4.204
bewerkingen
Wijzigingen
Verdeling lijnnummering over de concessies aangepast
[[bestandBestand:LogoRnet.png|right|frameless|thumb|250px|Logo van R-net.300px]]'''Randstadnet''', of kortweg '''R-NET''' of '''R-net''', is een netwerk van [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] in de Randstad dat steeds zichtbaarder zal worden wordt in het straatbeeld. De ontwikkeling van dit netwerk is ingegeven door de grote hoeveelheid files in de Randstad en de kleine rol die het openbaar vervoer in de verplaatsingen binnen de Randstad speelt. Dit wordt verklaard doordat het regionale openbaar vervoer onvoldoende ontwikkeld is. Het doel is om het regionale openbaar vervoer te verbeteren. Randstadnet is een samenvoeging van de twee projecten [[Regionet|MRAnet]] (voorheen Regionet) in de regio Amsterdam en Zuidvleugelnet in de regio Rotterdam/Den Haag.<ref><small>OV Bureau Randstad. HOV-netwerk Randstad. Vinddatum 9 september 2011, op http://ov-bureaurandstad.nl/projecten?id=15</small></ref> Het streven is om in 2028 een volledig en volwaardig Randstadnet te hebben, een netwerk van een herkenbaar [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer|hoogwaardig openbaar vervoer]] door de gehele Randstad.
==Voorzieningenniveau==
==Lijnvoering==
===Provincie FlevolandTram ==={{#dpl:|category=Randstadnet|category=Tramlijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol =[[Concessie stads- en streekvervoer Almere]]1|include={LijnInfo}.Snelbus|table=class="prettytable sortable" style=* [[Lijn N27 Amsterdam Leidseplein "text- Almere De Steiger|N27align: Amsterdam → Muiden → Almere Stad → Almere Haven (nachtbus)]]* [[Lijn 322 Almere Station Parkwijk right; background- Amsterdam Amstelstation|322color: Amsterdam #e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",- Muiden ,style="background- Almere Poort - Almere Stad]]color:#CADCEB;"¦,* [[Lijn 327 Almere De Steiger style="background- Amsterdam Amstelstation|327color:#CADCEB; color: Amsterdam #115098; text- Muiden align:left;"¦Route,style="background- Almere Stad color:#CADCEB; color:#115098; text- Almere Haven]]align:left;"¦Vervoerder(s),* [[Lijn 328 Almere De Steiger style="background- Amsterdam Station Holendrecht|328color:#CADCEB; color: Amsterdam#115098; text-ZO align:left;"¦Concessie(s),style="background- Diemen color:#CADCEB; color:#115098; text- Muiden - Almere Stad - Almere Haven]]align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}}
===Provincie Noord-HollandMetro ==={{#dpl:|category=Randstadnet|category=Metrolijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol =[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)1|Concessie Amstelland-Meerlanden]]include={LijnInfo}.Snelbus|table=class="prettytable sortable" style=* [[Lijn N30 Haarlem Station "text- Amsterdam Bijlmer ArenA|N30align: Haarlem right; background- Vijfhuizen - Hoofddorp color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",- Schiphol - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-ZO (nachtbus)]],* [[Lijn 300 Haarlem Station style="background- Amsterdam Bijlmer ArenA|300color: Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-ZO]]#CADCEB;"¦,* [[Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+R style="background- Amsterdam Station Zuid|310color:#CADCEB; color: Nieuw#115098; text-Vennep - Hoofddorp - Schiphol - Amsterdam Zuid]]align:left;"¦Route,* [[Lijn 340 Haarlem Station style="background- Uithoorn Busstation|340color:#CADCEB; color: Haarlem #115098; text- Heemstede - Hoofddorp - Aalsmeer - Uithoorn]]align:left;"¦Vervoerder(s),* [[Lijn 346 Haarlem Station style="background- Amsterdam Station Zuid|346color:#CADCEB; color: Haarlem #115098; text- Amsterdam Zuid]]align:left;"¦Concessie(s),* [[Lijn 356 Haarlem Station style="background- Amsterdam Station Bijlmer ArenA|356color:#CADCEB; color: Haarlem #115098; text- Badhoevedorp - Schiphol - Amstelveen - Amsterdam-ZO]]align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}}
===Trein===* [[Concessie Gooi- en Vechtstreek Treinserie 7100 (2011-2019{{drgljaar}})|Concessie GooiStoptrein 7100: Dordrecht - en VechtstreekGorinchem]]====* [[Lijn N32 Hilversum Station - Huizen Karel DoormanlaanTreinserie 7200 ({{drgljaar}})|N32Stoptrein 7200: Hilversum → Eemnes → Blaricum → Huizen (nachtbus)Dordrecht - Gorinchem - Geldermalsen]]* [[Lijn 320 Hilversum Station - Amsterdam AmstelstationTreinserie 8600 ({{drgljaar}})|320Sprinter 8600: Amsterdam Gouda - Muiden Waddinxveen - Naarden Boskoop - Blaricum Alphen aan den Rijn]]* [[Treinserie 8700 ({{drgljaar}})|Sprinter 8700: Gouda - Huizen Waddinxveen - Blaricum Boskoop - HilversumAlphen aan den Rijn]]
====[[Concessie Waterland (2012R-2019)|Concessie Waterland]]==netdeelfiets ==* [[Lijn N01 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Purmerend MIn mei 2018 is Connexxion een pilot gestart voor de duur van twee jaar, die inmiddels definitief is geworden.L. Kingweg|N01: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend (nachtbus)]]* [[Lijn N04 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Purmerend Korenstraat|N04: Amsterdam Er zijn R- Ilpendam netdeelfietsen beschikbaar bij zeven belangrijke OV- Purmerend (nachtbus)]]* [[Lijn N10 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Edam Busstation|N10: Amsterdam → Broek haltes in Waterland → Volendam → Edam (nachtbus)]]* [[Lijn N14 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen Amstelveen en één OV- Hoorn Station|N14: Amsterdam - Broek halte in Waterland - Volendam - Edam - Scharwoude - Hoorn (nachtbus)]]* [[Lijn 301 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje|301: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend - De Rijp / Edam]]* [[Lijn 302 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend Korenstraat|302: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|304: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 306 Amsterdam Centraal Station - Middenbeemster KAalsmeer. Hogentoornlaan|306: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend - Middenbeemster]]* [[Lijn 307 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|307: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 308 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Neckerstraat|308: Amsterdam - Ilpendam Sinds juli 2018 zijn er tevens R- Purmerend]]* [[Lijn 309 Amsterdam Station Sloterdijk netdeelfietsen beschikbaar bij OV- Purmerend Korenstraat|309: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 312 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|312: Amsterdam - Broek knooppunten in Waterland Hoofddorp en Nieuw- Volendam - Edam]]* [[Lijn 314 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|314: Amsterdam - Broek in Waterland - Edam - Scharwoude - Hoorn]]* [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|315: Amsterdam - Broek Vennep. In Amstelveen en Aalsmeer werkt Connexxion samen met Flickbike en in Waterland - Monnickendam - Marken]]* [[Lijn 316 Amsterdam Centraal Station Hoofddorp en Nieuw- Edam Busstation|316: Amsterdam - Broek in Waterland -Volendam - Edam]]* [[Lijn 319 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat|319: Amsterdam - Landsmeer]]* [[Lijn 375 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend Neckerstraat|375: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 376 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend MVennep werkt het vervoerbedrijf samen met Donkey Republic.L. Kingweg|376: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 377 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend Korenstraat|377: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 378 Amsterdam Holendrechtstation - Edam Busstation|378: Amsterdam-ZO - Diemen - Broek in Waterland - Monnickendam - Volendam - Edam (Bizzliner)]]* [[Lijn 379 Amsterdam Holendrechtstation - Hoorn Station|379: Amsterdam-ZO - Diemen - Broek in Waterland - Monnickendam - Edam - Scharwoude - Hoorn (Bizzliner)]]
De indeling van de nummering is als volgt:
{| class="wikitable" width="40%" style="text-align:center;"
! Lijnnummers|| Concessie
|-
| 170, 173 || Rotterdam
|-
| 300 || Amstelland-Meerlanden
|-
| 301 t/m 309 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 310 t/m 319 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 320, 321 || Gooi & Vechtstreek|-| 322 t/m 330 || (gereserveerd voor) Almere|-| 331 t/m 339 || reserve|-| 340 t/m 349 || (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden|-| 350 t/m 359 || (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden
|-
| 310 360 t/m 368 || Amstellandgereserveerd voor Noord-MeerlandenHolland Noord
|-
| 311 t/m 319 369 || WaterlandAmsterdam
|-
| 320 370 t/m 329 379 || Gooi(gereserveerd voor) Zaanstreek- en Vechtstreek & AlmereWaterland
|-
| 330 380 t/m 339 389 || N.n.b.(gereserveerd voor) Haarlem-IJmond
|-
| 340 390 t/m 349 396, 398, 399 || Amstelland(gereserveerd voor) Zaanstreek-MeerlandenWaterland
|-
| 350 t/m 359 397 || Amstelland-Meerlanden
|-
| 360 t/m 369 400 || N.n.b.Zuid-Holland Noord
|-
| 371 t/m 379 403, 404 || Waterland (Bizzliners)Voorne-Putten en Rozenburg
|-
| 380 t/m 389 410 || N.n.bZuid-Holland Noord
|-
| 390 t/m 399 416 || ZaanstreekDrechtsteden, Molenlanden en Gorinchem
|-
| 400 430 t/m 432 || Zuid -Holland-Noord
|-
| 436, 437 || Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee
|-
| 455, 456 || Haaglanden Streek
|-
| 470 || Zuid-Holland Noord
|-
| 488 t/m 491 || Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem
|-
| 497 || Zuid-Holland Noord
|}
==Toekomstige R-net-lijnenuitbreidingen=={{Verouderd}}In de toekomst wordt het aantal R-net-lijnen netlijnen uitgebreiden worden huidige verbindingen verlengd. Hieronder staan per provincie en per concessie welke corridors, dan wel lijnen, R-net wordenuitbreidingen gepland zijn. Dit is op basis van documenten van provincies en stadsgewesten en op basis van de eerder genoemde kaart gedaan. Omdat er nog weinig bekend is over de toekomstige R-net lijnen netlijnen is het overzicht nadrukkelijk onder voorbehoud. ===Provincie Flevoland=======[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|Concessie IJsselmond]]====''Lelystad - Harderwijk''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Lelystad <small>(Station Centrum, De Hoven, De Rietlanden, Palazzo, Larserpoort, Natuurpark, Eendenweg en Vogelweg)</small>, Zeewolde <small>(Gooiseweg, Sternweg en Harderhaven)</small> en Harderwijk <small>(Burgemeester de Meesterstraat, Dolfinarium, Centrum, Plantage, Ziekenhuis Sint Jansdal en Busstation/NS)</small>.* [[Lijn 148 Lelystad Station Centrum - Harderwijk Station|Lijn 148]] is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>.<br> ====[[Concessie stads- en streekvervoer Almere|Concessie Stads- en streekvervoer Almere]]====''Almere Buiten - Utrecht De Uithof''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Almere Buiten (Molenbuurt Noord en Bouwmeesterbuurt West), Almere Stad (Waterwijk Oost, Waterwijk West, Markerkant, Staatsliedenwijk, Station Centrum, Stadhuisplein, Passage, Stedenwijk Midden, Stedenwijk Zuid, Busstation 't Oor en Veluwsekant), Almere Hout (De Kemphaan, Vogelweg, Stichtsekant en Stichtse Brug), Blaricum (Carpoolplaats) en Utrecht (Rijnsweerd Noord, Rijnsweerd Zuid, Botanische Tuinen, Heidelberglaan, AZU en WKZ). * [[Lijn 150 Almere Molenbuurt Noord - Utrecht-De Uithof WKZ|Lijn 150]] is de huidige spitslijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>. Deze lijn moet, om R-net-waardig te worden, ook buiten de spits gaan rijden.* Mogelijk wordt deze lijn buiten de spits ingekort tot Almere Stad, Station Centrum - Utrecht WKZ v.v. ''Almere Buiten - Amsterdam-ZO''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Almere Buiten (Station Buiten, Molenbuurt Zuid, Molenbuurt Noord en Bouwmeesterbuurt West), Almere Stad (Waterwijk Oost, Waterwijk West, Markerkant, Kruidenwijk Oost, Kruidenwijk West, Fugaplantsoen, Wim Kanplein, Literatuurwijk Oost en Literatuurwijk West), Almere Poort (Station Poort), Muiden (P+R Terrein), Diemen (Vinkenbrug) en Amsterdam-ZO (Provincialeweg, Eekholt, Eeftink, Develstein, Bijlmerplein, Station Bijlmer ArenA, Gebouw Atlas, Laarderhoogtweg, Paasheuvelweg en Station Holendrecht).* [[Lijn 153 Almere Station Buiten - Amsterdam Station Holendrecht|Lijn 153]] is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>. Deze lijn moet, om R-net-waardig te worden, ook buiten de spits gaan rijden.* Tevens werd in het Programma van Eisen voor deze concessie al genoemd dat deze lijn eventueel een opwaardering zou krijgen. De wens is om deze lijn op te waarderen zoals de frequentie van lijn 322 is. In de dalperiode rijdt deze lijn mogelijk alleen tussen Muiden P+R en Almere Buiten<ref><small>Gemeente Almere. Programma van Eisen Concessie Almere. Vinddatum 27 maart 2013, op http://www.ovinnederland.nl/upload/06-01-2009_PvE_Almere_Stad-Streek.pdf</small></ref>. ''Almere Stad - Hilversum''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Almere Stad (Station Centrum, Stadhuisplein, Passage, Stedenwijk Midden, Stedenwijk Zuid, Busstation 't Oor, Kasteel en Veluwsekant), Almere Hout (De Kemphaan, Vogelweg, Stichtsekant en Stichtse Brug), Blaricum (Carpoolplaats) en Hilversum (Arenapark, Station Sportpark, Hollandselaan, Schapenkamp en Station).* [[Lijn 156 Almere Station Centrum - Hilversum Station|Lijn 156]] is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>. ===Provincie Noord-Holland=======[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)|Concessie Amstelland-Meerlanden]]====Eind 2017 zal deze concessie overgaan in een nieuwe concessie. In de tussentijd gaan enkele zaken binnen deze concessie veranderen. Er zullen onder andere vier R-net corridors komen<ref><small>Stadsregio Amsterdam. Vinddatum 29 augustus 2013 op http://www.stadsregioamsterdam.nl/publish/pages/3528/bijlage_2_uitvoeringsprogramma_r-net_appm.pdf</small></ref>:* Amsterdam - Amstelveen - Uithoorn/Aalsmeer: lijnen 142, 146, 170, 171 en 172.* Haarlem - Amsterdam Zuid - Amsterdam Bijlmer: lijnen 175, 176 en 277.* Haarlem - Hoofddorp - Uithoorn - Breukelen: lijnen 140 en 130 (valt onder de [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|concessie Provincie Utrecht]]).* Alphen aan de Rijn - Schiphol Plaza: lijn 370 (valt onder de [[Concessie Zuid-Holland Noord|concessie Zuid-Holland Noord]]). Per 14 december 2014 zijn de lijnen 140, 175 en 176 gaan rijden als lijnen van R-net.* Lijn 140 is [[Lijn 340 Haarlem Station - Uithoorn Busstation|lijn 340]] geworden.* Lijn 175 is [[Lijn 356 Haarlem Station - Amsterdam Station Bijlmer ArenA|lijn 356]] geworden.* Lijn 176 is [[Lijn 346 Haarlem Station - Amsterdam Station Zuid|lijn 346]] geworden.* Lijn 277 kwam op diezelfde datum te vervallen. Per 10 december 2017 zijn de lijnen 168, 170, 172 en 197 gaan rijden als lijnen van R-net.*Lijn 168 is lijn 341 geworden en heeft daarmee het Amsterdamse deel van lijn 310 vervangen.*Lijn 197 is lijn 397 geworden en heeft daarmee het Hoofddorpse deel van lijn 310 vervangen.*Lijn 170 is lijn 347 geworden.*Lijn 172 is lijn 357 geworden*Lijnen 142, 173, 272 en 310 kwamen op diezelfde datum te vervallen. Per 22 juli 2018 worden voor de start van de Noord/Zuidlijn twee lijnen toegevoegd.*Lijn 242 wordt lijn 348 en gaat daarmee de hele dag rijden.*Lijn 358 wordt afgesplitst van lijn 357 als ritten naar station Amsterdam Zuid.*Lijnen 347 en 357 worden ingekort tot Busstation Elandsgracht. '''R-net corridor Haarlem - Hoofddorp - Uithoorn - Breukelen''' ''(Haarlem - Hoofddorp - )Uithoorn - Breukelen''* [[Lijn 340 Haarlem Station - Uithoorn Busstation|Lijn 340]] van R-net kan in Uithoorn worden gekoppeld aan de huidige [[Lijn 130 Uithoorn Busstation - Breukelen Station NS|lijn 130]] van de [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|concessie Provincie Utrecht]]. ====[[Concessie Gooi- en Vechtstreek (2011-2019)|Concessie Gooi- en Vechtstreek]]====''Bussum - Huizen - Blaricum''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Bussum (Station, Hooftlaan en Potgieterslaan), Naarden (Amersfoortsestraatweg en Bollelaan), Huizen (Flevolaan, Langerhuizenweg, Ericaweg, Prins Bernhardplein, Nieuwe Kerklaan, Lindenlaan, Haardstedelaan, Busstation, Voormaat, Zuiderzee, Delta, Mark, Amstel, Middelgronden, Enkhuizerzand, Pythagoraspark, Rijnland, Oostermeent, De Regentesse en 't Merk) en Blaricum (Viersloot, De Dam, De Maten en Carpoolplaats). * [[Lijn 100 Bussum Station - Blaricum Carpoolplaats|Lijn 100]] is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>.<br> ====[[Concessie Haarlem-IJmond (2006-2017)|Concessie Haarlem-IJmond]]====''Amsterdam - IJmuiden''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht op 3 september 2017.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen aan: Haarlem, Velsen Zuid en IJmuiden.* [[Lijn 82 Amsterdam Station Sloterdijk - IJmuiden IJmuiden aan Zee|Lijn 82]] is de huidige lijn die dit traject bedient. ''Haarlem - IJmuiden''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht op 3 september 2017.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen aan: Haarlem, Santpoort en IJmuiden. Driehuis zal niet meer aangedaan worden om de snelheid van de bus te verhogen.* [[Lijn 75 Haarlem Station - IJmuiden IJmuiden aan Zee|Lijn 75]] is de huidige lijn die dit traject bedient.* In 2012 is besloten deze lijn op te waarderen tot een HOV-lijn<ref><small>ROVER. Vinddatum 13 augustus 2013 op http://haarlem.roverlokaal.nl/site/wat-doen-wij-mainmenu-29/ruim-baan-mainmenu-44/67-hov-velsen-buslijn-75-ijmuiden-haarlem.html</small></ref>. ====[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam]]====''Tramnet''* Na de ombouw van de Amstelveenlijn zal deze onder het R-net vallen. ''Metronet''* Het metronet van Amsterdam voldoet (op de Amstelveenlijn na) vanaf het begin al aan de eisen van het Randstadnet. Bij vervanging van bebording op metrostations in 2016 zijn er R!-Net-logo's op diverse plaatsen toegevoegd.* De metrostellen M5/M6 zijn al in rood/grijze kleurstelling opgeleverd. Deze kleurstelling is een kleine afwijking van de standaard kleurstelling.* De metrostellen M4 kregen in 2016/2017 een revisie, waarbij zowel het interieur als het exterieur in dezelfde kleurstelling als de stellen M5/M6 is gebracht. Hierbij hebben ze ook R-net-logo's gekregen. ===Provincie Utrecht=======[[Concessie Provincie Utrecht (2017-2023)|Concessie Provincie Utrecht]]====In het Uitvoeringsprogramma R-net Stadsregio Amsterdam d.d. 18 juni 2013 (zie de subparagraaf 5.2.1 Concessie Amstelland - Meerlanden) wordt [[Lijn 130 Uithoorn Busstation - Breukelen Station NS|lijn 130]] genoemd binnen de toekomstige R-net-corridor ''Haarlem - Hoofddorp - Uithoorn - Breukelen'' van de toekomstige concessie Amstelland - Meerlanden per 20152017. Deze lijn wordt verder als volgt beschreven: ''In Uithoorn kan de bestaande [[Lijn 340 Haarlem Station - Uithoorn Busstation|lijn 340]] van R-net gekoppeld worden aan de lijn 130 richting Breukelen''. Op dit moment bieden de meeste ritten van lijn 340 een overstap op lijn 130. Het is onduidelijk of lijn 130 daadwerkelijk een lijn van R-net gaat worden, of dat de overstap 340 - 130 gegarandeerd moet blijven. Lijn 340 is in de tussentijd wel verlengd naar Mijdrecht, in een iets lagere frequentie dan het traject Haarlem - Uithoorn.
====[[Concessie Regio Utrecht]]====Een gedeelte van deze concessie zal na einde van de concessie in 2020 2025 de formule van R-net krijgen<ref><small>Bestuur Regio Utrecht. BRU Berichten 67 najaar/winter 2011. Vinddatum 25 juli 2013, op https://www.regioutrecht.nl/downloads/nieuwsarchief/bruberichten/bruberichten-67/view</small></ref>. De eerste lijn van R-net zal al in 2017 in Utrecht gaan rijden <ref><small>Website RNet. Vinddatum 21 december 2014, op https://www.rnet.nl/</small></ref>.
Voor de toekomst zullen waarschijnlijk de volgende corridors de formule van R-net krijgen<ref><small>Bestuur Regio Utrecht. Aanbesteding Tram en Bus regio UtrechtHoofdlijnennotitie 26 maart 2012. Vinddatum 25 juli 2013, op http://www.regioutrecht.nl/downloads/mobiliteit/openbaar-vervoer/concessiebeheer/2012-03-26-Hoofdlijnennotitie-Tram-en-busvervoer.pdf/view</small></ref>:*HOV-Binnenstadscorridor (Rijnsweerd/Uithof, Zeisterlijnen, U-link 34)
*HOV-Om de Zuid/Corridor Wijk bij Duurstede (Uithof – per 2018 Uithoftramlijn-, Galgenwaard, Bunnik/Odijk, Wijk bij Duurstede) (zie o.a. hieronder)
*HOV-Zuidradiaal (Papendorp/Leidsche Rijn, Kanaleneiland en doorgaande –provinciale- streeklijnen)
*Sneltram IJsselstein/Nieuwegein
De Uithoflijn zal per start van de dienstregeling gelijk niet direct de formule van R-net krijgen, zie hieronder. ''Uithoflijn''* Deze tramverbinding wordt in 2018 tot stand gebracht<ref><small>OV Bureau Randstad. Nieuwsbrief 12. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/nieuwsbrief?id=22</small></ref><ref><small>Gemeente Utrecht. Uithoflijn. Vinddatum 27 maart 2013, op http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=269659</small></ref>.* Deze verbinding doet de volgende haltes in Utrecht aan: Centraal Station Centrumzijde, Station Vaartsche Rijn, Stadion Galgenwaard, Kromme Rijn, Padualaan, Heidelberglaan, AZU/UMC, WKZ en P+R De Uithof. Vanuit GroenLinks bestaat een wens om de lijn door te trekken naar Zeist<ref><small>GroenLinks. Vinddatum 27 maart 2013, op http://zeist.groenlinks.nl/nieuws/2007/09/10/krijgt-zeist-weer-een-tram</small></ref>.* [[Lijn 12s Utrecht, Centraal Station - De Uithof UMC AZU|Lijn 12s]] wordt door deze tramlijn vervangen.* De tram gaat in de spits elke 3,75 minuten, oftewel 16 keer per uur, rijden<ref><small>Uithoflijn.nl. Vinddatum 13 september 2013, op http://www.uithoflijn.nl/fileadmin/Redacteuren_Bestand_Upload/Documenten/Factsheet-juni2013-DEF3.pdf</small></ref>. ===Provincie Zuid-Holland=======[[Concessie Bus Rotterdam]]====''Zoetermeer - Rotterdam (ZoRo)* Het is nog niet bekend wanneer deze busverbinding tot stand wordt gebracht. Wel is sinds 9 december 2012 de ZoRo-busbaan in gebruik genomen.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen aan doen: Zoetermeer, Kruisweg, Bleiswijk, Bergschenhoek en Berkel en Rodenrijs<ref><small>Stadsgewest Haaglanden. Netwerk Randstadrail - 2 - lijnennet. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ov-van-de-toekomst</small></ref>. * De huidige [[Lijn 170 Berkel en Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Centrum West|lijn 170]] en [[Lijn 173 Berkel en Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Centrum West|lijn 173]] zijn kanshebbers om Randstadnet te worden.* Het streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur te bieden.<br>
=== Provincie Zuid-Holland =======[[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Concessie Rail Haaglanden]]====
''Regiotramnet''
Vele trams worden tot 2020 omgevormd tot regiotramnet. Enkele lijnen zijn al geoptimaliseerd, denk aan de lijnen van RandstadRail die onder de [[Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer|concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer]] vallen.Op de planning staan de volgende lijnen die onder de R-net-formule gaan rijden:<ref><small> Stadsgewest Haaglanden. OV van de toekomst. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ovtoekomst</small></ref><ref><small>Stadsgewest Haaglanden. Netwerk Randstadrail - 2 - lijnennet. Vinddatum 3 april 2013, op http://haaglanden.nl/ov-van-de-toekomst</small></ref>* [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Lijn 1]] wordt na 2016 aangepakt. Er moet nog worden beslist via welk tracé ter hoogte van Binkchorst en de Vliet, eventueel via tunnels gereden gaat worden.* [[Lijn 2 Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Noord|Lijn 2]] is sinds 23 april 2012 officieel een lijn van [[RandstadRail]] maar valt nog onder deze concessie. Enkele haltes moeten nog worden aangepast. Na vele discussies is besloten om de halte Lippe Biesterfeldweg op te heffen en de huidige halte Burgemeester Hovylaan aan te passen, sinds 2 november 2015 onderdeel van R-net.<ref><small>Wijkberaad Nieuw Waldeck. Tramhaltes Lijn 2. Vinddatum 3 april 2013, op http://www.nieuwwaldeck.eu/tramhaltes-lijn-2.html</small></ref>* [[Lijn 9 Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand|Lijn 9]] wordt in 2016/17 R-net.* [[Lijn 11 Den Haag Station HS - Scheveningen Haven|Lijn 11]] is sinds 7 maart 2016 onderdeel van R-net. In de toekomst kan deze lijn mogelijk verder gaan naar Binckhorst en Vlietzone.* [[Lijn 15 Den Haag Centraal Station - Nootdorp Centrum|Lijn 15]] wordt in 2016/17 R-net.* [[Lijn 17 Den Haag Statenkwartier - Wateringen Dorpskade|Lijn 17]] is sinds 2 mei 2016 onderdeel van R-net. Vermoedelijk geldt dit alleen voor het traject Den Haag Centraal - Wateringen.* [[Lijn 19 Leidschendam Leidsenhage - Delft Noord|Lijn 19]] wordt na 2016 aangepakt.
''Den Haag - Zoetermeer''
Deze corridor met de lijnen [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]] en [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer JavalaanStation Lansingerland-Zoetermeer|4]] behoeven niet te worden aangepast en zijn net zoals metrolijn E op het niveau van R-net. Onduidelijk is nog in welk jaar, net zoals bij metrolijn E, deze twee lijnen tot de de formule van R-net gaan behoren met bijbehorende uitstraling. Voor lijn 4 staat er nog een uitbreiding naar het toekomstig [[BleiZo|station BleiZo]] op het programma.<br>
====[[Concessie ZuidHaaglanden Streek (2019-Holland Noord2030)|Concessie Haaglanden Streek]]====Vanaf 2014 wordt Randstadnet ook in Zuid[[Lijn 456 Den Haag Leyenburg -Holland-Noord ingevoerd op de volgende verbindingenSchiedam Station Centrum]]<ref><small>Provincie Zuid-Holland. R-net komt eraan (herdruk!). Vinddatum 21 november 2013, op http://www.zuid-holland.nl/documenten/opendocument* Er liggen plannen om deze lijn door te trekken tot Den Haag HS.htm?llpos=383441933&llvol=0</small></ref>:
====[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Concessie Rail Rotterdam]]====''Alphen aan den Rijn - Leimuiden - SchipholMetronet''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht op 10 december 2017.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Alphen aan den Rijn (Station, Centrum Hoge Zijde, Zoutmanstraat, Eisenhowerlaan en Het Oude Ambacht) Woubrugge (Kruisdijk), Rijnsaterwoude (Woudsedijk-Zuid), Leimuiden (Burgemeester Bakhuizenlaan), Hoofddorp (Brugrestaurant A4), De Hoek (De Hoek Boven) en Schiphol (Station NS/Plaza).* [[Qliner]] [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station E Den Haag Centraal - Schiphol Plaza/NSRotterdam Slinge|370Lijn E]] krijgt daarvoor het nieuwe lijnnummer 470.*De frequentie gaat zal in de spits toekomst onderdeel van 6 naar 8 bussen per uur. In de avond en in het weekend gaat de frequentie van 2 naar 4 bussen per uur.* Het project 'Buscorridor Alphen a/d RijnR-Schiphol N207' bevat busstroken en/of vrije busbanen langs de N207net worden.
====[[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)]]====
''Noordwijk - Schiphol''
* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in na 2022.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Noordwijk <small>(Picképlein, ParallelboulevardParallel Boulevard, Vuurtorenplein, Duinweg, Van de Mortelstraat Boerenburg en Sportpark)</small>, Voorhout <small>(Randweg, CentrumGemeentehuis/Station, en Oosthoutlaan)</Bloemenschans en Uiver)small>, Sassenheim <small>(Uiver, Station en Raadhuis)</small>, Lisse <small>(Anna Blamandreef, Uitermeer, Centrum, Sportlaan) </small> en Schiphol <small>(Station Airport)</Plaza)small>. Er wordt voorzien dat deze lijn uiteindelijk via nog te ontwikkelen woningbouw in het westen van Nieuw-Vennep en de voormalige Zuidtangent naar Schiphol gaat rijden.* [[Qliner|Qliners]]s [[Lijn 361 Sassenheim Station - Schiphol Airport/Plaza|361]] en [[Lijn 385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station|385]] zijn kandidaat om Randstadnet te worden.
* De frequentie gaat in de spits omhoog van 2 naar 6 bussen per uur. Buiten de spits gaat de frequentie omhoog van 2 naar 4 bussen per uur.
''Leiden Centraal Den Haag - Katwijk Wassenaar - Noordwijk''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2020.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, Naturalis, Ehrenfestweg en Nieuw Rhijngeest), Valkenburg (Valkenburg-Oost en Valkenburg-West) en Katwijk (Duinvallei/Zanderij, Raadhuis, ''Tak 1:'' Duinoord, Noordeinde, Voorstraat en Vuurbaakplein, ''Tak 2:'' Hoorneslaan, Sportpark, Keplerlaan en ESA/Estec).* [[Lijn 30 Leiden Centraal Station - Katwijk Estec|Lijn 30]] en [[Lijn 31 Leiden Centraal Station - Katwijk Drieplassenweg|lijn 31]] zijn kandidaat om samen Randstadnet te worden.* Deze verbinding zal lopen via de nieuwe geplande RijnlandRoute bij Valkenburg.* De frequentie gaatis een wens van Metropoolregio Rotterdam Den Haag, over maar valt onder de gehele week, met 2 tot 4 bussen per uur omhoogconcessie Zuid-Holland Noord. In die plannen van de spitsuren wordt elke tien minuten gereden door beide lijnen, daardoor ontstaat op het gemeenschappelijke traject een vijfminutendienst.* De tak naar ESA/Estec wordt in de toekomst mogelijk verlengd naar Noordwijk Picképlein. Besluit wordt genomen na 2020. ''Leiden Centraal provincie Zuid- Leiderdorp''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2017.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, Noordzijde/LUMC en Kooiplein) en Leiderdorp (Rietschans, Statendaalder en Alrijne Ziekenhuis). Nu rijdt op deze verbinding Holland is de huidige [[Qliner]] [[Lijn 366 Leiden 385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station - Leiderdorp Alrijne Ziekenhuis|366385]].* Frequentie blijft, vergeleken met de 366die een gedeelte van dit tracé rijdt, bijna hetzelfde. Later wordt de frequentie verhoogd naar een tienminutendienst. ''Gouda niet opgenomen als toekomstige lijn van R- Bergambacht - Schoonhoven''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2017.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Gouda (Station, Centrum en Stolwijkersluis), Stolwijk (Pompstation en Dorp), Bergambacht (Noord en Busstation), Ammerstol (Ammerstol) en Schoonhoven (Henri Dunantplein, Meester Kesperplein, Lopikerplein en Veer)net. Nu rijdt op Het is twijfelachtig of deze verbinding [[Lijn 197 Gouda Station - Schoonhoven Thiendenland|lijn 197]].* Bussen gaan vaker rijden, met name 's avonds en in het weekendtot stand gaat komen.
''Dordrecht Gorinchem - Geldermalsen (MerwedeLingelijn)Utrecht''* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht Nu rijdt op 1 januari 2019<ref><small>Provincie Zuid-Holland. HOV-NET Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, op http://www.zuid-holland.nl/overzicht_alle_themas/c_e_thema_verkeer-vervoer/content_openbaar_vervoer/c_e_thema_verkeer-hov-net_zuid-holland_noord.htm</small></ref>.* Deze deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Dordrecht, Dordrecht Stadspolders, Sliedrecht Baanhoek, Sliedrecht, Giessendam West, Hardinxveld-Giessendam, Boven-Hardinxveld, Gorinchem, Gorinchem Papland, Arkel, Leerdam West, Leerdam, Beesd en Geldermalsen. * [[Treinserie 36700 (2013)Lijn 387 Gorinchem Beatrixlaan - Utrecht CS Jaarbeurszijde|Treinserie 36700snelBuzz 387]] is kandidaat om Randstadnet te worden.* Aan de frequentie verandert niks.* Er komen twee nieuwe stations bij, Gorinchem Papland en Leerdam West.
''Leiden - Alphen aan den Rijn Sliedrecht - Utrecht''* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in 2018<ref><small>Provincie Zuid-Holland. HOV-NET Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, Nu rijdt op http://www.zuid-holland.nl/overzicht_alle_themas/c_e_thema_verkeer-vervoer/content_openbaar_vervoer/c_e_thema_verkeer-hov-net_zuid-holland_noord.htm</small></ref>.* Deze deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Leiden Centraal, Leiden Lammenschans, Zoeterwoude Meerburg*, Hazerswoude[[Lijn 388 Rotterdam Kralingse Zoom -Koudekerk*, Alphen aan den Rijn, Bodegraven, Woerden en Utrecht.* [[Treinserie 8800 (2013)CS Jaarbeurszijde|Treinserie 8800snelBuzz 388]] is de huidige Intercity die deze verbinding bedient.* Er is nog discussie of deze treinserie R-net wordt aangezien op de huidige sporen geen 6x per uur in de spitsuren en 4x per uur in de daluren kan worden aangeboden. Dit zijn namelijk de eisen van het Randstadnet. De mogelijkheid bestaat om de huidige Intercity te behouden en een sprinter daarnaast aan te bieden<ref><small>Gemeente Katwijk. Standpunt betreffende oplossingsrichtingen voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer voor Katwijk en de regio. Vinddatum 28 maart 2013, op http://bisarchief.katwijk.nl/ktw/internet/webgen.nsf/57801114fbc7a279c12571aa00456b17/9351aa0284871970c1257a17003ae01d/$FILE/09.%202010-012146%20Hoogwaardig%20Openbaar%20Vervoer%20netwerk.pdf</small></ref><ref><small>Provincie Zuid-Holland. Statenvoordracht HOV Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, op http://www.zuid-holland.nl/documenten/opendocument.htm?llpos=363758961&llvol=0</small></ref>.* *Optioneel is de bouw van twee stations: Zoeterwoude Meerburg en Hazerswoude-Koudekerk.
==ReferentiesFotogalerij ==<referencescenter><gallery widths="250" heights="150" perrow="3">Bestand:6120-322.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Keolis Nederland]], concessie Busvervoer Almere, nabij Almere 't Oor.</small>Bestand:1023-301.jpg|<small>Een R-net-bus van [[EBS]], concessie Waterland, bij Amsterdam Centraal.</small>Bestand:7716-400.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Arriva]], concessie Zuid-Holland Noord, in Leiden.</small>></gallery></center>
[[Categorie:Hoogwaardig Openbaar Vervoer]]
[[Categorie:Vervoersformule]]
[[Categorie:Randstadnet]]
[[Categorie:Naslagwerk]]