ap_users
3.426
bewerkingen
Wijzigingen
→Verloop concessie
Tijdens deze driejarige concessie werd een nieuwe concessie uitgeschreven voor de periode december 2012 - december 2022.<ref>Stadsregio Arnhem Nijmegen [http://www.destadsregio.nl/images1/stadsregio/bestanden/BijlageA1-Vooraankondiging.pdf Vooraankondiging aanbesteding concessie Arnhem - Nijmegen]</ref> Deze omvatte naast het busvervoer in de regio rondom Arnhem en Nijmegen ook treinserie [[Treinserie 30700 (2011)|30700]] tussen de stations van [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Doetinchem]]. Op deze concessie hadden [[Hermes]] en [[Keolis]] zich ingeschreven. Op 14 juli 2011 werd bekend dat Hermes het vervoer in de stadsregio op zich mocht nemen mits er geen bezwaren van andere vervoersmaatschappijen kwamen. De uitvoering van de concessie vindt wederom plaats onder de naam "Breng".
In juni 2022 werd bekend dat Hermes de verlenging/noodconcessie voor 2023 en 2024 gegund heeft gekregen met een optie van nog eens 1,5 jaar tot de zomer van 2026. In het voorjaar van 2023 werd de verlenging ook toegekend waardoor de concessie tot aan juli 2026 ging lopen. Bij deze noodconcessie werd de opbrengstverantwoordelijkheid verplaatst van de vervoerder naar de provincie en werden nieuwe afspraken gemaakt over de omvang van de concessie, rekening houdend met de verminderde reizigersaantallen na de coronapandemie. De totale DRU ging van ca. 850.000 in 2019 naar ca. 740.000<ref>[https://nijmegen.bestuurlijkeinformatie.nl/Document/View/f82f7cf0-6335-4e10-8be4-dff1a6c8ee9c Vervoerplan 2022]</ref> in 2022, met stapsgewijze verhogingen terug naar ca. 817.000<ref>[https://arnhem.bestuurlijkeinformatie.nl/Document/View/b7ee2804-a89e-4dbf-883b-9ceb2dc625e4 Vervoerplan 2025]</ref> in 2024. Mede vanwege deze verlaging werd besloten dat structurele wijzigingen uit de coronatijd niet teruggedraaid zouden worden, zoals het opheffen van lijn 1 in Nijmegen, lijn 13 in Arnhem, en de nachtbussen.
Het discussietopic op het forum over deze concessie
