ap_users
14.030
bewerkingen
Wijzigingen
Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=114 |route=Amsterdam - Broek in Waterland - Edam - Oosthuizen - Scharwoude - Hoorn |vervoerder=NZH |regio=Amsterdam |regio2=Zaanstreek en Wa...'
{{VLijnInfo
|lijnnr=114
|route=Amsterdam - Broek in Waterland - Edam - Oosthuizen - Scharwoude - Hoorn
|vervoerder=[[NZH]]
|regio=Amsterdam
|regio2=Zaanstreek en Waterland
|regio3=West-Friesland
|lijnsoort=Streekbus
|periode=31 mei 1981 t/m 31 mei 1986(?)
|voorganger=[[Lijn 104 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Risdam|104]]
|opvolger=[[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Nieuwe Steen|114]], [[Lijn 132 Hoorn, Sporthal Risdam - Kersenboogerd|132]], [[Lijn 133 Hoorn, Kersenboogerd - Sporthal Risdam|133]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
|frequentie_zaterdag=2x/uur
|frequentie_zondag=1-2x/uur
|frequentie_avond=1-2x/uur
}}
'''Lijn 114''' reed van Amsterdam via Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Edam, Oosthuizen en Scharwoude naar Hoorn.
== Route ==
''Route is niet compleet''
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Merelstraat}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Waddenwegviaduct|Amsterdam, Buikslotermeerplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schouw, Splitsing}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Dorp}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Monnickendam, Bernhardbrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwoude, Lagedijk}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Edam|Edam Busstation|Edam, Busstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosthuizen, De Koggehoorn}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharwoude, Ooms}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Poldermolen}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Hoorn|Hoorn|Hoorn, Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Hoorn, Sporthal Risdam}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[NZH Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd de oude [[Lijn 104 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Risdam|lijn 104]] vernummerd naar '''114''' om doubleures in de lijnnummering te voorkomen. De bus ging de gehele week door 1x/uur het hele traject gereden, op maandag t/m vrijdag in de daluren, de avonduren en zondag tot ongeveer 20.30 werd de dienst binnen Hoorn versterkt tot een halfuurdienst. Op zaterdag overdag en in de spitsuren werd tussen Hoorn Risdam en Edam Busstation elk half uur gereden.
In de [[NZH Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] werd inmiddels de gehele week 2x/uur uur het hele traject gereden, in de spitsuren en de avonduren reden extra ritten op het traject binnen Hoorn.
Vermoedelijk op [[NZH Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] verviel het traject in Hoorn tussen het station en Risdam. Deze verbinding werd overgenomen door de nieuwe stadslijnen [[Lijn 132 Hoorn, Sporthal Risdam - Kersenboogerd|132]] en [[Lijn 133 Hoorn, Kersenboogerd - Sporthal Risdam|133]]. Aan [[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Nieuwe Steen|lijn 114]] werden buiten de schoolvakanties enkele ritten tussen station Hoorn en Nieuwe Steen en de Prinses Margrietschool toegevoegd. Het betrof in de ochtendspits 2 ritten van het station naar Nieuwe Steen (waarvan er één al in Monnickendam begon) en in de middag 8 ritten van de Prinses Margrietschool naar het station, waar overgestapt kon worden richting Edam en Amsterdam.
|lijnnr=114
|route=Amsterdam - Broek in Waterland - Edam - Oosthuizen - Scharwoude - Hoorn
|vervoerder=[[NZH]]
|regio=Amsterdam
|regio2=Zaanstreek en Waterland
|regio3=West-Friesland
|lijnsoort=Streekbus
|periode=31 mei 1981 t/m 31 mei 1986(?)
|voorganger=[[Lijn 104 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Risdam|104]]
|opvolger=[[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Nieuwe Steen|114]], [[Lijn 132 Hoorn, Sporthal Risdam - Kersenboogerd|132]], [[Lijn 133 Hoorn, Kersenboogerd - Sporthal Risdam|133]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
|frequentie_zaterdag=2x/uur
|frequentie_zondag=1-2x/uur
|frequentie_avond=1-2x/uur
}}
'''Lijn 114''' reed van Amsterdam via Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Edam, Oosthuizen en Scharwoude naar Hoorn.
== Route ==
''Route is niet compleet''
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Merelstraat}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Waddenwegviaduct|Amsterdam, Buikslotermeerplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schouw, Splitsing}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Dorp}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Monnickendam, Bernhardbrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwoude, Lagedijk}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Edam|Edam Busstation|Edam, Busstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosthuizen, De Koggehoorn}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharwoude, Ooms}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoorn, Poldermolen}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Hoorn|Hoorn|Hoorn, Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Hoorn, Sporthal Risdam}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[NZH Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd de oude [[Lijn 104 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Risdam|lijn 104]] vernummerd naar '''114''' om doubleures in de lijnnummering te voorkomen. De bus ging de gehele week door 1x/uur het hele traject gereden, op maandag t/m vrijdag in de daluren, de avonduren en zondag tot ongeveer 20.30 werd de dienst binnen Hoorn versterkt tot een halfuurdienst. Op zaterdag overdag en in de spitsuren werd tussen Hoorn Risdam en Edam Busstation elk half uur gereden.
In de [[NZH Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] werd inmiddels de gehele week 2x/uur uur het hele traject gereden, in de spitsuren en de avonduren reden extra ritten op het traject binnen Hoorn.
Vermoedelijk op [[NZH Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] verviel het traject in Hoorn tussen het station en Risdam. Deze verbinding werd overgenomen door de nieuwe stadslijnen [[Lijn 132 Hoorn, Sporthal Risdam - Kersenboogerd|132]] en [[Lijn 133 Hoorn, Kersenboogerd - Sporthal Risdam|133]]. Aan [[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Nieuwe Steen|lijn 114]] werden buiten de schoolvakanties enkele ritten tussen station Hoorn en Nieuwe Steen en de Prinses Margrietschool toegevoegd. Het betrof in de ochtendspits 2 ritten van het station naar Nieuwe Steen (waarvan er één al in Monnickendam begon) en in de middag 8 ritten van de Prinses Margrietschool naar het station, waar overgestapt kon worden richting Edam en Amsterdam.
