Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Lijn 97 Leeuwarden Station - Harlingen Veerbootterminal

1.030 bytes verwijderd, 26 mei
periode 1994-2011 verplaatst naar andere lijnpagina's
|lijnnr=97
|route=Leeuwarden - Menaam - Dronrijp - Franeker (- Herbaijum - Harlingen)
|vervoerder=[[FRAM|FRAM (''1994 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 2011 - 2012'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''2012 - 2022'')]]
|concessie=Noord-Fryslân
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân
|lijnsoort=Streekbus
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[Irisbus Citelis|Irisbus Citelis CNG]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 Electric]]
|periode=6 november 1994 3 juli 2011 t/m 10 december 2022
|voorganger=[[Lijn 97 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Station NS|97]]
|opvolger=[[Lijn 97 Leeuwarden Station - Harlingen Station|97]]
== Geschiedenis ==
Deze lijn ontstond op 6 november 1994 bij de introductie van [[Interliner]] 350. ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 20072011|10 december 20063 juli 2011]] werden werd de bestaande concessies verlenging van [[Concessie NoordLijn 97 Franeker Froonacker -Fryslân (1999-2006)Leeuwarden Station|Noord-Fryslânlijn 97]] en naar de [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-FryslânKop Afsluitdijk]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'een half jaar weer ongedaan gemaakt. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum verviel het Het verlaten traject Franeker - tussen Harlingen buiten de (brede) spitsuren en in de middagspits Afsluitdijk werd de frequentie van Franeker ''naar'' Leeuwarden verlaagd naar 2x per uur. De ritten die dan vanuit Leeuwarden kwamen, gingen eindigen bij de halte ''Hertog van Saxenlaan''. Buiten de spitsuren bleef de lijn alleen tussen Leeuwarden en Franeker rijden, met lusroute via de Hertog van Saxenlaan. In Dronryp werd een toen overgenomen door [[FLEXXLijn 132 Afsluitdijk Kop Afsluitdijk - Harlingen Veerbootterminal|lijn 132]]-halte geplaatst.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva Nederland|Arriva]] als winnaar uit de bus. In Leeuwarden werd de route verlegd via de FEC en bedrijventerrein Schenkenschans i.p.v. de Vossenparkwijk, waarmee de route van [[Lijn 5 Leeuwarden, Autobusstation - Kelvinstraat|lijn 5]] deels overgenomen werd. Gedurende de vakantieperioden werd de frequentie over het hele traject verlaagd naar 1x/uur.
David
ap_users
13.881
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/810586"

Navigatiemenu