Wijzigingen

*Op maandag t/m vrijdag in de spits rijdt de helft van de ritten niet is er een korte dienst tussen Kraayenstein en het Centraal Station en Leidschendam, waardoor hier met een dubbele frequentie wordt gereden.

Op 11 november 2001 zijn tramlijnen 2 en 6 zijn in Leidschendam van eindpunt gewisseld, tramlijn 2 ging rijden tot [[Dienstregeling concessie Agglomeratie Den Haag/Zoetermeer Rail 2013|13 juli 2013]] wisselden [[Lijn 2 Den Haag Kraayenstein - Leidschendam MCH AntoniushoveNoord|Leidschendam Leidsenhagetram 2]] en tramlijn tram 6 opnieuw van eindpunt. Net als tot 2001 reed tram 6 weer naar [[Leidschendam Dillenburgsingel|Noord en tram 2 weer tot Leidschendam Noord]]Leidsenhage.

Op 6 december 2006 zijn tramlijnen 2 en 6 zijn nogmaals in Leidschendam Met ingang van eindpunt gewisseld. Dit keer ging tramlijn 2 naar Leidschendam Noord rijden en tramlijn 6 tot Leidschendam Leidsenhagejanuari 2016 werden de RegioCitadissen op deze lijn deels vervangen door trams van het type Avenio.

Sinds 23 april 2012 worden er [Vanaf [RegioCitadis]]-voertuigen op deze lijn ingezet.<ref>HTMfoto.net (17 april 2012) [http://www.htmfoto.net/nieuws/tonen.php?datum=20120417Dienstregeling concessies Rail &item=250 Tram 2 wordt RandstadRail 2Bus Haaglanden Stad 2020|15 december 2019]</ref> In verband met werkzaamheden aan het tramplatform te [[Den Haag Centraal]] werd er sinds 23 april 2012 op zondag t/m donderdag na 22.15 uur een omleiding gereden. De RegioCitadis-voertuigen konden dan niet worden ingezet. Vanaf het begin van werden in de avondspits, rond 16.00 uur, werden die voertuigen dan ook geleidelijk vervangen door [[GTL8]]-voertuigen. Deze werkzaamheden zijn voltooid en per 6 januari 2013, nieuwe tramdienstregeling 2013, rijden er geen GTLs meer op lijn 2ochtendspits twee ritten toegevoegd.

Sinds de nieuwe zomerdienstregeling op 13 juli 2013 zijn de eindpunten van tram 2 en 6 opnieuw gewisseld. Net als tot 2001 rijdt tram 6 weer naar Leidschendam Noord en tram 2 weer tot Leidschendam Leidsenhage. Met ingang van januari 2016 zijn de RegioCitadissen op deze lijn deels vervangen door trams van het type Avenio. Vanaf [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2020|15 december 2019]] werden er in de ochtendspits twee spitsritten toegevoegd.  Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie werden op maandag t/m vrijdag overdag tussen Kraayenstein en het Centraal Station korte ritten toegevoegd. Hierbij werd op dit traject de frequentie verhoogd naar 10x/uur en tussen . Tussen het Centraal Station en Leidschendam werd de frequentie verlaagd naar 5x/uur.

Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2022|9 januari 2022]] vervielen in de daluren de extra korte ritten tussen Kraayenstein en het Centraal Station. Ter compensatie werd de frequentie in de daluren over het gehele traject verhoogd naar 6x/uur. Tevens werd de halte ''Leidsenhage'' hernoemd tot ''Mall of the Netherlands'' en vervielen de haltes ''Nieuwendamlaan'', ''Fahrenheitstraat'', en ''Stuyvesantstraat''.