Boskoop: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva))
 
(18 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven)
Regel 14: Regel 14:
  
 
== Infrastructuur ==
 
== Infrastructuur ==
−
Het huidige stationsgebouw uit 1934 staat er nog steeds. Een bijna identiek gebouw heeft tot enkele jaren terug ook op station [[Waddinxveen]] gestaan. Het loket is in 2003 gesloten. Sindsdien zijn er een judoschool, antiekzaak en schilderatelier in gevestigd. Naast het stationsgebouw staat een in gelijke bouwstijl opgetrokken goederenstation. Dit gebouw is nu in gebruik als fotozaak, wijnhandel en huisartsenpraktijk.
+
Het originele stationsgebouw uit 1934 staat er nog steeds en is tegenwoordig een gemeentelijk monument. Een bijna identiek gebouw heeft tot eind jaren negentig van de twintigste eeuw bij station [[Waddinxveen]] gestaan. Het loket is in 2003 gesloten. Daarna waren er een judoschool, antiekzaak en schilderatelier in gevestigd. In 2015-2016 volgde een grote verbouwing, sindsdien zit een horecagelegenheid in het gebouw. Naast het stationsgebouw staat een in gelijke bouwstijl opgetrokken goederenstation. Dit gebouw is nu in gebruik als apotheek en huisartsenpraktijk.
  
−
Station Boskoop bestaat tegenwoordig uit een eilandperron, die bereikbaar is via een spoorwegovergang achter het stationsperron. Dit eilandperron bestaat uit een hoog gedeelte en een laag gedeelte aan het eind van het perron, voor de [[A32]] trams die enkele jaren tussen Gouda en Alphen hebben gereden. Het hoge gedeelte van het perron werd lange tijd alleen in de spits gebruikt, maar wordt tegenwoordig de hele dag gebruikt door de treinseries [[Treinserie 9500 ({{drgljaar}})|9500]] en [[Treinserie 19500 ({{drgljaar}})|19500]].
+
Station Boskoop bestaat tegenwoordig uit een eilandperron, dat bereikbaar is via een spoorwegovergang achter het stationsperron. Dit eilandperron bestond uit een hoog gedeelte en een laag gedeelte aan het eind van het perron, voor de [[A32]]-trams die enkele jaren tussen Gouda en Alphen aan den Rijn hebben gereden. Het hoge gedeelte van het perron werd lange tijd alleen in de spits gebruikt, maar is nu al enige perrongedeelte in gebruik. Het lage gedeelte van het perron is in 2013 afgebroken.
  
−
In het verleden was er nog een tweede spoor tussen spoor 1 en het goederenstation, waar voornamelijk boomkwekerijproducten werden overgeslagen. Achter spoor 2 lag een klein emplacement. Verder was er een spoorlijntje naar een overslaghaven een kilometer noordelijk van het station. Al deze infrastructuur is op een later tijdstip weggesaneerd. Op de historische foto uit 1970 is deze infrastructuur nog wel te zien.
+
In het verleden was er nog een tweede spoor tussen spoor 1 en het goederenstation, waar voornamelijk boomkwekerijproducten werden overgeslagen. Achter spoor 2 lag een klein emplacement. Verder was er een spoorlijntje naar een overslaghaven een kilometer noordelijk van het station. Al deze infrastructuur is op een later tijdstip weggesaneerd. Op de historische foto uit 1970 is deze infrastructuur nog wel te zien. In juli 2017 is de seininstallatie op het station volledig vervangen, sindsdien kan een trein op station Boskoop keren.
  
−
== Dienstregeling 2015 ==
+
== Dienstregeling 2024 ==
 
=== Richting Gouda ===
 
=== Richting Gouda ===
−
''Laatste trein in de spits om .30, eerste trein na de spits om .15.<br/>''
 
−
''Laatste trein voor de spits om .45, eerste trein in de spits om .30.''
 
−
==== Spits ====
 
 
{{PatTop |
 
{{PatTop |
−
{{PatRij1 | .00 | 19500 | [[Gouda]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .00 | 8700 | [[Gouda]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 19:15 ma-vr}}
−
{{PatRij1 | .30 | 19500 | [[Gouda]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .15 | 8600 | [[Gouda]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
−
}}
+
{{PatRij1 | .30 | 8700 | [[Gouda]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 19:15 ma-vr}}
−
==== Daluren, vakantie en weekend ====
+
{{PatRij1 | .45 | 8600 | [[Gouda]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
−
{{PatTop |
 
−
{{PatRij1 | .15 | 9500 | [[Gouda]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
 
−
{{PatRij1 | .45 | 9500 | [[Gouda]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
 
 
}}
 
}}
  
−
=== Richting Alphen a/d Rijn ===
+
=== Richting Alphen aan den Rijn ===
−
''Laatste trein in de spits om .30, eerste trein na de spits om .15.<br/>''
 
−
''Laatste trein voor de spits om .45, eerste trein in de spits om .30.''
 
−
==== Spits ====
 
−
{{PatTop |
 
−
{{PatRij1 | .00 | 19500 | [[Leiden Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
 
−
{{PatRij1 | .30 | 19500 | [[Leiden Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
 
−
}}
 
−
==== Daluren, vakantie en weekend ====
 
 
{{PatTop |
 
{{PatTop |
−
{{PatRij1 | .15 | 9500 | [[Alphen a/d Rijn]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .00 | 8700 | [[Alphen aan den Rijn]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 19:15 ma-vr}}
−
{{PatRij1 | .45 | 9500 | [[Alphen a/d Rijn]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .15 | 8600 | [[Alphen aan den Rijn]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
 +
{{PatRij1 | .30 | 8700 | [[Alphen aan den Rijn]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 19:15 ma-vr}}
 +
{{PatRij1 | .45 | 8600 | [[Alphen aan den Rijn]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
 
}}
 
}}
  
Regel 52: Regel 40:
 
{{HistBedienLink}}
 
{{HistBedienLink}}
  
−
Met de elektrificatie van de spoorlijn [[Leiden Centraal|Leiden]] - [[Woerden]] in 1950 werden alle rechtstreekse treinen Gouda - Leiden opgeheven, en werd de basisdienst 1x per uur gereden door een [[Blauwe Engel]] (vanaf 1953). Met de elektrificatie van de spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn in 1956 kwam de rechtstreekse verbinding niet terug. Vanaf de dienstregeling van 1970 reed de stoptrein voortaan 2x per uur. Vanaf 1985 reden er weer enkele treinen door naar Leiden. Tot 2009 werd er 's avonds en op zondag slechts 1x per uur gereden, in dat jaar werden ook de treinen naar Leiden onderdeel van de halfsuursdienst tijdens de spits.
+
Met de elektrificatie van de spoorlijn [[Leiden Centraal|Leiden]] - [[Woerden]] in 1950 werden alle rechtstreekse treinen Gouda - Leiden opgeheven, en werd de basisdienst 1x per uur gereden door een [[Blauwe Engel]] (vanaf 1953). Met de elektrificatie van de spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn in 1956 kwam de rechtstreekse verbinding niet terug. Vanaf de dienstregeling van 1970 reed de stoptrein voortaan 2x per uur. Vanaf 1985 tot 2016 reden er weer enkele treinen door naar Leiden. Tot 2009 werd er 's avonds en op zondag slechts 1x per uur gereden, in dat jaar werden ook de treinen naar Leiden onderdeel van de halfsuursdienst tijdens de spits. In 2016 werd het station onderdeel van [[R-net]].
  
 
=== Treinvervangend busvervoer ===
 
=== Treinvervangend busvervoer ===
−
Indien er vanaf dit station treinvervangend busvervoer wordt aangeboden, stoppen de bussen bij de bushalte Parklaan.
+
Indien er vanaf dit station treinvervangend busvervoer wordt aangeboden, stoppen de bussen bij de bushalte voor het stationsgebouw.
  
 
== Bus ==
 
== Bus ==
Regel 61: Regel 49:
 
|naam=Station
 
|naam=Station
 
|plaats=Boskoop
 
|plaats=Boskoop
−
|concessie=[[Concessie Zuid-Holland Noord|Zuid-Holland Noord]]
+
|concessie=[[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)|Zuid-Holland Noord]]
−
|vervoerders=[[Arriva]]
+
|vervoerders=[[Arriva Nederland|Arriva]]
 
}}
 
}}
 
{{LijnTabel|plaats=Boskoop|halte=Station Boskoop|type=Bus}}
 
{{LijnTabel|plaats=Boskoop|halte=Station Boskoop|type=Bus}}
 +
{{HistBusLink}}
 
[[Categorie:RijnGouweLijn]]
 
[[Categorie:RijnGouweLijn]]
 
[[Categorie:Spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn]]
 
[[Categorie:Spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn]]

Huidige versie van 28 sep 2024 om 18:33

Trein blauw.svg
Station Boskoop
Plaats Boskoop
Geopend 7 oktober 1934
Verkorting Bsk
FE-code 125
Vervoerder(s) NS Reizigers
Reisinformatie Actuele vertrektijden
Boskoop in 1970. Foto van Wichor Bramer, Stationsweb.nl
Achterzijde stationsgebouw
Stationsbordje

Boskoop is een station aan de spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn.

Infrastructuur

Het originele stationsgebouw uit 1934 staat er nog steeds en is tegenwoordig een gemeentelijk monument. Een bijna identiek gebouw heeft tot eind jaren negentig van de twintigste eeuw bij station Waddinxveen gestaan. Het loket is in 2003 gesloten. Daarna waren er een judoschool, antiekzaak en schilderatelier in gevestigd. In 2015-2016 volgde een grote verbouwing, sindsdien zit een horecagelegenheid in het gebouw. Naast het stationsgebouw staat een in gelijke bouwstijl opgetrokken goederenstation. Dit gebouw is nu in gebruik als apotheek en huisartsenpraktijk.

Station Boskoop bestaat tegenwoordig uit een eilandperron, dat bereikbaar is via een spoorwegovergang achter het stationsperron. Dit eilandperron bestond uit een hoog gedeelte en een laag gedeelte aan het eind van het perron, voor de A32-trams die enkele jaren tussen Gouda en Alphen aan den Rijn hebben gereden. Het hoge gedeelte van het perron werd lange tijd alleen in de spits gebruikt, maar is nu al enige perrongedeelte in gebruik. Het lage gedeelte van het perron is in 2013 afgebroken.

In het verleden was er nog een tweede spoor tussen spoor 1 en het goederenstation, waar voornamelijk boomkwekerijproducten werden overgeslagen. Achter spoor 2 lag een klein emplacement. Verder was er een spoorlijntje naar een overslaghaven een kilometer noordelijk van het station. Al deze infrastructuur is op een later tijdstip weggesaneerd. Op de historische foto uit 1970 is deze infrastructuur nog wel te zien. In juli 2017 is de seininstallatie op het station volledig vervangen, sindsdien kan een trein op station Boskoop keren.

Dienstregeling 2024

Richting Gouda

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.00 8700 Gouda 2 Sprinter NS tot 19:15 ma-vr
.15 8600 Gouda 2 Sprinter NS -
.30 8700 Gouda 2 Sprinter NS tot 19:15 ma-vr
.45 8600 Gouda 2 Sprinter NS -

Richting Alphen aan den Rijn

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.00 8700 Alphen aan den Rijn 1 Sprinter NS tot 19:15 ma-vr
.15 8600 Alphen aan den Rijn 1 Sprinter NS -
.30 8700 Alphen aan den Rijn 1 Sprinter NS tot 19:15 ma-vr
.45 8600 Alphen aan den Rijn 1 Sprinter NS -

Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.

Historische dienstregeling

Met de elektrificatie van de spoorlijn Leiden - Woerden in 1950 werden alle rechtstreekse treinen Gouda - Leiden opgeheven, en werd de basisdienst 1x per uur gereden door een Blauwe Engel (vanaf 1953). Met de elektrificatie van de spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn in 1956 kwam de rechtstreekse verbinding niet terug. Vanaf de dienstregeling van 1970 reed de stoptrein voortaan 2x per uur. Vanaf 1985 tot 2016 reden er weer enkele treinen door naar Leiden. Tot 2009 werd er 's avonds en op zondag slechts 1x per uur gereden, in dat jaar werden ook de treinen naar Leiden onderdeel van de halfsuursdienst tijdens de spits. In 2016 werd het station onderdeel van R-net.

Treinvervangend busvervoer

Indien er vanaf dit station treinvervangend busvervoer wordt aangeboden, stoppen de bussen bij de bushalte voor het stationsgebouw.

Bus

Halte.svg
Halte Station
Plaats Boskoop
Concessie(s) Zuid-Holland Noord
Vervoerder(s) Arriva
Route
187 Boskoop - Hazerswoude - Hazerswoude-Rijndijk - Zoeterwoude-Rijndijk - Leiden Streekbus Arriva Gebied.svg
728 Boskoop Station → Boskoop Centrum → Boskoop Oost → Boskoop Snijdelwijk → Hazerswoude ITC → Boskoop Station Buurtbus Arriva Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Historische dienstregeling

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Boskoop&oldid=760644"