Wijzigingen

|route=Strijen - Maasdam - Rotterdam Zuidplein|vervoerder=([[Next]] i.o.v.) [[Connexxion]]|concessie=Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-20232025)|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea XLE-137]],<br>[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 12 Hydrogen]]|lijnsoort=SpitsbusStreekbus|frequentie_spitsperiode=2juni 1985|voorganger=[[Lijn 157 Strijen Julianastraat -3x/uurRotterdam Zuidplein|157]]|frequentie_spits_vakantiefrequentie_spits=30-4x2x/dag (mei, zomer, kerst)uur

'''Lijn 177''' rijdt van Strijen via Cillaarshoek en Maasdam rechtstreeks naar Rotterdam.

=== Dienstregeling ===*In de ochtendspits rijdt rijden vier ritten naar Rotterdam en in de bus middagspits zeven ritten naar Rotterdam, Strijen.*In de vakantiedienst rijden in de middagspits slechts drie ritten naar Strijen.{{TariefInfo|concessie=Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee|voorverkoop=ja|nottypekaart1=Nachtbus}}

Deze Op [[ZWN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werden de lijnnummers van de spitsbussen in de Hoeksche Waard opgehoogd, zodat deze niet meer conflicteerden met dezelfde lijnnummers van [[Westnederland]], die eveneens bij het Zuidplein kwamen. [[Lijn 157 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|Lijn 157]] werd daarom vernummerd naar '''177'''. De lijn vindt zbleef in de ochtendspits 2x naar Rotterdam rijden en ging voortaan in de middagspits 3x naar Strijen rijden. De route bleef verder ongewijzigd; tussen Rotterdam en Maasdam werd niet bij tussengelegen haltes gestopt. Op een later moment werd het aantal ritten fors opgehoogd. In de [[ZWN Dienstregeling 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] werd 's ochtends 7x naar Rotterdam gereden en werd 's middags 7x naar Strijen gereden, tijdens de vakantieperioden betrof dit 2x respectievelijk 4x. 's Ochtends werd elke 10 minuten gereden en 'n oorsprong bij s middags een scheve 20/40-dienst. Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot de [[ZWN-Groep]].Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een dienstregeling uit bij deze vervoerder. Deze lijn bleef ongewijzigd. ''Geschiedenis volgt t.z.t.''

In Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[ZWN Dienstregeling Concessie Hoeksche Waard 1997/1998- Goeree-Overflakkee (2008-2015)|dienstregeling 1997/1998Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] werd 's ochtends tot 6x/uur '''over naar''' Rotterdam gereden [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>In de route en 's middags werd 3x/uur terug '''naar''' Strijen geredendienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.

Op Vanaf [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de Dienstregeling concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)2013/2014|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]31 augustus 2014] over naar [[Arriva]], die het werden in de zomer ochtendspits vier ritten van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaatsRotterdam naar Strijen toegevoegd.

Vanaf Op [[Concessie Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2013/20142015|31 augustus 201425 januari 2015]] ging de lijn ook in werd een groot aantal ritten opgeheven. In de ochtendspits werden voortaan vier ritten van naar Rotterdam ''gereden en in de middagspits werden vijf ritten naar'' Strijen rijdengereden, in de vakantieperioden waren dit twee respectievelijk drie ritten. Het alternatief voor reizigers is sindsdien [[Lijn 167 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|lijn 167]], die overdag niet meer via Puttershoek reed en daarmee (vrijwel) even snel is als lijn 177.

Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2015(2016-2025)|25 januari 2015Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] werd het grootste deel van de ritten opgehevenstart. In Deze was na de ochtendspits worden voortaan nog maar vier ritten naar Rotterdam gereden en in de middagspits worden nog maar vijf ritten naar Strijen geredenaanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor deze vervoerder terugkeerde in de vakantieperioden één van zijn dit twee respectievelijk drie rittenontstaansgebieden. Het alternatief voor reizigers is sindsdien Naast de introductie van het [[Lijn 167 Strijen Julianastraat Randstadnet|R- Rotterdam Zuidplein|lijn 167net]]werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd, die overdag niet meer via Puttershoek rijdt en daarmee (vrijwel) even snel is als deze lijnin de middagspits werd één rit aan de dienstregeling toegevoegd.

Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 20162021|13 december 201529 augustus 2021]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor zij weer terugkeerde verviel een rit in één van haar ontstaansgebieden. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigdochtendspits, die alleen in de middagspits werd één extra rit aan buiten de dienstregeling toegevoegdvakanties reed.