ap_users
14.030
bewerkingen
Wijzigingen
geschiedenis aangevuld
|lijnnr=97
|route=Leeuwarden - Dronrijp - Franeker - Midlum - Harlingen (Veerterminal - Station - Oranjeoord)
|vervoerder=[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2000'')]]
|regio=Noord-Friesland
|lijnsoort=Streekbus
|periode=3 november 1996 t/m ...27 mei 2000
|voorganger=[[Lijn 71 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|71]], [[Lijn 97 Kop Afsluitdijk - Leeuwarden Autobusstation|97]]
|opvolger=[[Lijn 97 Leeuwarden Station - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk (2000-2005)|97]]
|frequentie_spits=3x/uur
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur
== Geschiedenis ==
Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Noord-Friesland 1996/1997|3 november 1996]]. Op deze datum werd het westelijke eindpunt van [[Lijn 97 Kop Afsluitdijk - Leeuwarden Autobusstation|lijn 97]] verlegd van de Kop Afsluitdijk naar de woonwijk Oranjeoord in Harlingen ter vervanging van [[Lijn 71 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|lijn 71]], die op dit traject verdween. Hierdoor ontstonden binnen Harlingen meer reismogelijkheden (een halfuursdienst i.p.v. uurdienst). Het vervallen traject tussen de Kop van de Afsluitdijk en Harlingen werd overgenomen door [[belbus]]-[[Lijn 96 Bolsward Busstation - Harlingen Station|lijn 96]].
Vanaf [[NoordNed dienstregeling 2000/2001|28 mei 2000]] reed [[Lijn 97 Leeuwarden Station - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk (2000-2005)|lijn 97]] vanaf Harlingen door naar de Kop van de Afsluitdijk. Reden was de verlegging van [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|lijn 350]], die voortaan tussen Kop Afsluitdijk en Leeuwarden via Bolsward in plaats van via Harlingen reed.
