Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Rotterdam Airport: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina: {{LijnInfo |lijnnr=33 |vervoerder=RET |concessie=Rotterdam stadsvervoer |materieel=Mercedes Citaro |lijnsoort=Stadsbus |frequentie_spits=6x/uur |frequenti...) |
|||
(30 tussenliggende versies door 13 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=33 | |lijnnr=33 | ||
+ | |route='''Rotterdam:''' Rotterdam Centraal - Blijdorp - Overschie - Rotterdam Airport | ||
|vervoerder=[[RET]] | |vervoerder=[[RET]] | ||
|concessie=Rotterdam stadsvervoer | |concessie=Rotterdam stadsvervoer | ||
− | |materieel=[[Mercedes-Benz | + | |concessie2=Bus Rotterdam (2013-2019) |
+ | |regio=Rotterdam | ||
+ | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
+ | |stad=Rotterdam | ||
+ | |formule=6-4-2 | ||
+ | |periode=... t/m 13 december 2014 | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Meijersplein|33]] | ||
|frequentie_spits=6x/uur | |frequentie_spits=6x/uur | ||
|frequentie_dal=6x/uur | |frequentie_dal=6x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=4x/uur | |frequentie_zaterdag=4x/uur | ||
|frequentie_zondag=4x/uur | |frequentie_zondag=4x/uur | ||
− | |frequentie_avond= | + | |frequentie_avond=5x/uur |
+ | |frequentie_avond_weekend=3x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 33''' | + | '''Lijn 33''' reed van station [[Rotterdam Centraal]] via Blijdorp en Overschie naar Rotterdam The Hague Airport. |
== Route == | == Route == | ||
− | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Rotterdam Centraal}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Bentinckplein}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Blijdorp|Rotterdam, Metro Blijdorp}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vroesenpark}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Blijdorpplein}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Gerard Sannehof}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Van der Sasstraat}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Hoornweg}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, 2e Hogenbanweg}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, De Lugt}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, West Sidelinge}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Burgemeester Bosstraat}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, Noorderlaan}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vliegveldweg}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Gatwickbaan}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Rotterdam|Rotterdam Airport|Rotterdam, Rotterdam Airport}} |
}} | }} | ||
+ | |||
+ | === Varia === | ||
+ | *Op deze lijn reden voorheen bussen met het "Airport Shuttle"-logo. Deze wagens verschenen al vrij snel op de overige buslijnen en dientengevolge werden de stickers weer verwijderd. | ||
+ | <br clear="right"> | ||
+ | |||
+ | == Geschiedenis == | ||
+ | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
+ | |||
+ | In de [[RET Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd in de spitsuren 10x/uur gereden, in de daluren 8x/uur. Op zaterdag overdag werd 6x/uur gereden en in de avonduren en zondag de hele dag werd 4x/uur gereden. In Blijdorp werd toen nog een iets andere route gereden. | ||
+ | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Blijdorp| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Stadhoudersweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Cleybruchstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Schansbrug}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Blijdorpplein}} | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | In de [[RET Dienstregeling 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] was de frequentie in de avonduren inmiddels verlaagd naar 3x/uur en in de ''dienstregeling 2003'' werd in de spitsuren nog maar 8x per uur gereden en op zaterdagmiddag was de frequentie verhoogd naar 6x per uur. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat [[FrequentBus]] en de frequenties werden daarbij verhoogd. In de avonduren en het weekeinde werd voortaan 4x per uur gereden in plaats van afwisselend 2x tot 3x per uur. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] werd deze lijn gekoppeld aan [[Lijn 50 Rotterdam, Rotterdam The Hague Airport - Meijersplein|lijn 50]], waardoor een nieuwe (hoog)frequente ontstond tussen Rotterdam Centraal, Rotterdam-The Hague Airport en metrostation Meijersplein. Bovendien is het voor reizen van/naar het vliegveld zelfs sneller om via het Meijersplein te reizen. Hoofdzakelijk wordt bij laatstgenoemd metrostation aangesloten op [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|metrolijn E]] voor de richting Den Haag. Tegelijkertijd met deze koppeling werd de frequentie op doordeweekse avonden verlaagd en in de weekendavonden juist verhoogd. |
Huidige versie van 4 apr 2021 om 19:30
Voormalige buslijn 33 | |
Vervoerder(s) | RET |
Concessies | Rotterdam stadsvervoer, Bus Rotterdam (2013-2019) |
Regio | Rotterdam |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Rotterdam |
Formule | 6-4-2 |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
Periode | ... t/m 13 december 2014 |
Opvolger(s) | 33 |
Frequenties
| |
Spits | 6x/uur |
Dal | 6x/uur |
Avond (werkdagen) | 5x/uur |
Avond (weekend) | 3x/uur |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 4x/uur |
Lijn 33 reed van station Rotterdam Centraal via Blijdorp en Overschie naar Rotterdam The Hague Airport.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Rotterdam Centraal | ||
Rotterdam, Bentinckplein | ||
Rotterdam, Metro Blijdorp | ||
Rotterdam, Vroesenpark | ||
Rotterdam, Blijdorpplein | ||
Rotterdam, Gerard Sannehof | ||
Rotterdam, Van der Sasstraat | ||
Rotterdam, Hoornweg | ||
Rotterdam, 2e Hogenbanweg | ||
Rotterdam, De Lugt | ||
Rotterdam, West Sidelinge | ||
Rotterdam, Burgemeester Bosstraat | ||
Rotterdam, Noorderlaan | ||
Rotterdam, Vliegveldweg | ||
Rotterdam, Gatwickbaan | ||
Rotterdam, Rotterdam Airport |
Varia
- Op deze lijn reden voorheen bussen met het "Airport Shuttle"-logo. Deze wagens verschenen al vrij snel op de overige buslijnen en dientengevolge werden de stickers weer verwijderd.
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1987/1988 werd in de spitsuren 10x/uur gereden, in de daluren 8x/uur. Op zaterdag overdag werd 6x/uur gereden en in de avonduren en zondag de hele dag werd 4x/uur gereden. In Blijdorp werd toen nog een iets andere route gereden.
Halte | ||
Rotterdam, Stadhoudersweg | ||
Rotterdam, Cleybruchstraat | ||
Rotterdam, Schansbrug | ||
Rotterdam, Blijdorpplein |
In de dienstregeling 1996/1997 was de frequentie in de avonduren inmiddels verlaagd naar 3x/uur en in de dienstregeling 2003 werd in de spitsuren nog maar 8x per uur gereden en op zaterdagmiddag was de frequentie verhoogd naar 6x per uur.
Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat FrequentBus en de frequenties werden daarbij verhoogd. In de avonduren en het weekeinde werd voortaan 4x per uur gereden in plaats van afwisselend 2x tot 3x per uur.
Op 14 december 2014 werd deze lijn gekoppeld aan lijn 50, waardoor een nieuwe (hoog)frequente ontstond tussen Rotterdam Centraal, Rotterdam-The Hague Airport en metrostation Meijersplein. Bovendien is het voor reizen van/naar het vliegveld zelfs sneller om via het Meijersplein te reizen. Hoofdzakelijk wordt bij laatstgenoemd metrostation aangesloten op metrolijn E voor de richting Den Haag. Tegelijkertijd met deze koppeling werd de frequentie op doordeweekse avonden verlaagd en in de weekendavonden juist verhoogd.