Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken
lijnconcessie van Beuk als voorganger toegevoegd
 
{{VCbox
|concessie=Amstelland-Meerlanden
|duur=8 + 2 jaar
|periode=09.12.2007 - 09.12.2017
|voorganger=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2002-2007)|Amstelland-Meerlanden]],<br>[[Lijnconcessie Noordwijk-Schiphol|Noordwijk-Schiphol]]
|opvolger=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]]
}}
De concessie '''Amstelland-Meerlanden''' besloeg de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer. Al deze gemeentes liggen ten zuiden van Amsterdam en zijn lid van de Stadsregio Amsterdam(vanaf 1 januari 2017 Vervoerregio Amsterdam).
Deze De concessie werd uitgevoerd in 2007 voor het eerst aanbesteed. De aanbesteding werd gewonnen door de zittende vervoerder [[Connexxion, ]]. De concessie omvatte ook de beide lijnen die deze opnieuw verworven had in tot december 2007de [[Lijnconcessie Noordwijk-Schiphol|lijnconcessie Noordwijk-Schiphol]] vormden en werden uitgevoerd door touringcaronderneming [[Koninklijke Beuk]]. De lijnnummering paste binnen die van Groot-Amsterdam: er waren geen dubbelnummeringen met andere buslijnen binnen de stadsregio.
In 2014 is werd besloten de concessie met twee jaar te verlengen van december 2015 tot december 2017. Hiertoe is besloten omdat meerdere projecten in de periode tot 2017 grote gevolgen hadden voor het lijnennet, voornamelijk in Amstelland.
Wel werd op 13 december 2015 het Haarlemse lijndeel van de Zuidtangent (dat tot die datum onder een eigen [[Concessie Zuidtangent Haarlem-Vijfhuizen (2008-2015)|concessie]] viel) toegevoegd aan de concessie.<ref>Staatscourant: [https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2015-11151.html Besluit tot aanpassing concessie Amstelland-Meerlanden, Stadsregio Amsterdam] (24 april 2015)</ref>
4.542
bewerkingen

Navigatiemenu