Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Lijn 71 Almelo Station - Hellendoorn Schapenmarkt (1994)

678 bytes toegevoegd, 21 april
geen bewerkingssamenvatting
|vervoerder=[[TET]]
|regio=Twente
|materieel=[[Den Oudsten B88MB200]], <br>[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz IntegroDen Oudsten B88]], <br>[[Berkhof 2000NL]], [[Den Oudsten Alliance]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=13 februari 1994 (??) t/m ...29 juni 1996
|voorganger=''71''
|opvolger=[[Lijn 71 Almelo Station NS - Hellendoorn Reggeweg|71]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
}}
'''Lijn 71''' reed van Almelo via Wierden en Nijverdal naar Hellendoorn.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Almelo|Almelo|Almelo, CentraalStation}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Almelo|Almelo Centrumplein|Almelo, Centrumplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almelo, Tunnelingang}}
Deze lijnvoering ontstond mogelijk in [[TET Dienstregeling 1994|1994]]. Door opgelegde bezuinigingen van Het Rijk werd de lijnvoering van '''lijn 71''' aangepast. De bus zou alleen nog in de (brede) spitsuren gaan rijden en bovendien zou de lijn niet meer in Wierden gaan halteren. De bus reed voortaan van de halte Transformator non-stop naar de Boomcateweg.
Na verschillende ingrepen in Op [[TET Dienstregeling 1995/1996|19 februari 1995]] kwamen alle ritten op zaterdag tussen Nijverdal en Hellendoorn (3x per dag) te vervallen vanwege de geringere passagiersaantallen. De reizigers tussen Nijverdal en Hellendoorn konden vanaf dan alleen nog gebruik maken van de dienstregeling in buurtbus, daar overige buslijnen niet meer voor ontsluiting zorgden. Op [[TET Dienstregeling 1996/1997|30 juni 1996]] werd de loop opzet van deze lijn gewijzigd. In Hellendoorn werd voortaan geen lusroute meer gereden, maar een route in beide richtingen naar de jaren 90 is uiteindelijk begin 2000 een dienstregeling gekomen waarbij lijn eindhalte ''[[Lijn 71 het volledige, oude, traject van Almelo Station NS - Hellendoorn Reggeweg|Reggeweg]]'' en voorts kwam de bediening van Nijverdal-Zuid te vervallen. Ook de dienstregeling werd aangepast; voortaan werd in de ochtendspits uitsluitend naar Almelo gereden en 's middags uitsluitend richting Hellendoorn, Schapenmarkt weer is gaan rijdentelkens in een frequentie van 1x per uur. Wel bleef in de drukste richting één extra rit gehandhaafd.
Etienne
ap_users
90.295
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/805734"

Navigatiemenu