|lijnsoort=Stadsbus
|stad=Amsterdam
|periode=14 december 2003
|voorganger=41
|frequentie_spits=2x/uur
== Geschiedenis ==
De oorsprong van lijn 231 begon in 1974 als toen enige ritten van lijn 19 worden werden verlengd vanaf het Mercatorplein naar de Moezelhavenweg. In 1975 werd een aantal ritten van lijn 22 daarnaartoe doorgetrokken. In 1979 werden de ritten van lijn 22 doorgetrokken naar Abberdaan terwijl de ritten van lijn 19 werden vervangen door een naar het Mercatorplein verlengde lijn 42. Vanaf 1984 worden werden de doorgetrokken ritten van lijn 22 in de spits vervangen door bussen van spitslijn 47. In de ochtendspits werd van Geuzenveld naar het Centraal Station gereden en vandaar onder lijnnummer 22 naar Abberdaan en in de middagspits omgekeerd. In 1986 wordt werd lijn 44 vervangen door een naar Geuzenveld doorgetrokken lijn 42 maar in 1987 keert keerde lijn 44 terug.
In 1994 wordt werd er een vernieuwd lijnennet in Westpoort ingevoerd en werd ter vervanging lijn 41 geïntroduceerd als spitslijn Sloterdijk - Abberdaan, in 2003 kreeg deze lijn het nummer 231.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2004|14 december 2003]] kreeg deze lijn het nummer 231. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2006|23 oktober 2006]] werd de lijn richting Abberdaan verlegd via de nieuwe Westpoortweg en Dortmuiden. Reden was de aanleg van de A5, waardoor de Noordzeeweg kwam te vervallen. De oude route Noordzeeweg - Australiëhavenweg - Bornhout - Herwijk - Noordzeeweg verviel. Vanaf 30 oktober 2006 werd ook richting Station Sloterdijk niet meer via de Noordzeeweg gereden, maar via Australiëhavenweg en Westpoortweg. Als gevolg van het verdwijnen van [[Lijn 233 Amsterdam, Station Sloterdijk - Hornweg BP|lijn 233]] werd de frequentie met ingang van [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] verhoogd naar een kwartierdienst, met een verder ongewijzigde route. Tevens bleef deze buslijn als Dit was de enige lijn naar Westpoort die gehandhaafdbleef. Voor de overige bedrijvengebieden was het alternatief de "Westpoortbus" het alternatief; , een besloten busdienst voor werknemers.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2020|15 december 2019]] werd de frequentie wegens matige bezetting verlaagd naar 2x/uur.