Lijn 40 Schiedam Station - Rotterdam Station Noord: verschil tussen versies
Regel 9: | Regel 9: | ||
|voorganger=''60'' | |voorganger=''60'' | ||
|opvolger=''geen'' | |opvolger=''geen'' | ||
− | |||
− | |||
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
− | |frequentie_avond=1x/uur | + | |frequentie_avond=0-1x/uur |
}} | }} | ||
'''Lijn 40''' reed van station [[Schiedam-Rotterdam West|Schiedam]] via de Spaanse Polder, Overschie, Zestienhoven, het Sint Fransiscus Gasthuis en de Kleiweg naar station [[Rotterdam Noord]]. | '''Lijn 40''' reed van station [[Schiedam-Rotterdam West|Schiedam]] via de Spaanse Polder, Overschie, Zestienhoven, het Sint Fransiscus Gasthuis en de Kleiweg naar station [[Rotterdam Noord]]. | ||
+ | |||
+ | === Dienstregeling === | ||
+ | *Overdag kon op deze verbinding gebruikt gemaakt worden van [[Lijn 41 Rotterdam, Station Noord - Marconiplein|lijn 41]] | ||
+ | *In de avonduren werd met wisselende intervallen gereden. | ||
== Route == | == Route == | ||
Regel 51: | Regel 53: | ||
Vanaf [[RET Dienstregeling 1988/1989|23 mei 1988]] werd het traject van/naar industrieterrein Boezembocht uitsluitend nog op verzoek bediend; reizigers die hier wilden uitstappen konden dat bij de chauffeur melden, reizigers die hier wilden instappen moesten minimaal één uur van tevoren contact opnemen met de Centrale post Noord. | Vanaf [[RET Dienstregeling 1988/1989|23 mei 1988]] werd het traject van/naar industrieterrein Boezembocht uitsluitend nog op verzoek bediend; reizigers die hier wilden uitstappen konden dat bij de chauffeur melden, reizigers die hier wilden instappen moesten minimaal één uur van tevoren contact opnemen met de Centrale post Noord. | ||
− | In de [[RET Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] reed deze lijn alleen nog in de avonduren en het weekeinde 1x per uur. De routevarianten in de Spaanse Polder en via industrieterrein Veilingweg kwam inmiddels niet meer voor in de dienstregeling. | + | In de [[RET Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] reed deze lijn alleen nog in de avonduren en het weekeinde 1x per uur. De routevarianten in de Spaanse Polder en via industrieterrein Veilingweg kwam inmiddels niet meer voor in de dienstregeling. Overdag werd de verbinding tussen Rotterdam Noord en West uitgevoerd door [[Lijn 41 Rotterdam, Station Noord - Marconiplein|lijn 41]]. |
{{RouteTopSpoiler|Voormalige routes| | {{RouteTopSpoiler|Voormalige routes| | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Rotterdam, Thurledeweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Rotterdam, Thurledeweg}} |
Versie van 11 mei 2020 om 19:45
Voormalige buslijn 40 | |
Vervoerder(s) | RET |
Regio | Rotterdam |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Rotterdam |
Materieel | Onbekend |
Periode | 4 november 1967 t/m 7 juni 1998 |
Voorganger(s) | 60 |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | reed niet |
Dal | reed niet |
Avond | 0-1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 40 reed van station Schiedam via de Spaanse Polder, Overschie, Zestienhoven, het Sint Fransiscus Gasthuis en de Kleiweg naar station Rotterdam Noord.
Dienstregeling
- Overdag kon op deze verbinding gebruikt gemaakt worden van lijn 41
- In de avonduren werd met wisselende intervallen gereden.
Route
Halte | ||
Schiedam, Station Schiedam-Rotterdam West | ||
Schiedam, Kommiezenlaan | ||
Schiedam, De Hoopstraat | ||
Rotterdam, Strickledeweg | ||
Rotterdam, Thurledeweg | ||
Rotterdam, Vlaardingweg | ||
Rotterdam, Overschieseweg | ||
Rotterdam, Rotterdamse Rijweg | ||
Rotterdam, De Lugt | ||
Rotterdam, 2e Hogenbanweg | ||
Rotterdam, Burg. Baumannlaan | ||
Rotterdam, Ameidestraat | ||
Rotterdam, Oost-Sidelinge | ||
Rotterdam, Burg. Bosstraat | ||
Rotterdam, Schipholstraat | ||
Rotterdam, Terletweg | ||
Rotterdam, Overschiese Kleiweg | ||
Rotterdam, Stadzicht | ||
Rotterdam, Sint Fransiscus Gasthuis | ||
Rotterdam, Robert Owenstraat | ||
Rotterdam, Kleiweg/RET-complex | ||
Rotterdam, Bergpolderplein | ||
Rotterdam, Straatweg | ||
Rotterdam, Ceintuurbaan | ||
Rotterdam, Station Noord |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond op 4 november 1967.
Vanaf 23 mei 1988 werd het traject van/naar industrieterrein Boezembocht uitsluitend nog op verzoek bediend; reizigers die hier wilden uitstappen konden dat bij de chauffeur melden, reizigers die hier wilden instappen moesten minimaal één uur van tevoren contact opnemen met de Centrale post Noord.
In de dienstregeling 1990/1991 reed deze lijn alleen nog in de avonduren en het weekeinde 1x per uur. De routevarianten in de Spaanse Polder en via industrieterrein Veilingweg kwam inmiddels niet meer voor in de dienstregeling. Overdag werd de verbinding tussen Rotterdam Noord en West uitgevoerd door lijn 41.
Halte | ||
Rotterdam, Thurledeweg | ||
Rotterdam, Schuttevaerweg | ||
Rotterdam, Giessenweg | ||
Rotterdam, Industrieweg | ||
Rotterdam, Vlaardingweg | ||
↓ | Rotterdam, Station Noord | |
Rotterdam, Industrieterrein Veilingweg | ||
↓ | Rotterdam, Station Noord |
Op 8 juni 1998 werd deze lijn opgeheven.