Wijzigingen

|voorganger=[[Lijn 123 Breda Centraal Station - Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat|123]], [[Lijn 134 Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat - Waalwijk Busstation|134]], [[Lijn 633 Wijk en Aalburg Kromme Nol - Waalwijk Oprijlaan|633]], [[Lijn 674 Loon op Zand Busstation - Andel Prinsentuin College|674]]

Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2026|6 juli 2025]] ging de [[Concessie West-Brabant (2025-2035)|concessie West-Brabant]] van start waarbij de exploitatie in handen bleef van [[Arriva Nederland|Arriva]]. De concessiestart ging gepaard met grote wijzigingen in het netwerk. Lijn 174 ging rijden tussen Made, Raamsdonksveer, Waalwijk en Wijk en Aalburg. Het traject tussen Made en Raamsdonksveer werd overgenomen van [[Lijn 123 Breda Centraal Station - Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat|lijn 123]], het traject tussen Raamsdonksveer en Waalwijk van [[Lijn 134 Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat - Waalwijk Busstation|lijn 134]] en het traject tussen Waalwijk en Wijk en Aalburg van de lijnen [[Lijn 633 Wijk en Aalburg Kromme Nol - Waalwijk Oprijlaan|lijn 633]] en [[Lijn 674 Loon op Zand Busstation - Andel Prinsentuin College|674]]. Het laatstgenoemde traject werd hierbij ten opzichte van lijn 633 gestrekt en opgewaardeerd tot een reguliere streeklijn en het eerstgenoemde traject werd niet langer op zaterdag bediend.