Wijzigingen

[[bestandBestand:LogoRnet.png|right|frameless|thumb|250px|Logo van R-net.300px]]'''Randstadnet''', of kortweg '''R-NET''' of '''R-net''', is een netwerk van [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] in de Randstad dat de komende jaren steeds meer zichtbaar zal worden zichtbaarder wordt in het straatbeeld. De ontwikkeling van dit netwerk is ingegeven door de grote hoeveelheid files in de Randstad en de kleine rol die het openbaar vervoer in de verplaatsingen binnen de Randstad speelt. Dit wordt verklaard doordat het regionale openbaar vervoer onvoldoende ontwikkeld is. Het doel is om het regionale openbaar vervoer te verbeteren. Randstadnet is een samenvoeging van de twee projecten [[Regionet|MRAnet]] (voorheen Regionet) in de regio Amsterdam en [[Zuidvleugelnet]] in de regio Rotterdam/Den Haag.<ref><small>OV Bureau Randstad. HOV-Het streven is om in 2028 een volledig en volwaardig Randstadnet te hebben, een netwerk van een herkenbaar [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer|hoogwaardig openbaar vervoer]] door de gehele Randstad. Vinddatum 9 september 2011, op http://ov-bureaurandstad.nl/projecten?id=15</small></ref>

Het is de bedoeling dat Randstadnet een net wordt van frequente en snelle verbindingen. Dit Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) staat daarnaast voor snelle verbindingen, een hoge frequentie, een betrouwbare dienstregeling, actuele reisinformatie in de bus en op de haltes en voldoende comfort. Het is de bedoeling dat de lijnen uit dit netwerk makkelijk met de fiets en andere buslijnen bereikbaar zijn. Ook is het de bedoeling om de reisinformatie naar een hoger niveau te brengen zodat reizigers makkelijker gebruik kunnen maken van gemakkelijker alternatieve routeskunnen gebruiken.

De huisstijl van Randstadnet is regelrecht overgenomen van het [[Regionet|MRAnet]]. Het ontwerp van deze huisstijl is vlak voordat het MRAnet werd opgenomen in Randstadnet voltooid. Dit ontwerp is geïnspireerd door de huisstijl van de [[Zuidtangent]] zoals hieronder ook te zien is.

[[bestand:8700Rnet.jpg|600px|R-net Naast de huisstijl op van kleuren voor de bussen is er een Volvo 8700logo ontworpen en zijn er bijbehorende halteabri's en haltevoorzieningen ontworpen.]][[bestand:Citaro GRnet.png|600px|R-net huisstijl op Daarnaast is er voor dit project een Mercedes-Benz Citaro G.]][[bestand:BushalteRnet.png|300px|Bus aan halte in huisstijl R-netstudie verricht hoe actuele reisinformatie het beste weergegeven kan worden.]]

Naast de huisstijl van kleuren voor de bussen is er een nieuw logo ontworpen ==Lijnvoering==In eerste instantie vielen enkel buslijnen onder het netwerk. Later werden tram-, spoor- en zijn er bijbehorende halteabri's metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit gebeurde zodra hoogwaardiger materieel en haltevoorzieningen ontworpeninfrastructuur beschikbaar werd op de beoogde lijnen. Daarnaast is er voor Het huidige lijnennet bevat op dit project een studie verricht hoe actuele reisinformatie het beste weergegeven kan worden.moment de volgende lijnen:

[[bestand=== Bus ==={{#dpl:HalteRnet|category=Randstadnet|category=Buslijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.pngSnelbus|600px|Halte in huisstijl Rtable=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-net.]]align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}}

==Lijnvoering=Tram ==={{#dpl:|category=Randstadnet|category=Tramlijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.Snelbus|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}} === Metro ==={{#dpl:|category=Randstadnet|category=Metrolijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.Snelbus|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}} ===Trein===* [[bestandTreinserie 7100 ({{drgljaar}})|Stoptrein 7100:RDordrecht -net de vlinder.jpgGorinchem]]* [[Treinserie 7200 ({{drgljaar}})|290pxStoptrein 7200: Dordrecht - Gorinchem - Geldermalsen]]* [[Treinserie 8600 ({{drgljaar}})|rightSprinter 8600: Gouda - Waddinxveen - Boskoop - Alphen aan den Rijn]]* [[Treinserie 8700 ({{drgljaar}})|thumb|Drie bussen Sprinter 8700: Gouda - Waddinxveen - Boskoop - Alphen aan den Rijn]] == R-netdeelfiets ==In mei 2018 is Connexxion een pilot gestart voor de duur van twee jaar, die inmiddels definitief is geworden. Er zijn R-netdeelfietsen beschikbaar bij zeven belangrijke OV-haltes in Amstelveen en één OV-halte in Aalsmeer. Sinds juli 2018 zijn er tevens R-netdeelfietsen beschikbaar bij OV-knooppunten in Hoofddorp en Nieuw-Vennep. In Amstelveen en Aalsmeer werkt Connexxion samen met Flickbike en in Hoofddorp en Nieuw-Vennep werkt het vervoerbedrijf samen met Donkey Republic. Bij Flickbike (Amstelveen en Aalsmeer) betaal je € 1,- per halfuur per automatische incasso, bij Donkey Republic betaal je met je creditcard waarmee je diverse tariefplannen kunt kiezen. Hierbij kun je bijvoorbeeld een abonnement afsluiten voor € 9,- per maand waarmee je tot twaalf uur per keer onbeperkt kunt fietsen. Meer informatie over de R-netdeelfietsen is te vinden op de [[https://www.connexxion.nl/nl/onze-routes/vervoersmiddelen/deelfiets website van Connexxion]] . == Lijnnummering ==Normaal gesproken zijn de lijnnummers 300 t/m 399 gereserveerd voor elk hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). De nummers 300 t/m 399 worden gebruikt voor R-netlijnen in huisstijl de regio Amsterdam, inclusief alle concessies van Noord-Holland en Flevoland. De nummers 400 t/m 499 worden gebruikt voor R-net netlijnen van concessies in Zaandamde provincie Zuid-Holland.]]Er worden geen nummers dubbel gebruikt. De indeling van de nummering is als volgt:[[bestand{| class="wikitable" width="40%" style="text-align:1023center;"! Lijnnummers|| Concessie|-| 170, 173 || Rotterdam|-| 300 || Amstelland-Meerlanden|-| 301.jpgt/m 309 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 310 t/m 319 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 320, 321 || Gooi & Vechtstreek|-| 322 t/m 330 || (gereserveerd voor) Almere|-| 331 t/m 339 || reserve|-| 340 t/m 349 || (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden|-| 350 t/m 359 || (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden|-| 360 t/m 368 || gereserveerd voor Noord-Holland Noord|-| 369 || Amsterdam|-| 370 t/m 379 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 380 t/m 389 || (gereserveerd voor) Haarlem-IJmond|-| 390 t/m 396, 398, 399 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 397 || Amstelland-Meerlanden|-| 400 || Zuid-Holland Noord|-| 403, 404 || Voorne-Putten en Rozenburg|-| 410 || Zuid-Holland Noord|-| 416 || Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem|-| 430 t/m 432 || Zuid-Holland Noord|-| 436, 437 || Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee|-| 455, 456 || Haaglanden Streek|-| 470 || Zuid-Holland Noord|-| 488 t/m 491 || Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem|290px-|right497 |thumb|Een bus Zuid-Holland Noord|} ==Toekomstige uitbreidingen==In de toekomst wordt het aantal R-netlijnen uitgebreid en worden huidige verbindingen verlengd. Hieronder staan per provincie en per concessie welke uitbreidingen gepland zijn. Dit is op basis van documenten van provincies en stadsgewesten en op basis van de eerder genoemde kaart gedaan. Omdat er nog weinig bekend is over de toekomstige R-netlijnen is het overzicht nadrukkelijk onder voorbehoud. <!--=== Provincie Utrecht ======= [[EBSConcessie Provincie Utrecht (2017-2023)|Concessie Provincie Utrecht]] in huisstijl van ====In het Uitvoeringsprogramma R-net in Stadsregio Amsterdamd.d. 18 juni 2013 (zie de subparagraaf 5.2.1 Concessie Amstelland - Meerlanden) wordt [[Lijn 130 Uithoorn Busstation - Breukelen Station|lijn 130]]genoemd binnen de toekomstige R-net-corridor ''Haarlem - Hoofddorp - Uithoorn - Breukelen'' van de toekomstige concessie Amstelland - Meerlanden per 2017. Deze lijn wordt verder als volgt beschreven: ''In eerste instantie Uithoorn kan de bestaande [[Lijn 340 Haarlem Station - Uithoorn Busstation|lijn 340]] van R-net gekoppeld worden er alleen buslijnen aan het netwerk toegevoegdde lijn 130 richting Breukelen''. Op dit moment bieden de meeste ritten van lijn 340 een overstap op lijn 130. Later Het is onduidelijk of lijn 130 daadwerkelijk een lijn van R-net gaat worden er ook tram, of dat de overstap 340 - en metrolijnen aan 130 gegarandeerd moet blijven. Lijn 340 is in de tussentijd wel verlengd naar Mijdrecht, in een iets lagere frequentie dan het netwerk toegevoegdtraject Haarlem - Uithoorn. Dit wordt gefaseerd gedaan wanneer  ==== [[Concessie Regio Utrecht]] ====Een gedeelte van deze concessie zal na einde van de lijnen voldoende kwaliteit hebben en dit het beste uitkomt concessie in 2025 de lifecycle formule van het materieel dat gebruikt wordt voor deze lijnenR-net krijgen. Het einddoel is het lijnennet  Voor de toekomst zullen waarschijnlijk de volgende corridors de formule van [httpR-net krijgen:*HOV-Binnenstadscorridor (Rijnsweerd/Uithof, Zeisterlijnen, U-link 34)*HOV-Om de Zuid/ovCorridor Wijk bij Duurstede (Uithof – per 2018 Uithoftramlijn-bureaurandstad, Galgenwaard, Bunnik/Odijk, Wijk bij Duurstede) (zie o.a.nlhieronder)*HOV-Zuidradiaal (Papendorp/filesLeidsche Rijn, Kanaleneiland en doorgaande –provinciale- streeklijnen)*HOV-Noordradiaal (Leidsche Rijn, Lage weide, Maarssenbroek)*OV-corridor CS-Overvecht*OV-corridor CS-Hoograven-Lunetten*Sneltram IJsselstein/Kaart%20Randstadnet%202028%20Nieuwegein De Uithoflijn zal per start van de dienstregeling niet direct de formule van R-%20groot%20formaatnet krijgen, zie hieronder.pdf deze kaart--> === Provincie Zuid-Holland ======= [[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Concessie Rail Haaglanden]]====''Regiotramnet'' Vele trams worden tot 2020 omgevormd tot regiotramnet. Enkele lijnen zijn al geoptimaliseerd, denk aan de lijnen van RandstadRail. Op dit moment zijn de huidige planning staan de volgende lijnen die onder de R-net-formule gaan rijden:* [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Lijn 1]] wordt na 2018 aangepakt. Er moet nog worden beslist via welk tracé ter hoogte van Binkchorst en de Vliet, eventueel via tunnels gereden gaat worden.* [[Lijn 19 Leidschendam Leidsenhage - Delft Station|Lijn 19]] wordt na 2018 aangepakt. De lijnen aan [[Lijn 6 Den Haag Leyenburg - Leidschendam Noord|6]], [[Lijn 12 Den Haag, Station Hollands Spoor - Duindorp|12]] en [[Lijn 16 Wateringen Dorpskade - Den Haag Centraal Station|16]] blijven tot het stadstramnet behoren. In eerste instantie zou lijn 16 wel tot het regiotramnet horen en spitslijn [[Lijn 10 Den Haag, Statenkwartier - Station HS|10]] tot het netwerk toegevoegd:stadstramnet, maar lijn 10 is komen te vervallen, net zoals spitslijn [[Lijn 8 Den Haag, Vrederust - Madurodam|8]], waardoor de plannen met lijn 8, 9 en 16 kwamen te vervallen.

===Provincie Noord-Holland==='''[[Concessie AmstellandDen Haag -Meerlanden]]'Zoetermeer''* [[Lijn N30 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer Arena|N30: Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-ZO (nachtbus)]]* [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|300: Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-ZO]]* [[Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+R - Amsterdam Station Zuid|310: Nieuw-Vennep - Hoofddorp - Schiphol - Amsterdam]]

'''[[Concessie Zaanstreek]]'''* Deze corridor met de lijnen [[Lijn 391 Amsterdam Centraal Station 3 Den Haag Loosduinen - Zaandam Zaanse SchansZoetermeer Centrum West|391: Amsterdam - Zaandam3]]* en [[Lijn 392 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Station NS|392: Amsterdam 4 Den Haag De Uithof - Oostzaan - Zaandam]]* [[Lijn 394 Amsterdam Centraal Zoetermeer Station Lansingerland- Zaandam Station NSZoetermeer|394: Amsterdam - Zaandam4]]* [[Lijn 395 Amsterdam Station Sloterdijk - Wormerland P&behoeven niet te worden aangepast en zijn net zoals metrolijn E op het niveau van R A7 / afrit 2|395: Amsterdam - Zaandam - Wormerland]]* [[Lijn 398 Wormerland P&net. Onduidelijk is nog in welk jaar, net zoals bij metrolijn E, deze twee lijnen tot de de formule van R A7 / afrit 2 - Amsterdam John Mnet gaan behoren met bijbehorende uitstraling. Keynesplein|398: Amsterdam - Zaandam - Wormerland]]

'''====[[Concessie GooiHaaglanden Streek (2019- en Vechtstreek 2011 - 20192030)|Concessie Gooi- en VechtstreekHaaglanden Streek]]'''====* [[Lijn N32 Hilversum 456 Den Haag Leyenburg - Schiedam Station - Huizen Karel Doormanlaan|N32: Hilversum > Blaricum > Huizen (nachtbus)Centrum]]* [[Lijn 320 Hilversum Station - Amsterdam Amstelstation|320: Amsterdam - Muiden - Naarden - Blaricum - Huizen - Blaricum - Hilversum]]Er liggen plannen om deze lijn door te trekken tot Den Haag HS.

'''[[Concessie Waterland]]'''* [[Lijn N01 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen 455 Zoetermeer Centrum West - Purmerend M.L. Kingweg|N01: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend (nachtbus)]]* [[Lijn N04 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Purmerend Korenstraat|N04: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend (nachtbus)]]* [[Lijn N10 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Edam Busstation|N10: Amsterdam - Volendam - Edam (nachtbus)]]* [[Lijn N14 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Hoorn Station|N14: Amsterdam - Edam - Hoorn (nachtbus)]]* [[Lijn 301 Amsterdam Centraal Station 's- Gravenzande De Rijp Wollandje|301: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend - De RijpBrug]]* [[Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|304: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 306 Amsterdam Centraal Station - Middenbeemster KHet streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur aan te bieden. Hogentoornlaan|306: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend - Middenbeemster]]* [[Lijn 307 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|307: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 308 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|308: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|311: Amsterdam - Monnickendam - Marken]]* [[Lijn 312 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|312: Amsterdam - Volendam - Edam]]* [[Lijn 314 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|314: Amsterdam - Edam - Hoorn]]* [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Monnickendam Swaensborch|315: Amsterdam - Monnickendam]]* [[Lijn 316 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|316: Amsterdam - Volendam - Edam]]* [[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|317: Amsterdam - Edam - Hoorn (spitsbus)]]* [[Lijn 371 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend Korenstraat|371: Amsterdam - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 372 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend Koogsingel|372: Amsterdam - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 373 Amsterdam Riekerpolder - Edam Busstation|373: Amsterdam - Volendam - Edam (Bizzliner)]]* [[Lijn 374 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend Tramplein|374: Amsterdam - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 375 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend Tramplein|375: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 376 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend Koogsingel|376: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 377 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend Korenstraat|377: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 378 Amsterdam Holendrechtstation - Edam Busstation|378: Amsterdam-ZO - Diemen - Volendam - Edam (Bizzliner)]]* [[Lijn 379 Amsterdam Holendrechtstation - Hoorn Scheldeweg|379: Amsterdam-ZO - Diemen - Edam - Hoorn (Bizzliner)]]

===Provincie Flevoland==='''[[Concessie stadsRail Rotterdam (2017- en streekvervoer Almere2030)|Concessie Rail Rotterdam]]====''Metronet''* [[Lijn N27 Amsterdam Leidseplein - Almere Haven De Steiger|N27: Amsterdam > Muiden > Almere Stad > Almere Haven (nachtbus)]]* [[Lijn 322 Amsterdam Amstelstation E Den Haag Centraal - Almere Parkwijk NSRotterdam Slinge|322: Amsterdam - Muiden - Almere Poort - Almere Stad]]* [[Lijn 327 Amsterdam Amstelstation - Almere Haven De Steiger|327: Amsterdam - Muiden - Almere Stad - Almere HavenE]]* [[Lijn 328 Amsterdam Station Holendrecht zal in de toekomst onderdeel van het R- Almere Haven De Steiger|328: Amsterdam-ZO - Diemen - Muiden - Almere Stad - Almere Haven]]net worden.

===Provincie =[[Concessie Zuid-HollandNoord (2013-2024)]]====Tussen 2013 en 2019 word Randstadnet ook in Zuid''Noordwijk -Holland ingevoerd op Schiphol''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht na 2022.* Deze verbinding zal de volgende verbindingenplaatsen en haltes aan doen:Noordwijk <brsmall>(Picképlein, Parallel Boulevard, Vuurtorenplein, Boerenburg en Sportpark)</small>, Voorhout <small>(Randweg, Gemeentehuis/Station en Oosthoutlaan)</small>, Sassenheim <small>(Uiver, Station en Raadhuis)</small>, Lisse <small>(Anna Blamandreef, Uitermeer, Centrum, Sportlaan)</small> en Schiphol <small>(Airport)</small>. Er wordt voorzien dat deze lijn uiteindelijk via nog te ontwikkelen woningbouw in het westen van Nieuw-Vennep en de voormalige Zuidtangent naar Schiphol gaat rijden.* [[Qliner|Qliners]] [[Lijn 361 Sassenheim Station - Schiphol Airport|361]] en [[Lijn 385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station|385]] zijn kandidaat om Randstadnet te worden.* De frequentie gaat in de spits omhoog van 2 naar 6 bussen per uur. Buiten de spits gaat de frequentie omhoog van 2 naar 4 bussen per uur.

'''Alphen aan den Rijn Den Haag - Wassenaar - Schiphol'Valkenburg''* Deze verbinding wordt tot stand gebracht in 2013is een wens van Metropoolregio Rotterdam Den Haag, maar valt onder de concessie Zuid-Holland Noord.* Deze verbinding zal In die plannen van de provincie Zuid-Holland is de volgende plaatsen/kernen aan doen: Alphen aan den Rijn, Woubrugge, Rijnsaterwoude, Leimuiden, Hoofddorp, De Hoek en Schiphol.* huidige [[InterlinerQliner]] [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn 385 Sassenheim Station - Schiphol Plaza/NSDen Haag Centraal Station|370385]] , die een gedeelte van dit tracé rijdt, niet opgenomen als toekomstige lijn van R-net. Het is kandidaat om Randstadnet wordentwijfelachtig of deze verbinding tot stand gaat komen.

'''Leiden Centraal ==== [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019- Zoetemeer Centrum West'''2033)|Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] ====* Deze verbinding wordt tot stand gebracht in 2015.* Deze verbinding zal Op 9 december 2018 is de volgende plaatsen/kernen aan doen: Leidenconcessie Drechtsteden, Zoeterwoude-DorpMolenlanden en Gorinchem ingegaan, Stompwijk en Zoetermeer.* welke is gewonnen door [[Lijn 206 Leiden Centraal Station - Zoetermeer Centrum West|Lijn 206Qbuzz]] . Op dat moment is kandidaat om Randstadnet wordenin de provincie Zuid-Holland een aantal R-netverbindingen geïntroduceerd.* Er wordt uitgegaan van het tracé door Daarnaast is de Breestraatformule [[snelBuzz]] ingevoerd.* Door De lijnen die onder deze formule rijden kunnen in de Breestraat wordt komen alleen Randstadnetlijnen* De overige buslijnen toekomst R-net worden via andere tracés door of langs de binnenstad geleid.* De bestaande sneldienst wordt verder verbeterd.

'''Noordwijk - Schiphol'''* Deze verbinding wordt tot stand gebracht in 2016.* Deze verbinding zal Het gaat om de volgende plaatsen/kernen aan doenonderstaande verbindingen: Noordwijk, Voorhout, Sassenheim, Lisse en Schiphol.* [[Lijn 59 Noordwijk Picképlein - Sassenheim Station|Lijn 59]] is kandidaat om Randstadnet te worden.* Deze lijn zal een verlenging krijgen tot Schiphol via Lisse (Bollenstreek).

'''Leiden Centraal Gorinchem - Katwijk/Noordwijk'Utrecht''* Deze Nu rijdt op deze verbinding wordt tot stand gebracht in 2017.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen/kernen aan doen: Leiden, Valkenburg en Katwijk/Noordwijk.* Deze verbinding zal lopen via de nieuwe geplande RijnlandRoute bij Valkenburg.* De huidige rechtstreekse buslijnen worden vervangen door het Randstadnet.* Het onderliggende busnet in Katwijk en Noordwijk wordt aangepast in samenhang met het Randstadnet[[Lijn 387 Gorinchem Beatrixlaan - Utrecht CS Jaarbeurszijde|snelBuzz 387]].

'''Leiden Centraal Sliedrecht - Leiderdorp'Utrecht''* Deze Nu rijdt op deze verbinding wordt tot stand gebracht in 2019.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen/kernen aan doen: Leiden en Leiderdorp.* Hiervoor worden diverse huidige busverbindingen tussen Leiderdorp en Leiden gebundeld. * Bestaande lijnen worden hiertoe aangepast, waarbij wel elke wijk in Leiderdorp zoveel mogelijk voorzien blijft van ontsluitend openbaar vervoer[[Lijn 388 Rotterdam Kralingse Zoom - Utrecht CS Jaarbeurszijde|snelBuzz 388]].

==ReferentiesFotogalerij ==<referencescenter><gallery widths="250" heights="150" perrow="3">Bestand:6120-322.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Keolis Nederland]], concessie Busvervoer Almere, nabij Almere 't Oor.</small>Bestand:1023-301.jpg|<small>Een R-net-bus van [[EBS]], concessie Waterland, bij Amsterdam Centraal.</small>Bestand:7716-400.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Arriva]], concessie Zuid-Holland Noord, in Leiden.</small>></gallery></center>