Lijn 61 Venlo Station - Weert Station: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
(18 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=61 | |lijnnr=61 | ||
|route=Venlo - Blerick - Maasbree - Helden - Panningen - Beringe - Meijel - Ospel - Nederweert - Weert | |route=Venlo - Blerick - Maasbree - Helden - Panningen - Beringe - Meijel - Ospel - Nederweert - Weert | ||
− | |||
− | |||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
− | |concessie=Noord- en Midden-Limburg | + | |concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
+ | |periode=12 december 2010 t/m 10 december 2016 | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 61 Venlo Station - Meijel Busstation|61]], [[Lijn 68 Meijel Busstation - Weert Station NS|68]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 74 Nederweert Sint Rochusstraat - Stramproy Oude Trambaan|74]], [[Lijn 370 Venlo Station - Weert Station|370]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
Regel 14: | Regel 15: | ||
|frequentie_avond=1-2x/uur | |frequentie_avond=1-2x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 61''' | + | '''Lijn 61''' reed van Venlo via Blerick, Maasbree, Helden, Panningen, Beringe, Meijel, Ospel en Nederweert naar Weert. |
− | ===Dienstregeling=== | + | === Dienstregeling === |
− | *Het ene half uur | + | *Het ene half uur reden de ritten vanuit Venlo slechts tot Meijel, het andere half uur werd naar Weert gereden. |
− | *Het industrieterrein in Beringe | + | *Het industrieterrein in Beringe werd uitsluitend bediend door de ritten die vertrokken en eindigden in Meijel. |
− | *In de avonduren (doordeweeks na 21.00 uur), op zaterdagochtend en zondag de hele dag | + | *In de avonduren (doordeweeks na 21.00 uur), op zaterdagochtend en zondag de hele dag werd ieder uur gereden; niet via industrieterrein Beringe, maar wel tussen Venlo en Weert. |
− | *Een late rit naar Weert en een vroege zondagrit vanaf Weert | + | *Een late rit naar Weert en een vroege zondagrit vanaf Weert werden uitgevoerd als [[belbus]] en reden alleen tussen Meijel en Weert. |
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | Venlo | Venlo | Venlo, Station}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Venlo|Venlo|Venlo, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Venlo, Koninginnesingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Venlo, Koninginnesingel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Venlo, Walstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Venlo, Walstraat}} | ||
Regel 47: | Regel 48: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Panningen, De Wietel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Panningen, De Wietel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Panningen, J.F. Kennedylaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Panningen, J.F. Kennedylaan}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Panningen|Panningen Centrum|Panningen, Gemeentehuis}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Panningen, Schoolstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Panningen, Schoolstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Panningen, Everlo}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Panningen, Everlo}} | ||
Regel 60: | Regel 61: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Meijel, Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Meijel, Kerk}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rlelr}} | }} | {{RouteRij| {{BRimg|rlelr}} | }} | ||
− | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Meijel | Meijel Busstation | Meijel, Busstation}} | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Meijel|Meijel Busstation|Meijel, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meijel, Berg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meijel, Berg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ospeldijk, Nederweerterdijk 30}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ospeldijk, Nederweerterdijk 30}} | ||
Regel 86: | Regel 87: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weert, Ziekenhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weert, Ziekenhuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weert, Emmasingel/Maaspoort}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weert, Emmasingel/Maaspoort}} | ||
− | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | Weert | Weert | Weert, Station}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Weert|Weert|Weert, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2011|12 december 2010]] werden de lijnen [[Lijn 61 Venlo Station - Meijel Busstation|61]] en [[Lijn 68 Meijel Busstation - Weert Station NS|68]] weer samengevoegd en verviel de overstap in Meijel. Net als voorheen werd tussen Venlo en Meijel een halfuursdienst gereden en een uurdienst tussen Meijel en Weert. De route bleef verder ongewijzigd, wel wijzigden de vertrek- en aankomsttijden enigszins. | |
− | + | ||
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|9 december 2012]] werden de vertrek- en aankomsttijden flink gewijzigd als gevolg van de extra intercitytreinen die tussen Eindhoven en Sittard gingen rijden. Op zaterdag vervielen zowel 's ochtends als 's avonds de twee [[belbus]]ritten van Venlo naar Panningen, op zondag vervielen alle [[belbus]]ritten tussen Venlo en Panningen en dagelijks kwam echter de laatste rit van Meijel naar Weert te vervallen, omdat deze rit nauwelijks gereserveerd werd. Tegelijkertijd werd in Nederweert, als gevolg van het instellen van eenrichtingsverkeer in de Brugstraat, voortaan via een andere route gereden. | |
− | + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Nederweert| | |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederweert, Sint Rochusstraat}} | |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederweert, Lindenstraat}} | |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weert, Marconilaan}} | |
− | + | }} | |
− | + | ||
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|5 januari 2014]] verschoven de vertrek- en aankomsttijden opnieuw, zodat de aansluitingen op de trein in Weert verruimd werden. Daarnaast ging van maandag t/m vrijdag de eerste rit van Helden naar Weert en terug naar Meijel, de eerste twee ritten van Meijel naar Venlo op zondagochtend en de laatste twee ritten van Venlo naar Meijel op zondagavond voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere passagiersaantallen. | |
− | + | ||
− | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2015|22 februari 2015]] vertrokken in de ochtenduren de tussenritten met eindbestemming Meijel voortaan 5 minuten later uit Venlo, zodat in Venlo de aansluiting vanaf de trein uit Eindhoven 1 x per uur verruimd werd. | |
− | + | ||
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. Lijn 370 is op dat moment ontstaan als Limburgliner tussen Venlo, Meijel en Weert. Ten opzichte van lijn 61 werden sommige dorpen als Nederweert en Maasbree alleen nog maar door enkele haltes langs de provinciale weg bediend, hierdoor werd de reistijd fors verkort. Voor Nederweert kwam er vervanging in de vorm van [[Lijn 74 Nederweert Sint Rochusstraat - Stramproy Oude Trambaan|lijn 74]]. | |
− | | | ||
− | | | ||
− | | |
Huidige versie van 26 jul 2022 om 16:24
Voormalige buslijn 61 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | 12 december 2010 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 61, 68 |
Opvolger(s) | 74, 370 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 61 reed van Venlo via Blerick, Maasbree, Helden, Panningen, Beringe, Meijel, Ospel en Nederweert naar Weert.
Dienstregeling
- Het ene half uur reden de ritten vanuit Venlo slechts tot Meijel, het andere half uur werd naar Weert gereden.
- Het industrieterrein in Beringe werd uitsluitend bediend door de ritten die vertrokken en eindigden in Meijel.
- In de avonduren (doordeweeks na 21.00 uur), op zaterdagochtend en zondag de hele dag werd ieder uur gereden; niet via industrieterrein Beringe, maar wel tussen Venlo en Weert.
- Een late rit naar Weert en een vroege zondagrit vanaf Weert werden uitgevoerd als belbus en reden alleen tussen Meijel en Weert.
Route
Halte | ||
Venlo, Station | ||
Venlo, Koninginnesingel | ||
Venlo, Walstraat | ||
Venlo, Tegelseweg | ||
Venlo, Ziekenhuis VieCuri | ||
Blerick, Overkoren | ||
Blerick, Crematorium | ||
Maasbree, Boszicht | ||
Maasbree, Rooth | ||
Maasbree, Venloseweg | ||
Maasbree, De Schor | ||
Maasbree, Dorpstraat | ||
Maasbree, Gemeentehuis | ||
Maasbree, Pastoor Leursstraat | ||
Maasbree, Heeske | ||
Helden, Koningslust | ||
Helden, Potde | ||
Helden, Baarloseweg | ||
Helden, Kubke | ||
Panningen, Haammaeker | ||
Panningen, Schout van de Kelenstraat | ||
Panningen, De Wietel | ||
Panningen, J.F. Kennedylaan | ||
Panningen, Gemeentehuis | ||
Panningen, Schoolstraat | ||
Panningen, Everlo | ||
Beringe, Ghielen | ||
Beringe, Hukske | ||
Beringe, Industrieterrein | ||
Beringe, Slootsekuilen | ||
Beringe, De Oude Kooien | ||
Meijel, Nisterdael | ||
Meijel, Lekkerland | ||
Meijel, Kapelkesweg | ||
Meijel, Kerk | ||
Meijel, Busstation | ||
Meijel, Berg | ||
Ospeldijk, Nederweerterdijk 30 | ||
Ospeldijk, Meijelsedijk 195 | ||
Ospeldijk, Meijelsedijk/Moostdijk | ||
Ospeldijk, Meijelsedijk 36 | ||
Ospel, Meijelsedijk 16 | ||
Ospel, Lochtstraat/Vlutstraat | ||
Ospel, Lochtstraat | ||
Ospel, Aerthijsplein | ||
Ospel, Klaarstraat | ||
Ospel, Klaarstraat/Kapel | ||
Nederweert, Ospelseweg | ||
Nederweert, Sint Rochusstraat | ||
Nederweert, Schoolstraat | ||
Nederweert, Kapelaniestraat | ||
Nederweert, Loverstraat | ||
Nederweert, Gemeentehuis | ||
Nederweert, Lindenstraat | ||
Weert, Marconilaan | ||
Weert, Kelvinstraat | ||
Weert, Ringbaan Oost | ||
Weert, Leuken Noord | ||
Weert, Graafschap Hornelaan | ||
Weert, Ziekenhuis | ||
Weert, Emmasingel/Maaspoort | ||
Weert, Station |
Geschiedenis
Op 12 december 2010 werden de lijnen 61 en 68 weer samengevoegd en verviel de overstap in Meijel. Net als voorheen werd tussen Venlo en Meijel een halfuursdienst gereden en een uurdienst tussen Meijel en Weert. De route bleef verder ongewijzigd, wel wijzigden de vertrek- en aankomsttijden enigszins.
Op 9 december 2012 werden de vertrek- en aankomsttijden flink gewijzigd als gevolg van de extra intercitytreinen die tussen Eindhoven en Sittard gingen rijden. Op zaterdag vervielen zowel 's ochtends als 's avonds de twee belbusritten van Venlo naar Panningen, op zondag vervielen alle belbusritten tussen Venlo en Panningen en dagelijks kwam echter de laatste rit van Meijel naar Weert te vervallen, omdat deze rit nauwelijks gereserveerd werd. Tegelijkertijd werd in Nederweert, als gevolg van het instellen van eenrichtingsverkeer in de Brugstraat, voortaan via een andere route gereden.
Halte | ||
Nederweert, Sint Rochusstraat | ||
Nederweert, Lindenstraat | ||
Weert, Marconilaan |
Op 5 januari 2014 verschoven de vertrek- en aankomsttijden opnieuw, zodat de aansluitingen op de trein in Weert verruimd werden. Daarnaast ging van maandag t/m vrijdag de eerste rit van Helden naar Weert en terug naar Meijel, de eerste twee ritten van Meijel naar Venlo op zondagochtend en de laatste twee ritten van Venlo naar Meijel op zondagavond voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere passagiersaantallen.
Met ingang van 22 februari 2015 vertrokken in de ochtenduren de tussenritten met eindbestemming Meijel voortaan 5 minuten later uit Venlo, zodat in Venlo de aansluiting vanaf de trein uit Eindhoven 1 x per uur verruimd werd.
Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. Lijn 370 is op dat moment ontstaan als Limburgliner tussen Venlo, Meijel en Weert. Ten opzichte van lijn 61 werden sommige dorpen als Nederweert en Maasbree alleen nog maar door enkele haltes langs de provinciale weg bediend, hierdoor werd de reistijd fors verkort. Voor Nederweert kwam er vervanging in de vorm van lijn 74.