VDL Citea: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (VDL Berkhof Citea hernoemd naar VDL Citea: de naam berkhof is komen te vervallen)
Regel 1: Regel 1:
De '''VDL Berkhof Citea''' is een lagevloerbus van de Nederlandse fabrikant VDL Berkhof.  
+
De '''VDL Citea''' is een type autobus van de Nederlandse fabrikant VDL Bus & Coach.  
  
De bus zal zowel in een ''low entry'' (lage instap, hoog achtergedeelte) als in een ''low floor'' (volledig lage vloer) uitvoering gefrabiceerd worden <ref name="VDLCITEA">VDL Berkhof (11 november 2009) [http://www.vdlbuscoach.com/index.php?pageid=464&pid=251 Citea]</ref>.
+
==Algemeen==
 +
De Citea werd gepresenteerd als stadsbus met een volledig verlaagde vloer. Later kwam er ook een ''low entry'' stadsbus (lage instap, hoog achtergedeelte).<ref name="VDLCITEA">VDL Berkhof (11 november 2009) [http://www.vdlbuscoach.com/index.php?pageid=464&pid=251 Citea]</ref>.
  
De eerste grote order Citea-bussen (518 bussen) zal geleverd worden aan de [[:Categorie:OV-autoriteit|vervoerautoriteit]] in [http://www.rta.ae/ Dubai] <ref>VDL Groep (2 december 2008) [http://www.vdlgroep.com/?news/771/Mega-order+voor+VDL+in+Dubai+.aspx Mega-order voor VDL in Dubai]</ref>.
+
De eerste grote order Citea-bussen (518 bussen) is geleverd aan de [[:Categorie:OV-autoriteit|vervoerautoriteit]] in [http://www.rta.ae/ Dubai] <ref>VDL Groep (2 december 2008) [http://www.vdlgroep.com/?news/771/Mega-order+voor+VDL+in+Dubai+.aspx Mega-order voor VDL in Dubai]</ref>.
  
De typebenamingen voor dit model bestaat uit een afkorting van de uitvoering gevolgd door de lengte van het voertuig:
+
In september 2010 maakte VDL bekend de naam Citea voor alle openbaar vervoer bussen te gaan gebruiken. De naam Ambassador is per oktober 2011 ingelijfd bij de Citea groep. De 12 meter versie gaat verder als Citea LLE-120. De 10,6 meter versie wordt niet meer gemaakt.
:*CLE staat voor Citea Low Entry (lage vloer tot voorbij uitstapdeur)
 
:*CLF staat voor Citea Low Floor (volledig lage vloer)
 
:*CLA staat voor Citea Low Floor Articulated (gelede wagen met volledig lage vloer)
 
:*CLH is de vermoedelijke benaming voor de Citea Low Floor Hybride.<br>
 
  
Momenteel zijn beschikbaar voor de verkoop:
+
De Citea reeks bestaat uit de volgende reeksen:
:*Citea CLE 120 (2-asser - 12 meter)  
+
:*Citea Low Entry (lage vloer tot voorbij uitstapdeur)
:*Citea CLE 129 (2-asser - 12,9 meter)
+
:*Citea Low Floor (volledig lage vloer)
:*Citea CLE 137 (3-asser - 13,7 meter)  
+
:*Citea Light Low Entry (opvolger van de Ambassador, lage vloer tot voorbij uitstapdeur)
:*Citea CLE 145 (3-asser - 14,5 meter)
+
:*Citea Low Floor hybride
:*Citea CLF 120 (2-asser - 12 meter)<br>
+
 
 +
De volgende modellen zijn beschikbaar voor de verkoop:
 +
:*Citea SLE 120 (2-asser - 12 meter)  
 +
:*Citea SLE 129 (2-asser - 12,9 meter)
 +
:*Citea XLE 137 (3-asser - 13,7 meter)  
 +
:*Citea XLE 145 (3-asser - 14,5 meter)
 +
:*Citea SLF 120 (2-asser - 12 meter)
 +
:*Citea SLF 120 hybrid (2-asser - 12 meter)
 +
:*Citea LLE 120 (2-asser - 12 meter)
  
 
Hybride:<br>
 
Hybride:<br>

Versie van 15 nov 2011 om 21:54

De VDL Citea is een type autobus van de Nederlandse fabrikant VDL Bus & Coach.

Algemeen

De Citea werd gepresenteerd als stadsbus met een volledig verlaagde vloer. Later kwam er ook een low entry stadsbus (lage instap, hoog achtergedeelte).[1].

De eerste grote order Citea-bussen (518 bussen) is geleverd aan de vervoerautoriteit in Dubai [2].

In september 2010 maakte VDL bekend de naam Citea voor alle openbaar vervoer bussen te gaan gebruiken. De naam Ambassador is per oktober 2011 ingelijfd bij de Citea groep. De 12 meter versie gaat verder als Citea LLE-120. De 10,6 meter versie wordt niet meer gemaakt.

De Citea reeks bestaat uit de volgende reeksen:

  • Citea Low Entry (lage vloer tot voorbij uitstapdeur)
  • Citea Low Floor (volledig lage vloer)
  • Citea Light Low Entry (opvolger van de Ambassador, lage vloer tot voorbij uitstapdeur)
  • Citea Low Floor hybride

De volgende modellen zijn beschikbaar voor de verkoop:

  • Citea SLE 120 (2-asser - 12 meter)
  • Citea SLE 129 (2-asser - 12,9 meter)
  • Citea XLE 137 (3-asser - 13,7 meter)
  • Citea XLE 145 (3-asser - 14,5 meter)
  • Citea SLF 120 (2-asser - 12 meter)
  • Citea SLF 120 hybrid (2-asser - 12 meter)
  • Citea LLE 120 (2-asser - 12 meter)

Hybride:

  • Op 1 maart 2011 zijn in Enschede de eerste 2 hybride Citea's in gebruik genomen.
  • De wagens zijn voorzien van de "kleine" 4-cilinder Cumminsmotor met 205 PK aangevuld met elektromotoren van de firma Vossloh Kiepe.
  • De energie die opgebouwd wordt door de motor en tijdens het remmen wordt opgeslagen in Supercaps die op het dak gemonteerd zijn. Deze energie kan op commando weer opgevraagd worden voor de aandrijving. Door programmering is het dan mogelijk om op bepaalde delen van het traject, bijvoorbeeld bij verzorgingscentra of ziekenhuizen, de dieselmotor te stoppen en verder te rijden op de elektromotoren.
  • Na een testperiode worden de wagens m.i.v. 1 maart 2011 van maandag t/m zaterdag ingezet op lijn 2.
  • In het geval van de 2 proefbussen wordt er gebruik gemaakt van de CLF carrosserie, dus met volledig vlakke vloer.
  • Dit hybride concept is zodanig ontworpen dat het in ieder VDL product gebruikt kan worden.

De motoren die beschikbaar zijn:

  • Voor de CLE modellen is er keuze uit een 250(niet in de 137 en 145), 310 of 360 PK sterke motor van DAF
  • Voor het CLF model is er keuze uit een 250 PK sterke motor van Cummins en een 250 of 310 PK sterke motor van DAF.
  • Voor het hybride model is alleen een 205 PK sterke motor van Cummins beschikbaar.

In ontwikkeling zijn, en staan gepland voor presentatie in 2011:

  • Citea CLA 180, een gelede wagen met chassis(dus niet integraal zoals de Premier geledes 232 en 233 van Connexxion); deze bus zal alleen te leveren zijn met de 310 PK sterke DAF motor.

Op basis van het onderstel van de CLF 120 wordt er ook nog een dubbeldeks onderstel gebouwd voor de Britse dubbeldekker markt; dit onderstel zal alleen te leveren zijn met de 310 PK sterke DAF motor; de verwachting is dat deze pas begin 2011 beschikbaar komt, net op tijd voor de grote bestellingen voor de Olympische Spelen in London in 2012.

Inzet

Vervoerder Serie Type Bouwjaar Status Concessie(s) Opmerkingen Afbeelding
Arriva 562 CLF 120 GGD Naar GVB Arriva 562.JPG
Connexxion 3327 CLF 120 Stadsdienst Leeuwarden 100px
3328 - 3329 CLF 120 hybride Stadsdienst Enschede Maandag t/m zaterdag uitsluitend lijn 2, op zondag ook op andere stadslijnen in Enschede en Hengelo Achtergrondkleur.jpg
3490 - 3499 CLE 137 Zaanstreek Bedoeld voor het Randstadnet (lijnen 85, 91, 92 en 94) 100px
5760 - 5774 CLE 137 Gooi- en Vechtstreek Alleen op lijn 320, i.s.m. Pouw Vervoer 100px
GVB 009 CLF 120 Stadsvervoer Amsterdam ex-Arriva 562; terug naar VDL Berkhof Heerenveen 100px
GVB 1101 - 1170 CLF 120 Stadsvervoer Amsterdam 1101 - 1110 zijn al in dienst, overige bussen volgen t.z.t. Achtergrondkleur.jpg
Pouw Vervoer 5775 - 5782 CLE 137 Gooi- en Vechtstreek Alleen op lijn 320, i.s.m. Connexxion Achtergrondkleur.jpg
RET 404 - 405 CLF 120 hybride Stadsvervoer Rotterdam Achtergrondkleur.jpg
Veolia Transport 121 CLF 120 Stadsdienst Maastricht Status onbekend, mogelijk terug naar VDL Berkhof Heerenveen 100px

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
  1. VDL Berkhof (11 november 2009) Citea
  2. VDL Groep (2 december 2008) Mega-order voor VDL in Dubai