	Kranenburg, Tütthees
	Kranenburg, Frasselter Weg
	Kranenburg, Galgensteeg
	Kranenburg, Bürgermeisteramt
	Kranenburg, Mitte
	Kranenburg, Feuerwehr
	Kranenburg, Richtersgut
	Kranenburg, Wyler Grenzweg
	Kranenburg, Wyler Mühle
	Kranenburg, Altes Zollamt
	Kranenburg, Wyler Schulweg
	Kranenburg, Hülsmann
	Kranenburg, Vogelsang
	Kranenburg, Landesgrenze
	Grens Duitsland - Nederland
	Beek, Wylerbad
	Beek, Koningsholster
	Beek, Meidoornstraat
	Beek, Van Randwijckweg
	Beek, Verbindingsweg
	Nijmegen, Terwindtstraat
	Nijmegen, Hunnerpark
	Nijmegen, Valkhof
	Nijmegen, Burchtstraat
	Nijmegen, Sint Canisiussingel
	Nijmegen, Nassausingel
	Nijmegen, Smetiusstraat
	Nijmegen, Plein 1944
	Nijmegen, Smetiusstraat
	Nijmegen, Centraal Station

Geschiedenis

Op 17 augustus 2008 werd het traject tussen Kleve en Emmerich overgenomen van lijn 56. De frequenties bleven hierbij gehandhaafd.

Op 14 december 2008 werd de dienstregeling gewijzigd. Voortaan werd ook in de avonduren tussen Nijmegen en Kleve gereden. Tevens kwam de routevariant via Frasselt te vervallen. Deze werd overgenomen door lijn 55 tussen Kleve en Groesbeek.

Voormalige routevariant via Frasselt

	Halte
	Kranenburg, Bomshof
	Kranenburg, B9 Bahnübergang
	Kranenburg, Tütthees
	Kranenburg, Alte Bahn
	Kranenburg, Dennekamp
	Kranenburg, Scharzwasser
	Kranenburg, Kuhstraße
	Kranenburg, Schottheide
	Kranenburg, Frasselt Kirche
	Kranenburg, Schrammstraße
	Kranenburg, Frasselter Weg

Op 30 augustus 2010 werd de frequentie tussen Emmerich en Kleve doordeweeks verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Hierbij werd in Emmerich 1x/uur via de halte Hochschule/Kaserne gereden.

Op 1 januari 2012 ging de Verkehrsgemeinschaft Niederrhein op in de Verkehrsverbund Rhein-Ruhr.

Op 9 december 2012 gingen de doordeweekse ritten die tussen Kleve en Emmerich reden via Embricana te Emmerich rijden. De bediening van de Hochschule in Emmerich kwam hierdoor te vervallen.

Voormalige route via Emmerich Hochschule

	Halte
	Emmerich, Van-den-Berghstraße
	Emmerich, Hochschule/Kaserne
	Emmeric, Brückenkopf Rechts

Op 15 december 2013 werden enkele haltes hernoemd. Zo werd de halte Briener Straße hernoemd in Hochschule, de halte Forstgarten in Museum Kurhaus Kleve en de halte Schmidthausen in Euregio.

Op 14 december 2014 werd de dienstregeling licht gewijzigd. Op zondag werd een extra vroege rit tussen Kleve en Nijmegen aangeboden.

Op 25 januari 2016 werd de route in Kranenburg gewijzigd, doordat de Große Straße in het centrum van Kranenburg een éénrichtingsweg is geworden. Komend vanaf Wyler moest via de Tiggelstraße en Großen Haag gereden worden, waarbij de halte Kranenburg Feuerwehr van lijnen 55 en 59 nieuw werd aangedaan. De halte Kranenburg Mitte kwam vanuit Wyler richting Kleve te vervallen.

Op 11 december 2016 werd de halte Vogelsang aan de route toegevoegd.

Op 30 augustus 2017 werd de dienstregeling op vrijdag- en zaterdagavond uitgebreid. Er kwam op deze momenten een extra late rit tussen Kleve en Nijmegen te rijden.

Op 9 december 2018 werd de route van lijn SB58 verlengd vanaf Nijmegen Centraal Station naar Heyendaal om zo een directe verbinding vanuit Duitsland met de universiteit aan te bieden. Om dit mogelijk te maken werd de route in Beek versneld. De route liep voortaan niet meer door het dorp heen maar via de N325 waar de nieuwe haltes Sportpark en Sint Hubertusweg in gebruik werden genomen. Tevens werd de frequentie tussen Nijmegen en Kleve in de spitsuren verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Als laatste werd de marktroute in Nijmegen aangepast, in plaats van de haltes Sint Canisiussingel en Nassausingel te bedienen werd via de Waalkade gereden.