Lijn 1 Enschede, Twekkelerveld - Louwesstraat: verschil tussen versies
| Regel 38: | Regel 38: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| + | Deze lijn is op een onbekend moment ontstaan. | ||
| + | |||
| + | In de [[TET/OAD Dienstregeling 1986/1987|dienstregeling 1986/1987]] werd op maandag t/m zaterdag overdag, op zondagmiddag en koopavonden elk kwartier gereden. Op reguliere avonden en zondagochtend werd slechts elk half uur gereden. | ||
| + | |||
Bij het ingaan van de [[TET/OAD Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] op [[TET/OAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd het eindpunt verlegd van het Mercuriusplein naar het [[Lijn 1 Enschede, UT/Viaduct - Louwesstraat|Viaduct]] aan het begin van het Universiteitsterrein. | Bij het ingaan van de [[TET/OAD Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] op [[TET/OAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd het eindpunt verlegd van het Mercuriusplein naar het [[Lijn 1 Enschede, UT/Viaduct - Louwesstraat|Viaduct]] aan het begin van het Universiteitsterrein. | ||
Versie van 2 feb 2014 om 15:02
 | |
| Vervoerder(s) | TET |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 26 mei 1990 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2-4x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2-4x/uur |
Lijn 1 reed van Twekkelerveld via het Station, Veldkamp en Pathmos naar het Stadsveld.
Route
| Halte | ||
 |
Enschede, Mercuriusplein | |
 |
Enschede, Jupiterstraat | |
|
Enschede, Olieslagweg | |
|
Enschede, Maanstraat | |
|
Enschede, Weegschaalstraat | |
|
Enschede, Toekomststraat | |
|
Enschede, Alleeweg | |
|
Enschede, Cort v.d. Lindenlaan | |
|
Enschede, Tubantiasingel | |
|
Enschede, Volkspark | |
|
Enschede, De Ruyterlaan | |
 |
Enschede, Station | |
|
Enschede, Centrum | |
|
Enschede, Ziekenzorg | |
|
Enschede, Wooldriksweg | |
|
Enschede, Veldkampstraat | |
|
Enschede, Pathmossingel | |
|
Enschede, Filadelfia | |
|
Enschede, B.W. ter Kuilestraat | |
|
Enschede, Wicher Nijkampstraat | |
 |
Enschede, Louwesstraat | |
Geschiedenis
Deze lijn is op een onbekend moment ontstaan.
In de dienstregeling 1986/1987 werd op maandag t/m zaterdag overdag, op zondagmiddag en koopavonden elk kwartier gereden. Op reguliere avonden en zondagochtend werd slechts elk half uur gereden.
Bij het ingaan van de dienstregeling 1990/1991 op 27 mei 1990 werd het eindpunt verlegd van het Mercuriusplein naar het Viaduct aan het begin van het Universiteitsterrein.
