Lijn 79 Meppel Station - Blauwe Hand Blauwe Hand: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie IJsselmond 2005/2006 +Dienstregeling concessie IJsselmond 2005)) |
|||
(17 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=79 | |lijnnr=79 | ||
− | |route=Meppel - Nijeveen - Kolderveen - Dinxterveen - Wanneperveen - Blauwe Hand | + | |route=Meppel - Nijeveen - Kolderveen - Dinxterveen - Wanneperveen - Westeinde - Blauwe Hand |
|vervoerder=[[OV Regio IJsselmond]] | |vervoerder=[[OV Regio IJsselmond]] | ||
|concessie=IJsselmond (2014-2023) | |concessie=IJsselmond (2014-2023) | ||
− | |materieel=[[Volvo 8700|Volvo 8700 RLE]]<br>[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE]] | + | |materieel=[[Volvo 8700|Volvo 8700 RLE]],<br>[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
+ | |periode=... t/m 16 februari 2019 | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 79 Meppel Station - Giethoorn Noord|79]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 679 Meppel Station - Vollenhove Clarenberglaan|679]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 79''' | + | '''Lijn 79''' reed van Meppel via Nijeveen, Kolderveen, Dinxterveen, Wanneperveen en Westeinde naar Blauwe Hand. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 34: | Regel 35: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wanneperveen, Roege Hoeve}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wanneperveen, Roege Hoeve}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wanneperveen, Hervormde Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wanneperveen, Hervormde Kerk}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westeinde, Veldweg}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westeinde, Hotel Belterwiede}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westeinde, Perceel 252}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westeinde, Paviljoen Belterwiede}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Blauwe Hand|Blauwe Hand|Blauwe Hand, Blauwe Hand}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Blauwe Hand|Blauwe Hand|Blauwe Hand, Blauwe Hand}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de [[NWH]]. | |
+ | |||
+ | Op [[NWH Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werden alle ritten van maandag- t/m zaterdagavond omgezet naar een [[belbus]] vanwege de (zeer) geringe bezetting. | ||
+ | |||
+ | Op [[DVM/NWH Dienstregeling 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] werd op zaterdagochtend vroeg 1x per 2 uur gereden en op zondag reden drie ritten in beide richtingen. | ||
Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Zuidwest-Drenthe/NOP 1996/1997|3 november 1996]]. Vanaf deze datum gingen op zondag weer vijf ritten in beide richtingen rijden, in tegenstelling tot voorheen moesten deze ritten minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden ([[belbus]]). | Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Zuidwest-Drenthe/NOP 1996/1997|3 november 1996]]. Vanaf deze datum gingen op zondag weer vijf ritten in beide richtingen rijden, in tegenstelling tot voorheen moesten deze ritten minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden ([[belbus]]). | ||
− | In de [[Arriva Dienstregeling Zuid 1999/2000]] werd er van maandag t/m vrijdag overdag een uurdienst gereden met in de ochtendspits | + | In de [[Arriva Dienstregeling Zuid 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] en in de [[Arriva Dienstregeling Zuidwest-Drenthe/Noord-Overijssel 2004|dienstregeling 2004]] werd er van maandag t/m vrijdag overdag een uurdienst gereden met in de ochtendspits één extra rit naar Meppel die doorreed naar de halte J. Tooroplaan/Idserdallaan t.b.v. van de scholieren. Deze rit reed niet in de schoolvakanties. Op zaterdag en zondag werd er 1x per 2 uur gereden. Op zondag was dat vraagafhankelijk. |
+ | |||
+ | Op [[Arriva Dienstregeling Zuidwest-Drenthe/Noord-Overijssel 2004|4 juli 2004]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Per die datum kwamen alle ritten op zaterdag en zondag te vervallen vanwege de (zeer) geringe bezetting. Daarmee verloren de dorpen ten noordwesten van Meppel hun ontsluiting per bus in het weekeinde. | ||
− | In de [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005 | + | In de [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005|dienstregeling 2005]] reed in de ochtendspits voor scholieren één extra rit, deze reed in Meppel verder naar de J. Tooroplaan. |
Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2014|8 december 2013]] nam [[OV Regio IJsselmond]] het busvervoer over van [[Connexxion]]. Op dat moment is de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar 2x/uur tussen Meppel en Wanneperveen, 't Haagje en werden de meeste ritten nu gereden door 8-persoonsbusjes. | Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2014|8 december 2013]] nam [[OV Regio IJsselmond]] het busvervoer over van [[Connexxion]]. Op dat moment is de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar 2x/uur tussen Meppel en Wanneperveen, 't Haagje en werden de meeste ritten nu gereden door 8-persoonsbusjes. | ||
Per [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2014|4 mei 2014]] kwamen de spitsritten tussen Meppel en Wanneperveen te vervallen. | Per [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2014|4 mei 2014]] kwamen de spitsritten tussen Meppel en Wanneperveen te vervallen. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2019|17 februari 2019]] werd lijn 79 omgezet in scholierenlijn 679 en werd tegelijkertijd verlengd naar Vollenhove. |
Versie van 14 apr 2024 om 17:42
Voormalige buslijn 79 | |
Vervoerder(s) | OV Regio IJsselmond |
Concessie | IJsselmond (2014-2023) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Volvo 8700 RLE, Iveco Crossway LE |
Periode | ... t/m 16 februari 2019 |
Voorganger(s) | 79 |
Opvolger(s) | 679 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 79 reed van Meppel via Nijeveen, Kolderveen, Dinxterveen, Wanneperveen en Westeinde naar Blauwe Hand.
Route
Halte | ||
Meppel, Station | ||
Meppel, Burgemeester Knopperslaan | ||
Meppel, Hugo de Grootstraat | ||
Meppel, Steenwijkerstraatweg | ||
Meppel, Nijeveenseweg | ||
Nijeveen, Perceel 3 | ||
Kolderveen, Zuivelfabriek | ||
Kolderveen, Perceel 56 | ||
Kolderveen, Thijs van Urklaan | ||
Kolderveen, Perceel 106 | ||
Dinxterveen, Nieuwedijk | ||
Dinxterveen, Gasthuisdijk | ||
Dinxterveen, Perceel 44 | ||
Wanneperveen, Urkerpad | ||
Wanneperveen, Perceel 80 | ||
Wanneperveen, 't Haagje | ||
Wanneperveen, Wethouder Vosstraat | ||
Wanneperveen, Roege Hoeve | ||
Wanneperveen, Hervormde Kerk | ||
Westeinde, Veldweg | ||
Westeinde, Hotel Belterwiede | ||
Westeinde, Perceel 252 | ||
Westeinde, Paviljoen Belterwiede | ||
Blauwe Hand, Blauwe Hand |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de NWH.
Op 29 mei 1988 werden alle ritten van maandag- t/m zaterdagavond omgezet naar een belbus vanwege de (zeer) geringe bezetting.
Op dienstregeling 1994/1995 werd op zaterdagochtend vroeg 1x per 2 uur gereden en op zondag reden drie ritten in beide richtingen.
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Vanaf deze datum gingen op zondag weer vijf ritten in beide richtingen rijden, in tegenstelling tot voorheen moesten deze ritten minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden (belbus).
In de dienstregeling 1999/2000 en in de dienstregeling 2004 werd er van maandag t/m vrijdag overdag een uurdienst gereden met in de ochtendspits één extra rit naar Meppel die doorreed naar de halte J. Tooroplaan/Idserdallaan t.b.v. van de scholieren. Deze rit reed niet in de schoolvakanties. Op zaterdag en zondag werd er 1x per 2 uur gereden. Op zondag was dat vraagafhankelijk.
Op 4 juli 2004 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Per die datum kwamen alle ritten op zaterdag en zondag te vervallen vanwege de (zeer) geringe bezetting. Daarmee verloren de dorpen ten noordwesten van Meppel hun ontsluiting per bus in het weekeinde.
In de dienstregeling 2005 reed in de ochtendspits voor scholieren één extra rit, deze reed in Meppel verder naar de J. Tooroplaan.
Op 8 december 2013 nam OV Regio IJsselmond het busvervoer over van Connexxion. Op dat moment is de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar 2x/uur tussen Meppel en Wanneperveen, 't Haagje en werden de meeste ritten nu gereden door 8-persoonsbusjes.
Per 4 mei 2014 kwamen de spitsritten tussen Meppel en Wanneperveen te vervallen.
Op 17 februari 2019 werd lijn 79 omgezet in scholierenlijn 679 en werd tegelijkertijd verlengd naar Vollenhove.