Wijzigingen

[[bestandBestand:LogoRnet.png|right|frameless|thumb|250px|Logo van R-net.300px]]'''Randstadnet''', of kortweg '''R-NET''' of '''R-net''', is een netwerk van [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] in de Randstad dat de komende jaren steeds meer zichtbaar zal worden zichtbaarder wordt in het straatbeeld. De ontwikkeling van dit netwerk is ingegeven door de grote hoeveelheid files in de Randstad en de kleine rol die het openbaar vervoer in de verplaatsingen binnen de Randstad speelt. Dit wordt verklaard doordat het regionale openbaar vervoer onvoldoende ontwikkeld is. Het doel is om het regionale openbaar vervoer te verbeteren. Randstadnet is een samenvoeging van de twee projecten [[Regionet|MRAnet]] (voorheen Regionet) in de regio Amsterdam en Zuidvleugelnet in de regio Rotterdam/Den Haag. Het streven is om in 2028 een volledig en volwaardig Randstadnet te hebben, een netwerk van een herkenbaar [[ZuidvleugelnetHoogwaardig Openbaar Vervoer|hoogwaardig openbaar vervoer]].<ref><small>OV Bureau Randstad. HOV-netwerk door de gehele Randstad. Vinddatum 9 september 2011, op http://ov-bureaurandstad.nl/projecten?id=15</small></ref>

Het is de bedoeling dat Randstadnet een net wordt van frequente en snelle verbindingen. Dit Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) staat daarnaast voor snelle verbindingen, een hoge frequentie, een betrouwbare dienstregeling, actuele reisinformatie in de bus en op de haltes en voldoende comfort. Het is de bedoeling dat de lijnen uit dit netwerk makkelijk met de fiets en andere buslijnen bereikbaar zijn. Ook is het de bedoeling om de reisinformatie naar een hoger niveau te brengen zodat reizigers makkelijker gebruik kunnen maken van gemakkelijker alternatieve routeskunnen gebruiken.

De huisstijl van Randstadnet is regelrecht overgenomen van het [[Regionet|MRAnet]]. Het ontwerp van deze huisstijl is vlak voordat het MRAnet werd opgenomen in Randstadnet voltooid. Dit ontwerp is geïnspireerd door de huisstijl van de [[Zuidtangent]] zoals hieronder ook te zien is.

[[bestand:8700Rnet.jpg|600px|R-net Naast de huisstijl op van kleuren voor de bussen is er een Volvo 8700logo ontworpen en zijn er bijbehorende halteabri's en haltevoorzieningen ontworpen.]][[bestand:Citaro GRnet.png|600px|R-net huisstijl op Daarnaast is er voor dit project een Mercedes-Benz Citaro G.]][[bestand:BushalteRnet.png|300px|Bus aan halte in huisstijl R-netstudie verricht hoe actuele reisinformatie het beste weergegeven kan worden.]]

Naast ==Lijnvoering==In eerste instantie vielen enkel buslijnen onder het netwerk. Later werden tram-, spoor- en metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit gebeurde zodra hoogwaardiger materieel en infrastructuur beschikbaar werd op de huisstijl van kleuren beoogde lijnen. Het huidige lijnennet bevat op dit moment de volgende lijnen: === Bus ==={{#dpl:|category=Randstadnet|category=Buslijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.Snelbus|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}} === Tram ==={{#dpl:|category=Randstadnet|category=Tramlijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.Snelbus|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}} === Metro ==={{#dpl:|category=Randstadnet|category=Metrolijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.Snelbus|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}} ===Trein===* [[Treinserie 7100 ({{drgljaar}})|Stoptrein 7100: Dordrecht - Gorinchem]]* [[Treinserie 7200 ({{drgljaar}})|Stoptrein 7200: Dordrecht - Gorinchem - Geldermalsen]]* [[Treinserie 8600 ({{drgljaar}})|Sprinter 8600: Gouda - Waddinxveen - Boskoop - Alphen aan den Rijn]]* [[Treinserie 8700 ({{drgljaar}})|Sprinter 8700: Gouda - Waddinxveen - Boskoop - Alphen aan den Rijn]] == R-netdeelfiets ==In mei 2018 is Connexxion een pilot gestart voor de bussen duur van twee jaar, die inmiddels definitief is er een nieuw logo ontworpen geworden. Er zijn R-netdeelfietsen beschikbaar bij zeven belangrijke OV-haltes in Amstelveen en één OV-halte in Aalsmeer. Sinds juli 2018 zijn er bijbehorende halteabri's tevens R-netdeelfietsen beschikbaar bij OV-knooppunten in Hoofddorp en Nieuw-Vennep. In Amstelveen en Aalsmeer werkt Connexxion samen met Flickbike en in Hoofddorp en Nieuw-Vennep werkt het vervoerbedrijf samen met Donkey Republic. Bij Flickbike (Amstelveen en haltevoorzieningen ontworpenAalsmeer) betaal je € 1,- per halfuur per automatische incasso, bij Donkey Republic betaal je met je creditcard waarmee je diverse tariefplannen kunt kiezen. Daarnaast Hierbij kun je bijvoorbeeld een abonnement afsluiten voor € 9,- per maand waarmee je tot twaalf uur per keer onbeperkt kunt fietsen. Meer informatie over de R-netdeelfietsen is er te vinden op de [https://www.connexxion.nl/nl/onze-routes/vervoersmiddelen/deelfiets website van Connexxion]. == Lijnnummering ==Normaal gesproken zijn de lijnnummers 300 t/m 399 gereserveerd voor elk hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). De nummers 300 t/m 399 worden gebruikt voor R-netlijnen in de regio Amsterdam, inclusief alle concessies van Noord-Holland en Flevoland. De nummers 400 t/m 499 worden gebruikt voor dit project een studie verricht hoe actuele reisinformatie het beste weergegeven kan R-netlijnen van concessies in de provincie Zuid-Holland. Er wordengeen nummers dubbel gebruikt. De indeling van de nummering is als volgt:{| class="wikitable" width="40%" style="text-align:center;"! Lijnnummers|| Concessie|-| 170, 173 || Rotterdam|-| 300 || Amstelland-Meerlanden|-| 301 t/m 309 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 310 t/m 319 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 320, 321 || Gooi & Vechtstreek|-| 322 t/m 330 || (gereserveerd voor) Almere|-| 331 t/m 339 || reserve|-| 340 t/m 349 || (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden|-| 350 t/m 359 || (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden|-| 360 t/m 368 || gereserveerd voor Noord-Holland Noord|-| 369 || Amsterdam|-| 370 t/m 379 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 380 t/m 389 || (gereserveerd voor) Haarlem-IJmond|-| 390 t/m 396, 398, 399 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 397 || Amstelland-Meerlanden|-| 400 || Zuid-Holland Noord|-| 403, 404 || Voorne-Putten en Rozenburg|-| 410 || Zuid-Holland Noord|-| 416 || Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem|-| 430 t/m 432 || Zuid-Holland Noord|-| 436, 437 || Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee|-| 455, 456 || Haaglanden Streek|-| 470 || Zuid-Holland Noord|-| 488 t/m 491 || Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem|-| 497 || Zuid-Holland Noord|}

==Toekomstige uitbreidingen==In de toekomst wordt het aantal R-netlijnen uitgebreid en worden huidige verbindingen verlengd. Hieronder staan per provincie en per concessie welke uitbreidingen gepland zijn. Dit is op basis van documenten van provincies en stadsgewesten en op basis van de eerder genoemde kaart gedaan. Omdat er nog weinig bekend is over de toekomstige R-netlijnen is het overzicht nadrukkelijk onder voorbehoud. <!--=== Provincie Utrecht ======= [[bestand:HalteRnetConcessie Provincie Utrecht (2017-2023)|Concessie Provincie Utrecht]] ====In het Uitvoeringsprogramma R-net Stadsregio Amsterdam d.d. 18 juni 2013 (zie de subparagraaf 5.2.png1 Concessie Amstelland - Meerlanden) wordt [[Lijn 130 Uithoorn Busstation - Breukelen Station|600px|Halte in huisstijl lijn 130]] genoemd binnen de toekomstige R-net-corridor ''Haarlem - Hoofddorp - Uithoorn - Breukelen'' van de toekomstige concessie Amstelland - Meerlanden per 2017.Deze lijn wordt verder als volgt beschreven: ''In Uithoorn kan de bestaande [[Lijn 340 Haarlem Station - Uithoorn Busstation|lijn 340]]van R-net gekoppeld worden aan de lijn 130 richting Breukelen''. Op dit moment bieden de meeste ritten van lijn 340 een overstap op lijn 130. Het is onduidelijk of lijn 130 daadwerkelijk een lijn van R-net gaat worden, of dat de overstap 340 - 130 gegarandeerd moet blijven. Lijn 340 is in de tussentijd wel verlengd naar Mijdrecht, in een iets lagere frequentie dan het traject Haarlem - Uithoorn.

==Lijnvoering==[[Concessie Regio Utrecht]] ====Een gedeelte van deze concessie zal na einde van de concessie in 2025 de formule van R-net krijgen. In eerste instantie Voor de toekomst zullen waarschijnlijk de volgende corridors de formule van R-net krijgen:*HOV-Binnenstadscorridor (Rijnsweerd/Uithof, Zeisterlijnen, U-link 34)*HOV-Om de Zuid/Corridor Wijk bij Duurstede (Uithof – per 2018 Uithoftramlijn-, Galgenwaard, Bunnik/Odijk, Wijk bij Duurstede) (zie o.a. hieronder)*HOV-Zuidradiaal (Papendorp/Leidsche Rijn, Kanaleneiland en doorgaande –provinciale- streeklijnen)*HOV-Noordradiaal (Leidsche Rijn, Lage weide, Maarssenbroek)*OV-corridor CS-Overvecht*OV-corridor CS-Hoograven-Lunetten*Sneltram IJsselstein/Nieuwegein De Uithoflijn zal per start van de dienstregeling niet direct de formule van R-net krijgen, zie hieronder.--> === Provincie Zuid-Holland ======= [[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Concessie Rail Haaglanden]] ====''Regiotramnet'' Vele trams worden er alleen buslijnen tot 2020 omgevormd tot regiotramnet. Enkele lijnen zijn al geoptimaliseerd, denk aan het netwerk toegevoegdde lijnen van RandstadRail. Op de planning staan de volgende lijnen die onder de R-net-formule gaan rijden:* [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Lijn 1]] wordt na 2018 aangepakt. Later Er moet nog worden beslist via welk tracé ter hoogte van Binkchorst en de Vliet, eventueel via tunnels gereden gaat worden er ook tram.* [[Lijn 19 Leidschendam Leidsenhage - Delft Station|Lijn 19]] wordt na 2018 aangepakt. De lijnen [[Lijn 6 Den Haag Leyenburg - Leidschendam Noord|6]], [[Lijn 12 Den Haag, Station Hollands Spoor - Duindorp|12]] en [[Lijn 16 Wateringen Dorpskade - Den Haag Centraal Station|16]] blijven tot het stadstramnet behoren. In eerste instantie zou lijn 16 wel tot het regiotramnet horen en metrolijnen aan spitslijn [[Lijn 10 Den Haag, Statenkwartier - Station HS|10]] tot het netwerk toegevoegdstadstramnet, maar lijn 10 is komen te vervallen, net zoals spitslijn [[Lijn 8 Den Haag, Vrederust - Madurodam|8]], waardoor de plannen met lijn 8, 9 en 16 kwamen te vervallen. Dit wordt gefaseerd gedaan wanneer  ''Den Haag - Zoetermeer'' Deze corridor met de lijnen voldoende kwaliteit hebben [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]] en dit [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Station Lansingerland-Zoetermeer|4]] behoeven niet te worden aangepast en zijn net zoals metrolijn E op het beste uitkomt niveau van R-net. Onduidelijk is nog in welk jaar, net zoals bij metrolijn E, deze twee lijnen tot de lifecycle de formule van het materieel dat gebruikt wordt voor R-net gaan behoren met bijbehorende uitstraling. ====[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Concessie Haaglanden Streek]]====[[Lijn 456 Den Haag Leyenburg - Schiedam Station Centrum]]* Er liggen plannen om deze lijnenlijn door te trekken tot Den Haag HS.  [[Lijn 455 Zoetermeer Centrum West - 's-Gravenzande De Brug]]* Het einddoel streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur aan te bieden. ====[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Concessie Rail Rotterdam]]====''Metronet''*[[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Lijn E]] zal in de toekomst onderdeel van het lijnennet van R-net worden. ====[[httpConcessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)]]====''Noordwijk - Schiphol''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht na 2022.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen:Noordwijk <small>(Picképlein, Parallel Boulevard, Vuurtorenplein, Boerenburg en Sportpark)</small>, Voorhout <small>(Randweg, Gemeentehuis/Station en Oosthoutlaan)</ov-bureaurandstad.nlsmall>, Sassenheim <small>(Uiver, Station en Raadhuis)</small>, Lisse <small>(Anna Blamandreef, Uitermeer, Centrum, Sportlaan)</filessmall> en Schiphol <small>(Airport)</Kaart%20Randstadnet%202028%20small>. Er wordt voorzien dat deze lijn uiteindelijk via nog te ontwikkelen woningbouw in het westen van Nieuw-%20groot%20formaatVennep en de voormalige Zuidtangent naar Schiphol gaat rijden.pdf deze kaart* [[Qliner|Qliners]] [[Lijn 361 Sassenheim Station - Schiphol Airport|361]] en [[Lijn 385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station|385]]zijn kandidaat om Randstadnet te worden. Op dit moment zijn * De frequentie gaat in de spits omhoog van 2 naar 6 bussen per uur. Buiten de spits gaat de huidige lijnen aan het netwerk toegevoegd:frequentie omhoog van 2 naar 4 bussen per uur.

'''[[Concessie AmstellandDen Haag - Wassenaar -Meerlanden]]'Valkenburg''* [[Lijn N30 Haarlem Station Deze verbinding is een wens van Metropoolregio Rotterdam Den Haag, maar valt onder de concessie Zuid- Amsterdam Bijlmer Arena|N30: Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol - Amstelveen Holland Noord. In die plannen van de provincie Zuid- Ouderkerk aan Holland is de Amstel - Amsterdam-ZO (nachtbus)huidige [[Qliner]]* [[Lijn 300 Haarlem 385 Sassenheim Station - Amsterdam Bijlmer ArenADen Haag Centraal Station|300: Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-ZO385]]* [[Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+, die een gedeelte van dit tracé rijdt, niet opgenomen als toekomstige lijn van R - Amsterdam Station Zuid|310: Nieuw-Vennep - Hoofddorp - Schiphol - Amsterdam]]net. Het is twijfelachtig of deze verbinding tot stand gaat komen.

'''==== [[Concessie Zaanstreek]]'''* [[Lijn N92 Zaandam Station NS Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019- Amsterdam Leidseplein2033)|N92: Amsterdam - Landsmeer - Zaandam (nachtbus)Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]]====* Op 9 december 2018 is de concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem ingegaan, welke is gewonnen door [[Lijn N94 Amsterdam Leidseplein - Assendelft Station|N94: Amsterdam > Zaandam > Koog aan de Zaan > Zaandijk > Wormerveer > Wormer > Wormerveer > Krommenie > Assendelft (nachtbus)Qbuzz]]* [[Lijn 85 Amsterdam Station Sloterdijk . Op dat moment is in de provincie Zuid- Wormerland P&Holland een aantal R A7 / afrit 2|85: Amsterdam - Zaandam - Wormerland]]* netverbindingen geïntroduceerd. Daarnaast is de formule [[Lijn 91 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Zaanse Schans|91: Amsterdam - ZaandamsnelBuzz]]* [[Lijn 92 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Station NS|92: Amsterdam - Oostzaan - Zaandam]]* [[Lijn 94 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Station NS|94: Amsterdam ingevoerd. De lijnen die onder deze formule rijden kunnen in de toekomst R- Zaandam]]net worden.

'''[[Concessie stads- en streekvervoer Almere]]'''* [[Lijn N57 Amsterdam Leidseplein - Almere Haven De Steiger|N57Het gaat om de onderstaande verbindingen: Amsterdam > Muiden > Almere Stad > Almere Haven (nachtbus)]]* [[Lijn 152 Amsterdam Amstelstation - Almere Parkwijk NS|152: Amsterdam - Muiden - Almere Poort - Almere Stad]]* [[Lijn 157 Amsterdam Amstelstation - Almere Haven De Steiger|157: Amsterdam - Muiden - Almere Stad - Almere Haven]]* [[Lijn 158 Amsterdam Holendrechtstation - Almere Haven De Steiger|158: Amsterdam-ZO - Diemen - Muiden - Almere Stad - Almere Haven]]

'''[[Concessie Gooi- en Vechtstreek 2011 - 2019|Concessie GooiGorinchem - en Vechtstreek]]'Utrecht''* Nu rijdt op deze verbinding [[Lijn 320 Hilversum Station 387 Gorinchem Beatrixlaan - Amsterdam AmstelstationUtrecht CS Jaarbeurszijde|320: Amsterdam - Muiden - Naarden - Blaricum - Huizen - Blaricum - HilversumsnelBuzz 387]].

Verder zal het Randstadnet ter zijner tijd ingevoerd worden op de volgende verbindingen:<br>* Buslijnen van de [[Concessie Waterland|concessie Waterland]] vanaf december 2011 (vervoerder: [[EBS]]).''Sliedrecht - Utrecht''* Nu rijdt op deze verbinding [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station 388 Rotterdam Kralingse Zoom - Schiphol Plaza/NSUtrecht CS Jaarbeurszijde|Lijn 370]] ([[Interliner]] [[Schiphol]] - [[Alphen aan den RijnsnelBuzz 388]]).

==ReferentiesFotogalerij ==<referencescenter><gallery widths="250" heights="150" perrow="3">Bestand:6120-322.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Keolis Nederland]], concessie Busvervoer Almere, nabij Almere 't Oor.</small>Bestand:1023-301.jpg|<small>Een R-net-bus van [[EBS]], concessie Waterland, bij Amsterdam Centraal.</small>Bestand:7716-400.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Arriva]], concessie Zuid-Holland Noord, in Leiden.</small>></gallery></center>