Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken
k
geen bewerkingssamenvatting
 
{{VCbox
|concessie=Amstelland-Meerlanden
|overheid=[[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]]
|vervoerder=[[Connexxion]]
|duur=8 + 2 jaar
|periode=09.12.2007 - 09.12.2017
|voorganger=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2002-2007)|Amstelland-Meerlanden]],<br>[[Concessie Lijnconcessie Noordwijk-Schiphol|Noordwijk-Schiphol]]
|opvolger=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]]
}}
De concessie '''Amstelland-Meerlanden''' besloeg de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer. Al deze gemeentes liggen ten zuiden van Amsterdam en zijn lid van de Stadsregio Amsterdam(vanaf 1 januari 2017 Vervoerregio Amsterdam).  De concessie werd in 2007 voor het eerst aanbesteed. De aanbesteding werd gewonnen door de zittende vervoerder [[Connexxion]]. De concessie omvatte ook de beide lijnen die tot december 2007 de [[Concessie Lijnconcessie Noordwijk-Schiphol|lijnconcessie Noordwijk-Schiphol]] vormden en werden uitgevoerd door touringcaronderneming [[Koninklijke Beuk]]. De lijnnummering paste binnen die van Groot-Amsterdam: er waren geen dubbelnummeringen met andere buslijnen binnen de stadsregio.
Deze In 2014 werd besloten de concessie werd uitgevoerd door Connexxion, die deze opnieuw verworven had in met twee jaar te verlengen van december 2015 tot december 20072017. De lijnnummering paste binnen die van Groot-Amsterdam: er waren geen dubbelnummeringen met andere buslijnen binnen Hiertoe is besloten omdat meerdere projecten in de stadsregioperiode tot 2017 grote gevolgen hadden voor het lijnennet, voornamelijk in Amstelland.
In 2014 is besloten Wel werd op 13 december 2015 het Haarlemse lijndeel van de Zuidtangent (dat tot die datum onder een eigen [[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)|concessie]] viel) toegevoegd aan de concessie met twee jaar te verlengen van december .<ref>Staatscourant: [https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2015 tot december 2017-11151. Hiertoe is besloten omdat meerdere projecten in de periode html Besluit tot 2017 grote gevolgen hadden voor het lijnennetaanpassing concessie Amstelland-Meerlanden, voornamelijk in AmstellandStadsregio Amsterdam] (24 april 2015)</ref>Hierdoor kwam de hele lijn 300 onder de verantwoordelijkheid van de [[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]] te vallen.
== Lijnennet ==
4.546
bewerkingen

Navigatiemenu